[發明專利]用于運氣車的高壓氣瓶

無效

• 申請號: 201110420369.4
• 申請日: 2011-12-15
• 公開（公告）號: CN102434776A
• 公開（公告）日: 2012-05-02
• 發明（設計）人: 吳鋒;米寬;匡歡;李歡歡;王駿;谷有瓏
• 申請（專利權）人: 中材科技（蘇州）有限公司
• 主分類號: F17C1/06
• 分類號: F17C1/06;F17C1/10
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 陸明耀;陳忠輝

1.一種用于運氣車的高壓氣瓶，包括位于中部的筒身段，分別位于兩端的兩個瓶口和連接筒身段和瓶口的封頭，其特征在于：所述高壓氣瓶的壁由內到外依次包括：由鋼制成的內膽；由聚氨酯材料制成的結合涂層；由玻璃纖維-環氧體系復合材料制成的復合材料層；外保護膜。

2.根據權利要求1所述的用于運氣車的高壓氣瓶，其特征在于，所述內膽由鉻鉬鋼管以旋壓收口的方式加工成形。

3.根據權利要求2所述的用于運氣車的高壓氣瓶，其特征在于，所述內膽在加工成形后，按以下步驟進行熱處理：

將內膽放入加熱爐中，加熱到860℃至910℃并保溫40分鐘到60分鐘；

在水溶性淬火液中冷卻，然后進行回火處理。

4.根據權利要求3所述的用于運氣車的高壓氣瓶，其特征在于，所述結合涂層為采用靜電粉末涂裝在內膽表面均勻噴涂而成，厚度大于60μm。

5.根據權利要求4所述的用于運氣車的高壓氣瓶，其特征在于，所述復合材料層由在內膽外表面，使用浸漬了樹脂基體的玻璃纖維進行環向纏繞、多層覆蓋而成，纏繞時浸潤有樹脂基體的玻璃纖維上施加有預設的張力。

6.根據權利要求5所述的用于運氣車的高壓氣瓶，其特征在于，所述復合材料層中，中間有2至6層為相對于所述高壓氣瓶的中軸線成60°至80°螺旋纏繞而成，其他各層為環向纏繞而成。

7.根據權利要求5所述的空氣動力車的高壓氣瓶，其特征在于，所述纏繞后的高壓氣瓶按以下方式進行固化：將高壓氣瓶放入連續固化爐中，依次在第一溫區、第二溫區和第三溫區中進行固化，所述第一溫區的溫度低于第二溫區，第三溫區的溫度低于第一溫區；在固化過程中保持高壓氣瓶水平自轉。

8.根據權利要求7所述的用于運氣車的高壓氣瓶，其特征在于，所述固化后的高壓氣瓶進行自壓水緊和內壁烘干處理。

9.根據權利要求8所述的用于運氣車的高壓氣瓶，其特征在于，所述高壓氣瓶的外保護膜為熱收縮膜，所述熱收縮膜的包裹步驟如下：將筒狀的熱收縮膜套在筒身段，移入135℃到140℃的紅外加熱箱中，1分鐘到2分鐘后，將所述高壓氣瓶移出紅外加熱箱。

10.根據權利要求1中所述的用于運氣車的高壓氣瓶，其特征在于：所述高壓氣瓶的容積為200L至400L，工作壓力在25MPa到35MPa。