[發(fā)明專利]鋼筋焊網(wǎng)的集裝箱裝載方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110415648.1
• 申請日: 2011-12-13
• 公開（公告）號: CN102514819A
• 公開（公告）日: 2012-06-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李振民
• 申請（專利權(quán)）人: 天津天康金屬制品有限公司
• 主分類號: B65D71/06
• 分類號: B65D71/06;B65D71/02
• 代理公司: 天津盛理知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12209
• 代理人: 劉玲

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及鋼筋焊網(wǎng)的運輸方法領(lǐng)域，特別是一種鋼筋焊網(wǎng)的集裝箱裝載方法。

背景技術(shù)

鋼筋焊網(wǎng)是由縱向和橫向的鋼筋十字交叉通過綁扎或焊接制作而成的網(wǎng)。鋼筋焊網(wǎng)在工業(yè)與民用房屋的梁柱樓板、屋蓋、墻體、混凝土路面、橋面鋪裝、機場跑道、隧道襯砌、箱涵、碼頭地坪、預(yù)制構(gòu)件等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。但是，傳統(tǒng)的鋼筋焊網(wǎng)的要求尺寸為長6米，寬2.4米，而運輸鋼筋焊網(wǎng)的集裝箱尺寸則為長12米，寬2.3米，集裝箱的橫向?qū)挾瘸叽缧∮阡摻詈妇W(wǎng)的橫向尺寸，這一局限使得產(chǎn)品生產(chǎn)出來無法運用傳統(tǒng)的橫向裝載來運輸，影響產(chǎn)品的銷售。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種具有設(shè)計科學(xué)合理、便于運輸、易于裝卸、能夠保證產(chǎn)品運輸質(zhì)量的鋼筋焊網(wǎng)的集裝箱裝載方法。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題是采取以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

一種鋼筋焊網(wǎng)的集裝箱裝載方法，其特征在于：所述鋼筋焊網(wǎng)的集裝箱裝載方法包括如下步驟：

(1)鋼筋焊網(wǎng)的打捆包裝：將100-150個鋼筋焊網(wǎng)縱向并排放置在一槽型底托上，在該槽型底托的兩片外檐上分別對稱固裝有一組縱向固定架，在鋼筋焊網(wǎng)的網(wǎng)眼內(nèi)間隔穿裝有一組橫向固定桿，槽型底托上所固裝的固定架與對應(yīng)的橫向固定桿的兩端進行固定，形成鋼筋焊網(wǎng)捆；

(2)鋼筋焊網(wǎng)捆的入箱：在鋼筋焊網(wǎng)捆的網(wǎng)眼上穿裝吊裝帶，將該吊裝帶連接至天車，采用天車將鋼筋焊網(wǎng)捆縱向吊裝至集裝臺上，在集裝臺上表面設(shè)置有一組圓桿，通過該圓桿實現(xiàn)成捆鋼筋焊網(wǎng)的移動，將鋼筋焊網(wǎng)捆移送至集裝箱的入口處，將鋼筋焊網(wǎng)捆與天車脫離，采用叉車將鋼筋焊網(wǎng)捆送入集裝箱內(nèi)部，調(diào)整好位置放下，退出叉車。

(3)重復(fù)步驟(1)、(2)，完成四組鋼筋焊網(wǎng)捆的打捆包裝及入箱，實現(xiàn)整箱集裝箱的裝載。

而且，在步驟(1)中，在鋼筋焊網(wǎng)捆的四個縱向棱部均包裹固定有角鐵。

而且，在步驟(1)中，在鋼筋焊網(wǎng)捆的外周網(wǎng)眼處間隔設(shè)置有加固綁帶。

本發(fā)明的優(yōu)點和積極效果是：

1.本鋼筋焊網(wǎng)的集裝箱裝載方法，通過將多個鋼筋焊網(wǎng)打捆包裝后縱向裝入到集裝箱內(nèi)，解決了之前因無法運輸而導(dǎo)致的產(chǎn)品銷售問題，并且，一個集裝箱內(nèi)能夠裝載四捆鋼筋焊網(wǎng)，提高了集裝箱的裝載效率，實用性較強。

2.本鋼筋焊網(wǎng)的集裝箱裝載方法，通過固定架與固定桿對多個鋼筋焊網(wǎng)的緊固，以及角鐵對鋼筋焊網(wǎng)的保護，有效避免了成捆的鋼筋焊網(wǎng)在運輸?shù)倪^程中出現(xiàn)松散、磨損等問題，避免了對產(chǎn)品的送達卸貨及日后使用帶來不便的問題。

3.本鋼筋焊網(wǎng)的集裝箱裝載方法，通過在集裝臺上置有若干個圓桿的設(shè)計，減輕了向集裝箱內(nèi)移送成捆鋼筋焊網(wǎng)的勞動強度。

4.本發(fā)明科學(xué)合理，具有便于運輸、易于裝卸、裝載效率高、勞動強度小、能夠保證產(chǎn)品運輸質(zhì)量的優(yōu)點，是一種具有較高創(chuàng)新性的鋼筋焊網(wǎng)的集裝箱裝載方法。

附圖說明

圖1為本發(fā)明鋼筋焊網(wǎng)捆的主視圖；

圖2為本發(fā)明的裝載示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖、通過具體實施例對本發(fā)明作進一步詳述。以下實施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本發(fā)明的保護范圍。

一種鋼筋焊網(wǎng)的集裝箱裝載方法，其創(chuàng)新之處在于：所述鋼筋焊網(wǎng)的集裝箱裝載方法包括如下步驟：

(1)鋼筋焊網(wǎng)的打捆包裝：將100-150個鋼筋焊網(wǎng)1縱向并排放置在一槽型底托3上，在該槽型底托的兩片外檐5上分別對稱固裝有一組縱向固定架4，在鋼筋焊網(wǎng)的網(wǎng)眼內(nèi)間隔穿裝有一組橫向固定桿2，槽型底托上所固裝的固定架與對應(yīng)的橫向固定桿的兩端進行固定，形成鋼筋焊網(wǎng)捆；

(2)鋼筋焊網(wǎng)捆的入箱：在鋼筋焊網(wǎng)捆的網(wǎng)眼上穿裝吊裝帶7，將該吊裝帶連接至天車，采用天車將鋼筋焊網(wǎng)捆縱向吊裝至集裝臺11上，在集裝臺上表面設(shè)置有一組圓桿10，通過該圓桿實現(xiàn)成捆鋼筋焊網(wǎng)的移動，將鋼筋焊網(wǎng)捆移送至集裝箱9的入口處，將鋼筋焊網(wǎng)捆與天車脫離，采用叉車將鋼筋焊網(wǎng)捆送入集裝箱內(nèi)部，調(diào)整好位置放下，退出叉車。

(3)重復(fù)步驟(1)、(2)，完成四組鋼筋焊網(wǎng)捆的打捆包裝及入箱，實現(xiàn)整箱集裝箱的裝載。

在步驟(1)中，在鋼筋焊網(wǎng)捆的四個縱向棱部均包裹固定有角鐵6。在步驟(1)中，在鋼筋焊網(wǎng)捆的外周網(wǎng)眼處間隔設(shè)置有加固綁帶8。