[發(fā)明專(zhuān)利]一種醇醚燃料用腐蝕抑制劑及其制備方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110417614.6
• 申請(qǐng)日: 2011-12-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102559334A
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-07-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 龐爾國(guó);李永浩;吳耀曲;常永龍;任君;郭芬
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 山西華頓實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): C10L10/04
• 分類(lèi)號(hào): C10L10/04;C10L1/196;C10L1/185;C10L1/198
• 代理公司: 太原華弈知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 14108
• 代理人: 李毅

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于金屬防腐技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種腐蝕抑制劑及其制備方法。本發(fā)明的腐蝕抑制劑適合于添加到醇醚燃料中，同時(shí)也適用于汽油、柴油的金屬腐蝕。

背景技術(shù)

世界能源儲(chǔ)量日趨短缺，環(huán)境問(wèn)題日益嚴(yán)重，能源問(wèn)題和環(huán)境問(wèn)題已引起世界各國(guó)的高度重視，因此，尋求新的清潔替代能源已成為全球性的課題。我國(guó)經(jīng)濟(jì)正高速發(fā)展，2010年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到1700萬(wàn)輛，銷(xiāo)量達(dá)到1500萬(wàn)輛，成為世界上最大的汽車(chē)制造國(guó)和消費(fèi)國(guó)。至2010年底，我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已超過(guò)1.95億輛，其中汽車(chē)保有量達(dá)到9000萬(wàn)輛，不僅每年消耗的石油大部分需要進(jìn)口，而且汽車(chē)尾氣成為環(huán)境污染的第一要素，能源和環(huán)境問(wèn)題制約著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

醇醚燃料作為一種液體燃料，其儲(chǔ)運(yùn)、分配、攜帶和使用都與傳統(tǒng)的汽油相近，而且原料資源豐富，因而倍受?chē)?guó)際重視。研究發(fā)現(xiàn)，甲醇是除石油燃料以外內(nèi)燃機(jī)的最佳代用燃料，特別是甲醇與汽油的低比例（5～30%,V/V）混合燃料，燃燒性能良好，高效清潔環(huán)保，而且無(wú)需對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)作任何更改，使得甲醇汽油的推廣更具有可行性。甲醇汽油的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用可以?xún)?yōu)化能源結(jié)構(gòu)，緩解石油供需矛盾，所以醇醚燃料的研究開(kāi)發(fā)有巨大的發(fā)展?jié)摿Γ瞧?chē)燃料多元化發(fā)展的方向之一。

醇醚燃料中由于甲醇或乙醇的添加，改變了汽油的原有性質(zhì)，一定程度上加重了油品對(duì)儲(chǔ)運(yùn)罐、輸油系統(tǒng)等部件的腐蝕問(wèn)題。另外，甲醇對(duì)鐵金屬和某些合金（鎂、鋁、鉛、錫合金等）也存在不同程度的腐蝕。由于油品腐蝕性的加重，將會(huì)縮短油罐、輸油泵的使用壽命。另外由于甲醇的添加，使得油品中溶解水的能力增強(qiáng)，將進(jìn)一步加重油品對(duì)輸油系統(tǒng)的腐蝕。

現(xiàn)有金屬鈍化劑、防銹劑多是針對(duì)混合烴類(lèi)燃油開(kāi)發(fā)的，如T581、聚異丁烯胺化物等，分子中多含有苯并三氮唑、咪唑啉、磷酰胺等金屬吸附、螯合端。在醇醚燃料中，這些分子在金屬表面的附著能力降低，防腐性能也會(huì)隨之降低。另外，這些添加劑多含有氮、磷元素，燃燒產(chǎn)物對(duì)環(huán)境也不夠友好。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種醇醚燃料用腐蝕抑制劑，以及該腐蝕抑制劑的制備方法，通過(guò)在油品中添加本發(fā)明腐蝕抑制劑，減少油品對(duì)儲(chǔ)運(yùn)、輸送設(shè)備的腐蝕。

本發(fā)明的醇醚燃料用腐蝕抑制劑是由下述方法制備得到的產(chǎn)物：

1）在55～60重量份環(huán)己酮溶劑中加入19～22重量份馬來(lái)酸酐、20～23.5重量份苯乙烯、2.5～5重量份分子量調(diào)節(jié)劑α-甲基苯乙烯二聚體、0.3～0.5重量份引發(fā)劑過(guò)氧苯甲酰，100～105℃攪拌反應(yīng)6h，得馬來(lái)酸酐-苯乙烯低聚物；

2）取22～32重量份馬來(lái)酸酐-苯乙烯低聚物，加入0.4～0.85重量份水、15～20重量份聚丙二醇600，加熱至70～80℃攪拌反應(yīng)3h，90℃低于100mmHg真空度條件下減壓蒸餾回收環(huán)己酮后，加入15～23重量份聚丙二醇2000，35～45重量份乙二醇單丁醚，攪拌降至室溫。

常見(jiàn)的馬來(lái)酸酐-苯乙烯共聚物分子量較大，酸酐基團(tuán)多已水解，并不適合于直接用作腐蝕抑制劑。本發(fā)明通過(guò)控制反應(yīng)條件，特別是控制聚合反應(yīng)溫度和分子量調(diào)節(jié)劑α-甲基苯乙烯二聚體的加入量，保證了得到的聚合物分子量符合要求，制備出重均分子量范圍1800～2200的馬來(lái)酸酐-苯乙烯低聚物。本發(fā)明制備的馬來(lái)酸酐-苯乙烯低聚物分子量分布適中，適合于制備腐蝕抑制劑。

本發(fā)明醇醚燃料用腐蝕抑制劑的具體制備方法包括以下步驟：

1）在帶有回流裝置的不銹鋼聚合釜中加入55～60重量份環(huán)己酮，20～23.5重量份苯乙烯，0.3～0.5重量份過(guò)氧苯甲酰，2.5～5重量份α-甲基苯乙烯二聚體，然后加入19～22重量份馬來(lái)酸酐，20～30轉(zhuǎn)/min攪拌溶解，加熱至100～105℃開(kāi)始反應(yīng)，反應(yīng)6h，完成反應(yīng)，得到重均分子量范圍1800～2200的馬來(lái)酸酐-苯乙烯低聚物；

2）于攪拌釜中加入22～32重量份馬來(lái)酸酐-苯乙烯低聚物，再加入0.4～0.85重量份水、15～20重量份聚丙二醇600，加熱至70～80℃，攪拌反應(yīng)3h后，接通減壓裝置，在真空度低于100mmHg條件下，升溫到90℃將環(huán)己酮蒸出，并回收，撤掉減壓蒸餾裝置，加入15～23重量份聚丙二醇2000，35～45重量份乙二醇單丁醚，停止加熱，攪拌降到室溫后得到醇醚燃料用腐蝕抑制劑。

本發(fā)明制備得到的馬來(lái)酸酐-苯乙烯低聚物和腐蝕抑制劑的物性指標(biāo)如表1。