[發明專利]電池盒有效
| 申請號: | 201110419970.1 | 申請日: | 2011-12-15 |
| 公開(公告)號: | CN102569693A | 公開(公告)日: | 2012-07-11 |
| 發明(設計)人: | 本城英喜;盧穎樑;稻垣賢記;高崎靜一;山本貴統;藤井毅 | 申請(專利權)人: | 三菱自動車工業株式會社;三菱自動車工程株式會社 |
| 主分類號: | H01M2/10 | 分類號: | H01M2/10;B60K1/04 |
| 代理公司: | 北京泛誠知識產權代理有限公司 11298 | 代理人: | 陳波;林宇清 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電池 | ||
1.一種用于收納驅動電動車(1)用的蓄電池(8)的電池盒(7),包括:
托盤部件(10),該托盤部件(10)由樹脂制成并且支撐所述蓄電池(8);
支撐部件(30),該支撐部件(30)設置在所述托盤部件(10)的下面并且從該托盤部件(10)的底部支撐該托盤部件(10);
立壁(11a、11b、13F、13R),該立壁(11a、11b、13F、13R)設置為立設在所述托盤部件(10)中;以及
鈑金托盤部件(40),該鈑金托盤部件(40)由鈑金制成并且放置在所述托盤部件(10)上,
其中,所述鈑金托盤部件(40)包括收納所述蓄電池(8)的多個鈑金凹部(41)以及放置在所述立壁(11a、11b、13F、13R)的上面上的鈑金凸緣(42),
所述立壁(11a、11b、13F、13R)包括在該立壁(11a、11b、13F、13R)的立設方向上穿通該立壁(11a、11b、13F、13R)而形成的通孔(6),并且
所述支撐部件(30)和所述鈑金凸緣(42)利用穿通所述通孔(6)設置的鈑金緊固部件(50)而緊固于所述托盤部件(10)。
2.根據權利要求1所述的電池盒,其中,所述立壁(11a、11b、13F、13R)是在所述托盤部件(10)的橫向上延伸并且設置在縱向中心部分中的分隔壁(13F、13R),或者是在所述托盤部件(10)的縱向端部處的周壁(11a、11b)。
3.根據權利要求1或2所述的電池盒,其中,所述蓄電池(8)包括放置在所述立壁(11a、11b、13F、13R)的上面上的蓄電池凸緣(81),
所述支撐部件(30)和所述蓄電池凸緣(81)利用穿過所述通孔(6)設置的蓄電池緊固部件(60)而被緊固到所述托板部件(10),并且
所述鈑金緊固部件(60)和所述蓄電池緊固部件(50)并排布置。
4.根據權利要求3所述的電池盒,其中,所述鈑金緊固部件(50)和所述蓄電池緊固部件(60)各自包括插入到所述通孔(6)中的貫穿螺母(51、61)以及螺栓(52、62),并且
一旦從所述立壁(11a、11b、13F、13R)的上面和所述托盤部件(10)的下面將所述螺栓(52、62)與所述貫穿螺母(51、61)擰緊,所述支撐部件(30)和鈑金凸緣(42)以及所述支撐部件(30)和蓄電池凸緣(81)被緊固于所述托盤部件(10)。
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