[發明專利]用于安裝襯套的支撐柱治具

無效

• 申請號: 201110417117.6
• 申請日: 2011-12-14
• 公開（公告）號: CN102554597A
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發明（設計）人: 沈皓然
• 申請（專利權）人: 蘇州工業園區高登威科技有限公司
• 主分類號: B23P19/02
• 分類號: B23P19/02
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

技術領域

?本發明涉及一種用于安裝襯套的治具，具體涉及一種用于安裝襯套的支撐柱治具。

背景技術

變速箱主要指的是汽車的變速箱，它分為手動、自動兩種，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩；而自動變速箱是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。功能為：一、改變傳動比；二、在發動機旋轉方向不變情況下，使汽車能倒退行駛；三、利用空擋，中斷動力傳遞，以發動機能夠起動、怠速，并便于變速器換檔或進行動力輸出。

可見變速箱是汽車操控的重要部件，變速箱在裝在車體上時，往往通過固定孔進行裝配，為了保證裝配的可靠性，往往在固定孔中加裝襯套，在裝襯套時，往往先將襯套放置在相應的治具中，但是現有的治具都是在水平的工作臺上設置相應的結構，不能夠既通過固定孔固定變速箱，又能容納相應的待壓入的襯套。

發明內容

為解決現有技術的不足，本發明的目的在于提供一種既能夠有效的通過固定孔固定變速箱，又能容納相應的待壓入的襯套的用于安裝襯套的支撐柱治具。

為了實現上述目標，本發明采用如下的技術方案：

用于安裝襯套的支撐柱治具，其特征在于，外圍形成回轉體結構，該回轉體結構分為一體成形的外徑不同的主體部和插接部，上述主體部位于上述插接部的上方；內部形成有圓形的放置槽。

前述的用于安裝襯套的支撐柱治具，其特征在于，上述主體部和插接部均為圓柱形。

前述的用于安裝襯套的支撐柱治具，其特征在于，上述主體部和插接部之間形成圓環形的臺階。?

本發明的有益之處在于：通過插接部方便其安裝在相應的治具平臺上，設有的放置槽的槽底能夠有效的為襯套提供固定，放置槽的槽壁能夠有效的頂住變速箱，結構簡單實用。?

附圖說明

圖1是本發明的用于安裝襯套的支撐柱治具的一個優選實施例的結構示意圖；

圖2是圖1所示優選實施例的內部結構示意圖。

圖中附圖標記的含義：

1、主體部，2、插接部，3、放置槽，4、圓環形的臺階。?

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施例對本發明作具體的介紹。

圖1是本發明的用于安裝襯套的支撐柱治具的一個優選實施例的結構示意圖；圖2是圖1所示優選實施例的內部結構示意圖。

?參照圖1和圖2所示，本發明的用于安裝襯套的支撐柱治具外圍形成回轉體結構，該回轉體結構分為一體成形的外徑不同的主體部1和插接部2，主體部1位于插接部2的上方；內部形成有圓形的放置槽3。

其中主體部1的作用在于構成本發明治具的主體，并在其中形成用于容納襯套的放置槽3。插接部2用于插入到治具平臺的固定結構中。

作為一種優選方案，如圖1所示，主體部1和插接部2均為圓柱形。

作為一種優選方案，如圖1和圖2所示，主體部1和插接部2之間形成圓環形的臺階4。圓環形的臺階4的能夠在插接部2插接后提供水平面的有效的支撐。

上述實施例不以任何形式限制本發明，凡采用等同替換或等效變換的方式所獲得的技術方案，均落在本發明的保護范圍內。