[發(fā)明專利]一種紅燈信號(hào)轉(zhuǎn)發(fā)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110421254.7
• 申請(qǐng)日: 2011-12-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103164977A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔡葉菁;易吉良;劉小衛(wèi);舒曉華;龍永紅;陳勝藍(lán);邱秋蘭
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖南工業(yè)大學(xué)
• 主分類號(hào): G08G1/097
• 分類號(hào): G08G1/097
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種紅燈信號(hào)轉(zhuǎn)發(fā)裝置，尤其涉及一種在智能交通系統(tǒng)中用于檢測(cè)紅燈信號(hào)并轉(zhuǎn)發(fā)給檢測(cè)主機(jī)的轉(zhuǎn)發(fā)裝置。

背景技術(shù)

大量研究表明，交通違章和交通事故有著密切的關(guān)系，一次違章就是一次準(zhǔn)事故，減少違章就是減少事故。治理交通違章的緊迫性和計(jì)算機(jī)處理、信息、數(shù)據(jù)通訊傳輸、電子控制等技術(shù)的飛速發(fā)展促使了智能交通系統(tǒng)的誕生。

紅燈信號(hào)轉(zhuǎn)發(fā)裝置是智能交通系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分，是現(xiàn)代智能交通體系中各類電子警察系統(tǒng)（道路交通闖紅燈違法抓拍系統(tǒng)）的專用信號(hào)檢測(cè)傳輸設(shè)備。它能夠?qū)⒙房谧畲笏膫€(gè)方向的每個(gè)車道的紅燈信號(hào)變化進(jìn)行準(zhǔn)確檢測(cè)，并且可以實(shí)現(xiàn)高速實(shí)時(shí)傳輸檢測(cè)結(jié)果，為智能交通系統(tǒng)的闖紅燈抓拍系統(tǒng)提供可靠的抓拍依據(jù)，助力現(xiàn)代交通朝著科學(xué)化，智能化方向發(fā)展。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明公開(kāi)的紅燈信號(hào)轉(zhuǎn)發(fā)裝置，紅燈信號(hào)直接來(lái)源于紅燈信號(hào)機(jī)的AC220V信號(hào)，紅燈信號(hào)轉(zhuǎn)發(fā)裝置包括：外殼（1），AC220V電源（2），4路紅燈信號(hào)輸入端（3），串行輸入接口COM1（4），串行輸出接口COM2（5）。串行輸入接口COM1（4）用作接收前級(jí)轉(zhuǎn)發(fā)器發(fā)送的紅燈信息；串行輸出接口COM2（5）將本級(jí)的紅燈信號(hào)和前級(jí)的紅燈數(shù)據(jù)發(fā)送至后級(jí)轉(zhuǎn)發(fā)裝置或計(jì)算機(jī)。利用串行輸出接口COM2（5）發(fā)送紅燈數(shù)據(jù)至后級(jí)轉(zhuǎn)發(fā)器時(shí)采用如下步驟：

A?1：判斷是否發(fā)送空閑，若發(fā)送忙則等待，若空閑則執(zhí)行A2；

A2：置發(fā)送忙標(biāo)志，用COM2串口7腳發(fā)信號(hào)通知后級(jí)轉(zhuǎn)發(fā)裝置要發(fā)送數(shù)據(jù)，并實(shí)時(shí)偵測(cè)COM2串口8腳狀態(tài)，判斷后級(jí)轉(zhuǎn)發(fā)裝置是否準(zhǔn)備好接收數(shù)據(jù)，若未準(zhǔn)備好則等待，若準(zhǔn)備好則執(zhí)行A3；

A3：發(fā)送數(shù)據(jù)，清發(fā)送忙標(biāo)志，準(zhǔn)備發(fā)送下一幀數(shù)據(jù)。

利用串行輸入接口COM1（4）接收前級(jí)轉(zhuǎn)發(fā)裝置紅燈數(shù)據(jù)并將該數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)時(shí)，采用如下步驟：

B1：實(shí)時(shí)偵測(cè)COM1串口7腳狀態(tài)，判斷前級(jí)轉(zhuǎn)發(fā)裝置是否有數(shù)據(jù)要發(fā)送，若沒(méi)有則繼續(xù)偵測(cè)，若有，則執(zhí)行B2；

