[發(fā)明專利]大直徑鋼圓筒的制造方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201110417234.2 | 申請(qǐng)日: | 2011-12-14 |
| 公開(公告)號(hào): | CN103157955A | 公開(公告)日: | 2013-06-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李森;余良輝;陸汶玉;周力偉 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 上海振華重工(集團(tuán))股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23P15/00 | 分類號(hào): | B23P15/00 |
| 代理公司: | 上海專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 31100 | 代理人: | 陸嘉 |
| 地址: | 200125 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 直徑 圓筒 制造 方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種大直徑鋼圓筒的制造方法。
背景技術(shù)
在特種領(lǐng)域中往往會(huì)用到大直徑鋼圓筒,其直徑可達(dá)數(shù)十米,例如用于港珠澳大橋東西人工島的護(hù)壁鋼圓筒直徑達(dá)22m,高度達(dá)40.5m~50.5m不等。
對(duì)于此類大直徑鋼圓筒,傳統(tǒng)的制作方法有氣囊頂升法和單塊鋼板逐層拼接法,這兩種方法所使用的鋼板均需要卷圓之后才可進(jìn)行拼裝,并且由于是外場(chǎng)作業(yè),受天氣影響較大,而且高空作業(yè)量大,安全風(fēng)險(xiǎn)高,此外單個(gè)鋼圓筒的制作耗時(shí)非常長,當(dāng)需求量較大時(shí)無法滿足短周期工程的需要。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種大直徑鋼圓筒的制造方法,工藝簡(jiǎn)單,能夠縮短工期。
為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明提供了一種大直徑鋼圓筒的制造方法,包括:
將預(yù)計(jì)要形成的鋼圓筒分拆為上段筒體和下段筒體,將所述上段筒體均分為多個(gè)矩形的上段板單元,將所述下段筒體均分為多個(gè)矩形的下段板單元,分別形成所述多個(gè)上段板單元和下段板單元;
將所述多個(gè)上段板單元和下段板單元分別放置在弧形胎架上彎成弧形;
將所述多個(gè)上段板單元吊裝在底面為正多邊形的內(nèi)模胎架上焊接形成上段筒體,將所述多個(gè)下段板單元吊裝在所述內(nèi)模胎架上焊接形成下段筒體;
將所述上段筒體和下段筒體上下對(duì)接并焊接形成鋼圓筒。
可選地,所述制造方法還包括:
提供矩形吊架,所述矩形吊架與所述鋼圓筒的底邊圓形內(nèi)接,所述矩形吊架的四個(gè)角的上方和下方分別設(shè)置有吊點(diǎn);
將所述鋼圓筒掛接在設(shè)置于矩形吊架下方的吊點(diǎn)上,將所述矩形吊架上方的吊點(diǎn)與浮吊吊鉤相連;
驅(qū)動(dòng)所述浮吊對(duì)所述鋼圓筒進(jìn)行移位。
可選地,將所述多個(gè)上段板單元和下段板單元分別放置在弧形胎架上彎成弧形包括:
將所述多個(gè)上段板單元和下段板單元分別放置在弧形胎架上;
在所述上段板單元和下段板單元上設(shè)置配重塊以將所述上段板單元和下段板單元與所述弧形胎架貼合。
可選地,在將所述上段板單元和下段板單元彎成弧形后,所述制造方法還包括:在所述上段板單元和下段板單元上設(shè)置產(chǎn)品橫肋和/或工藝橫肋以保持弧度。
可選地,在形成所述鋼圓筒之后將所述工藝橫肋拆除。
可選地,所述內(nèi)模胎架的每個(gè)底邊上安裝有多個(gè)支撐管,所述支撐管端部設(shè)有滑移梁,所述上段板單元和下段板單元與所述滑移梁貼合。
可選地,所述內(nèi)模胎架的每個(gè)底邊包括圓弧角鋼和固定在所述圓弧角鋼上的導(dǎo)向板,所述上段板單元和下段板單元卡接在所述導(dǎo)向板內(nèi)側(cè)。
可選地,所述上段板單元和下段板單元的數(shù)量都為6個(gè),所述內(nèi)模胎架的底邊為正六邊形。
可選地,所述多個(gè)上段板單元和下段板單元的形成方法包括:
加工多個(gè)子板單元;
將所述多個(gè)子板單元在水平胎架上拼接成形并裝焊T肋,以形成所述上段板單元和下段板單元。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn):
本發(fā)明實(shí)施例的大直徑鋼圓筒的制造方法中,將大直徑鋼圓筒拆分為上、下兩段,并將每段分為多個(gè)板單元,各個(gè)板單元形成之后,將其放置在弧形胎架上彎成弧形然后再吊裝至正多邊形的內(nèi)模胎架上焊接成型,最后將焊接好的上段筒體和下段筒體對(duì)接成鋼圓筒,此方法工藝簡(jiǎn)單,耗時(shí)較短,有利于縮短工期。
附圖說明
圖1是本發(fā)明實(shí)施例的大直徑鋼圓筒的制造方法的流程示意圖;
圖2至圖9是本發(fā)明實(shí)施例的大直徑鋼圓筒的制造方法中各步驟對(duì)應(yīng)的操作結(jié)構(gòu)圖;
圖10是本發(fā)明實(shí)施例的大直徑鋼圓筒的制造方法中所采用的矩形吊架的俯視結(jié)構(gòu)圖;
圖11是圖10沿A-A方向的剖面圖。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)有技術(shù)往往采用氣囊頂升法或單塊鋼板逐層拼接法來制造大直徑鋼圓筒,工藝復(fù)雜,耗時(shí)較長。
本發(fā)明實(shí)施例的大直徑鋼圓筒的制造方法中,將大直徑鋼圓筒拆分為上、下兩段,并將每段分為多個(gè)板單元,各個(gè)板單元形成之后,將其放置在弧形胎架上彎成弧形然后再吊裝至正多邊形的內(nèi)模胎架上焊接成型,最后將焊接好的上段筒體和下段筒體對(duì)接成鋼圓筒,此方法工藝簡(jiǎn)單,耗時(shí)較短,有利于縮短工期。
下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明,但不應(yīng)以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。
圖1示出了本實(shí)施例中的制造方法的流程示意圖,包括:
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