[發明專利]自行車車座

無效

• 申請號: 201110417245.0
• 申請日: 2011-12-14
• 公開（公告）號: CN102442371A
• 公開（公告）日: 2012-05-09
• 發明（設計）人: 鄭延山
• 申請（專利權）人: 常州市華賢五金廠
• 主分類號: B62J1/08
• 分類號: B62J1/08
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 何學成

技術領域

本發明涉及一種自行車配件，特別是一種自行車車座。?

背景技術

現有的自行車的車座在裝配時通常是通過車座上的套管和自行車支架上的連桿來進行連接的，首先將連桿插入套管內，調整到合適的位置，然后將鎖緊螺栓鎖緊。車座安裝時，完全靠裝配時裝配者根據視覺判斷車座有沒有裝正，因此，車座容易發生偏斜，影響用戶的使用時的舒適度。而且，安裝時要靠視覺去對正，所以會花費較多的時間。?

發明內容

本發明的目的在于針對背景技術中所述的自行車車座存在的不容易對正的問題提供一種能夠解決前述問題的自行車車座。?

能夠實現本發明的發明目的的技術方案如下：?

一種自行車車座，其包括自行車車座座體和用于連接自行車車座座體和自行車車座連桿的套管，所述的套管上設置鎖緊螺栓，在套管上設置有用于引導自行車車座座體與自行車車座連桿對正連接的導向結構。?

所述的導向結構為設置于套管內壁的導向槽，該導向槽與自行車車座連桿外壁的導向凸起對應，通過二者的結合保證自行車車座的對正。?

本發明的有益效果為因為裝配自行車車座時，通過導向結構可以對自行車車座進行準確的定位，因此，裝配人員可以一次性將自行車裝正，不需要通過視覺去進行判斷，節省了勞動時間，提高了效率，同時也保證了自行車車座的對正。?

附圖說明

圖1為實施例1的自行車車座的示意圖；?

圖中，1為自行車車座座體，2為套管，3為自行車車座連桿，4為鎖緊螺栓，5為導向槽，6為導向凸起。?

具體實施方式

下面結合附圖1對本發明的實施方式進行進一步闡述：?

實施例1?

一種自行車車座，其包括自行車車座座體1和用于連接自行車車座座體1和自行車車座連桿3的套管2，所述的套管2上設置鎖緊螺栓4，在套管2上設置有用于引導自行車車座座體1與自行車車座連桿3對正連接的導向結構；所述的導向結構為設置于套管2內壁的導向槽5，該導向槽5與自行車車座連桿3外壁的導向凸起6對應，通過二者的結合保證自行車車座的對正。在裝配車座時，只有把套管2內壁的導向槽5與自行車車座連桿3外壁的導向凸起6對正安裝才能完成裝配，通過這種設置保證了自行車車座的對正。?