[發明專利]基于RTOS的渦噴發動機數字控制系統

無效

• 申請號: 201110417465.3
• 申請日: 2011-12-14
• 公開（公告）號: CN103161579A
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發明（設計）人: 張弘
• 申請（專利權）人: 西安廣融電氣有限公司
• 主分類號: F02C9/00
• 分類號: F02C9/00
• 代理公司: 西安新思維專利商標事務所有限公司 61114
• 代理人: 韓素蘭

技術領域

本發明涉及一種基于RTOS的渦噴發動機的數字控制系統。

背景技術

與活塞發動機相比，渦噴發動機在推重比方面的優勢無可爭議，如果將之微型化，將使小型無人飛行器獲取較高的速度和載荷能力，因此，研制微型渦噴發動機在軍用和民用領域都有深遠的意義，目前，美、德、丹麥等國家都有相當成熟的微型渦噴發動機產品，已成功應用到航模和無人機上，但在國內，無論是發動機本身還是其控制系統，都屬于較新領域。

發明內容

本發明所解決的技術問題是通過一種人機接口為一體、體積小，與主控系統的指令接口和與地面測試設備的檢測接口，功能完善的基于RTOS的渦噴發動機的數字控制系統。

為解決上述的技術問題，本發明采取的技術方案：

一種基于RTOS的渦噴發動機的數字控制系統，其特殊之處在于：包括控制器、命令輸入模塊，控制器與發動機的油泵、油閥、氣閥起動機點火器連接，設置在發動機內的傳感器模塊與控制器連接，命令輸入模塊與控制器連接。

上述的傳感器模塊采用溫度傳感器和轉速傳感器。

上述的命令輸入模塊采用遙控接收機或手持終端。

上述的控制器采用的型號為C8051F021。

與現有技術相比，本發明以處理器為核心，集傳感器、伺服機構、人機接口為一體、體積小，提供了與主控系統的指令接口和與地面測試設備的檢測接口，功能完善。

附圖說明

圖1為本發明的系統框圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本發明進行詳細說明。

參見圖1，本發明包括控制器1、命令輸入模塊3，控制器1與發動機4的油泵、油閥、氣閥起動機點火器2連接，設置在發動機4內的傳感器模塊5與控制器1連接，命令輸入模塊3與控制器1連接。

上述的傳感器模塊5采用溫度傳感器和轉速傳感器。

上述的命令輸入模塊3采用遙控接收機或手持終端。

上述的控制器1采用的型號為C8051F021。

工作流程：

命令輸入模塊3發出的脈沖編碼調制形式的推力和起停指令，驅動油泵、油閥、點火器等伺服機構，實時測量發動機的溫度和轉速，完成自動點火、加速、減速、轉速穩定、超溫超速保護等控制功能，并將狀態參數通過RS232總線實時發送到控制器。?