[發明專利]電源轉換開關的操作機構有效
| 申請號: | 201110420118.6 | 申請日: | 2011-12-15 |
| 公開(公告)號: | CN102543512A | 公開(公告)日: | 2012-07-04 |
| 發明(設計)人: | 徐曉陽;周振忠;管瑞良;季春華 | 申請(專利權)人: | 常熟開關制造有限公司(原常熟開關廠) |
| 主分類號: | H01H9/20 | 分類號: | H01H9/20 |
| 代理公司: | 常熟市常新專利商標事務所 32113 | 代理人: | 朱偉軍 |
| 地址: | 215500 江蘇省蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電源 轉換開關 操作 機構 | ||
技術領域
本發明屬于電氣開關技術領域,具體涉及一種電源轉換開關的操作機構。
背景技術
如業界所知之理,在現代供電系統中,特別是一些重要的負載場合,通常采用常用電源供電或備用電源供電的雙電源供電模式。自常用電源轉換至備用電源或者由備用電源切換至常用電源的設備通常稱之為電源轉換開關,由電源轉換開關在常用電源與備用電源之間的轉換而實現對負載的不間斷供電。
由于前述的電源轉換開關的工作模式通常具有三種位置,即:常用ON(常用電源位置)、備用ON(備用電源位置)和斷開OFF(斷開電源的位置),由操作機構的自動或手動操作電源轉換開關的機械傳動裝置帶動執行開關合閘或分閘,使電源轉換開關在前述的“常用”、“備用”或“斷開”之間轉換。
操作機構通常由控制器控制,以實現自動操作,這種操作模式稱為自動模式。但是,操作機構往往均會提供一個手動模式,以便在自動模式失效或者某些需要手動操作的場合的情況下,可以由人力去操作該操作機構。因此,操作機構一般會設置一個能夠在作為手動模式的第一位置和作為自動模式的第二位置之間轉換的撥桿。
已有技術中的撥桿還增設有作為鎖定的第三位置,其作用是:當用戶對電源轉換開關的負載端進行檢修時,按照操作規程,應當首先將電源轉換開關置于“斷開”位置,即斷開電源的位置,而后將模式轉換裝置置于作為鎖定的第三位置,在電源轉換開關位于“斷開”位置時對操作機構實施鎖定,以防止其他人員通過操作機構自動或手動操作電源轉換開關的機械傳動裝置帶動執行開關合閘或分閘,達到保障安全的目的。
上述操作規程必須是嚴格遵循的,即,當要對電源轉換開關的負載端實施檢護時,必須確保電源轉換開關位于斷開電源的“斷開”位置,因為,如果電源轉換開關位于“常用”或“備用”位置,即處于常用電源接通或備用電源接通狀態,那么會嚴重危及正在對負載端實施檢修的檢修人員的生命安全。
現有的電源轉換開關存在一定的弊端,那就是:允許了在“常用”、“備用”和“斷開”的三種狀態下的任意一種狀態下將撥桿置于作為鎖定的第三位置,即,將操作機構鎖定。然而,該鎖定僅僅起到防止對操作機構自動或手動操作的作用,也即僅僅防止對執行開關的合分閘操作,因而無法避免用戶因疏忽或誤操作等原因發生違反前述操作規程的行為,即,在尚未將電源轉換開關置于“斷開”位置之前,便對負載端實施檢護,結果勢必會釀成事故。
毋容置疑,只要電源轉換開關尚未處于電源的斷開位置,那么撥桿便無法轉換至作為鎖定的第三位置,則前述的欠缺便可消除。但是,在已公開的專利和非專利文獻中均未見諸有相應的技術啟示,為此,本申請人作了有益的探索與嘗試,找到了解決問題的辦法,并且經實驗證明是可行的,下面將要介紹的技術方案便是基于這種背景下產生的。
發明內容
本發明的任務在于提供一種只有當電源轉換開關處于電源的斷開位置時才得以使撥桿轉換至作為鎖定的第三位置而藉以避免誤操作及確保對負載檢護的檢護人員人身安全的電源轉換開關的操作機構。
本發明的任務是這樣來完成的,一種電源轉換開關的操作機構,包括機架、罩置在機架上的殼體、設置在殼體上的并且在作為手動操作模式的第一位置、作為自動操作模式的第二位置以及作為鎖定模式的第三位置該三個位置之間轉換的撥桿和設置在機架上的機械傳動裝置,特征在于:還包括有一擋板和一聯鎖裝置,擋板與所述撥桿相配合并且由撥桿帶動,該擋板的一端樞軸設置在所述的殼體上,另一端構成為自由端并且在該自由端形成有一阻擋面,聯鎖裝置固定在殼體上,所述的機械傳動裝置包括有一轉盤,在該轉盤朝向聯鎖裝置的一側構成有一凹槽和平面,當聯鎖裝置與所述的平面相配合時,則該聯鎖裝置同時與所述阻擋面相配合,而當聯鎖裝置與所述凹槽相配合時,則該聯鎖裝置同時與所述的阻擋面分離。
在本發明的一個具體的實施例中,所述的聯鎖裝置包括固定座、聯鎖桿支架、聯鎖桿和彈簧,固定座固定在所述殼體上,聯鎖桿支架構成于固定座上,聯鎖桿設置在聯鎖桿支架上并且相對于所述殼體垂直運動,彈簧套置在聯鎖桿上,該彈簧的一端支承在聯鎖桿上,而另一端支承在聯鎖桿支架上,當聯鎖桿朝向所述轉盤的一端端面與所述平面抵靠時,則該聯鎖桿朝向所述擋板的一端與所述阻擋面相配合,當聯鎖桿朝向轉盤的一端端面與所述凹槽抵靠時,則該聯鎖桿朝向擋板的一端與阻擋面分離。
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