B2：判斷是否接收空閑，若空閑，則用COM1串口8腳通知前級(jí)轉(zhuǎn)發(fā)裝置已經(jīng)準(zhǔn)備好接收，置接收忙標(biāo)志；

B3：接收數(shù)據(jù)直至一幀數(shù)據(jù)全部接收完成，判斷數(shù)據(jù)的幀頭幀尾是否正確，若不正確則不作處理直接執(zhí)行步驟B4，若正確按照COM2串口發(fā)送數(shù)據(jù)步驟將數(shù)據(jù)進(jìn)行發(fā)送；

B4：清接收忙標(biāo)志，準(zhǔn)備接收下一幀數(shù)據(jù)。

在轉(zhuǎn)發(fā)紅燈信號(hào)過(guò)程中，所述裝置采用硬件握手和排隊(duì)策略，避免漏報(bào)紅燈數(shù)據(jù)，并進(jìn)行幀頭幀尾校驗(yàn)，防止誤報(bào)現(xiàn)象發(fā)生。本發(fā)明具有檢測(cè)精度高、方便級(jí)聯(lián)等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的實(shí)施例中電路原理示意圖；

圖3為本發(fā)明的實(shí)施例中數(shù)據(jù)發(fā)送流程圖；

圖4為本發(fā)明的實(shí)施例中數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)流程圖。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明將路口的紅燈信號(hào)轉(zhuǎn)換成RS232/RS485和TTL電平信號(hào)通過(guò)串口轉(zhuǎn)發(fā)給檢測(cè)主機(jī)。

如圖1，AC220V電源（2）經(jīng)過(guò)內(nèi)部電壓轉(zhuǎn)換給整個(gè)裝置供電，4路紅燈輸入端（3）連接各路紅燈信號(hào)機(jī)，串行輸入接口COM1（4）用作級(jí)聯(lián)前級(jí)RS232/RS485信號(hào)，串行輸出接口COM2（5）用來(lái)發(fā)送RS232/RS485信號(hào)。

如圖2，本發(fā)明實(shí)施例的電路原理示意圖，紅燈信號(hào)轉(zhuǎn)發(fā)裝置電路包括：紅燈AC220V信號(hào)采集模塊、單片機(jī)控制模塊、串口通信模塊和LED指示模塊。信號(hào)采集模塊經(jīng)電阻降壓和光電隔離將AC220V強(qiáng)信號(hào)變?yōu)閱纹瑱C(jī)可以承受的DC5V信號(hào)；單片機(jī)控制模塊處理接收的紅燈信號(hào)，控制串行口的握手信號(hào)引腳，實(shí)現(xiàn)與前級(jí)和后級(jí)轉(zhuǎn)發(fā)裝置的通信；LED指示模塊由單片機(jī)I/O端口控制其亮滅，指示紅燈信號(hào)的通道號(hào)以及串口通信數(shù)據(jù)活躍狀態(tài)。

如圖3，紅燈信號(hào)裝置在利用串行輸出接口COM2發(fā)送紅燈數(shù)據(jù)時(shí)采用如下步驟：

S1：有數(shù)據(jù)要發(fā)送，進(jìn)入發(fā)送數(shù)據(jù)子程序；

S2：根據(jù)發(fā)送忙標(biāo)志判斷串行輸出接口COM2是否正在發(fā)送數(shù)據(jù)，若正在發(fā)送數(shù)據(jù)則等待，否則執(zhí)行S3?；

S3：將發(fā)送忙標(biāo)志置為1；

S4：將串行輸出接口COM2的7腳置成低電平；

S5：判斷輸出接口COM2的8腳的狀態(tài)是否為高電平，若不是則繼續(xù)等待，若已為高電平則執(zhí)行步驟S6；

S6：將串行輸出接口COM2的7腳置成高電平；

S7：通過(guò)串行輸出接口COM2發(fā)送數(shù)據(jù)；

S8：將發(fā)送忙標(biāo)志為置成0；

S9：結(jié)束。