[發明專利]海用型無人機艙段間密封和監測機構

無效

• 申請號: 201110415190.X
• 申請日: 2011-12-14
• 公開（公告）號: CN102424106A
• 公開（公告）日: 2012-04-25
• 發明（設計）人: 王克選;王曉東;姜年朝;凌杰;張曉木
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍總參謀部第六十研究所
• 主分類號: B64C1/00
• 分類號: B64C1/00;F16J15/46
• 代理公司: 南京君陶專利商標代理有限公司 32215
• 代理人: 奚勝元

技術領域

本發明海用型無人機艙段間密封和監測機構涉及的是一種安裝在海上回收、漂浮的無人飛機機體艙段間快速密封機構，主要應用于海用型無人機艙段連接處的防水密封及密封狀態監測。

背景技術

由于海用型無人機的使用環境特點是高濕度、高鹽霧，且多是在海水中飄浮并打撈回收，機體艙內部需要防止海水的進入，保護內部設備和結構不會受到腐蝕而失效。通常海用型無人機機體艙段間的密封使用密封膠圈、密封膠及膠墊等密封方式。密封膠圈壓縮量有限，對于較大直徑的艙段間密封不均勻易產生漏點，安裝拆卸都很費力，易損傷密封膠圈需經常更換，且安裝后的防水效果無法測量評估；密封膠及膠墊密封方式在海用型無人機的艙段和艙蓋的密封中使用較多，由于效果依賴操作者的細致程度，同樣具有密封不均勻易產生漏點，實施和拆卸費時費力。同時，由于密封膠需要時間使其固化，通常如密封硅膠需要24小時的固化時間才能產生密封作用，且安裝后的防水效果也無法測量評估。

發明內容

本發明的目的在于針對上述不足之處提供一種海用型無人機艙段間密封和監測機構，是一種壽命長，操作簡單快速，密封效果可以時時監測的艙段密封和監測機構。

本發明海用型無人機艙段間密封和監測機構是采取以下技術方案實現：

海用型無人機艙段間密封和監測機構包括對接結構、充氣膠胎、充氣管、氣壓表和自封充氣嘴。對接結構分別設置在前密封艙和后密封艙對接處，在其中一個密封艙（如后密封艙）對接處設置有容納充氣膠胎的環槽、氣壓表安裝螺紋孔和自封充氣嘴安裝螺紋孔。氣壓表密封安裝在密封艙壁的氣壓表安裝螺紋孔上，充氣膠胎如自行車內胎安裝方法般套入對接結構的環槽內，引出充氣管連接在氣壓表上，自封充氣嘴安裝在密封艙壁的自封充氣嘴安裝螺紋孔上，并與氣壓表連通。

海用型無人機艙段間密封和監測機構由對接結構、充氣膠胎、充氣管、氣壓表、自封充氣嘴組成。艙段對接前，充氣膠胎未充氣呈扁平狀態，兩艙段套接螺釘連接后，對自封充氣嘴充氣，充氣膠胎隨之膨脹，以一定壓力壓緊對接面，形成面密封，同時氣壓表顯示充氣膠胎內氣壓為2.5MPa，停止充氣，艙段對接密封完成。

工作原理：兩艙段套接后，充氣膠胎充滿氣體膨脹后，由于容納充氣膠胎環槽外被另一艙段套接段封閉，充氣膠胎在內部氣壓作用下會擠緊其周圍環槽及另一艙套接面，使套接縫隙過水無法通過充氣膠胎一周的擠壓面，形成密封防水的作用。同時，氣壓表能實時顯示充氣膠胎的內部氣壓，保持額定氣壓穩定不變表明持續具有密封作用。

海用型無人機艙段間密封和監測機構設計合理、結構緊湊，是一種壽命長，操作簡單快速，密封效果可以時時監測的艙段密封和監測機構。在使用過程中，避免了硬質實心密封膠圈壓縮量小，密封不好，艙段拆裝摩擦力大費力費時的缺點。充氣膠胎性能容易監測，直觀可靠，變形量大，未充氣時不妨礙艙段對接，省力快速，膨脹后能有效擠壓貼合密封面，密封強度高。

附圖說明

???以下將結合附圖對本發明作進一步說明：

??圖1是本發明的海用型無人機艙段間密封和監測機構示意圖。

具體實施方式

參照附圖1，海用型無人機艙段間密封和監測機構包括對接結構1、充氣膠胎2、充氣管3、氣壓表4和自封充氣嘴5。對接結構1分別設置在前密封艙9和后密封艙10對接處，在其中一個密封艙（如后密封艙10）對接處設置有容納充氣膠胎的環槽6、氣壓表安裝螺紋孔7和自封充氣嘴安裝螺紋孔8。氣壓表4密封安裝在密封艙壁的氣壓表安裝螺紋孔7上，充氣膠胎2如自行車內胎安裝方法般套入對接結構的環槽6內，引出充氣管3連接在氣壓表4上，自封充氣嘴5安裝在密封艙壁的自封充氣嘴安裝螺紋孔8上，并與氣壓表4連通。

所述對接結構設置在艙段間以套接形式對接，套接段內安裝有充氣膠胎可充氣后同時擠壓兩艙段各自的套接面。

所述的充氣膠胎和充氣嘴、氣壓表互連通，可在對接后在艙外進行充氣和監測充氣膠胎的內部氣壓在0.5～1.5MPa。

在需要對接的兩艙段對接處設計套接結構，在其中一個密封艙對接處，一般是被套接的艙段對接處設計容納充氣膠胎的環形凹槽，并在凹槽底部某處打充氣管通過孔。在此艙段外壁設計安裝氣壓表4和自封充氣嘴5的結構（如螺紋孔），氣壓表4和自封充氣嘴5密封螺紋連接到此艙段外壁上并設計互相通氣的管路或用三通管在艙內并聯。用充氣管3將充氣膠胎2和連接氣壓表4和自封充氣嘴5的互通結構或三通管連接，組成充氣膠胎2和氣壓表4、自封充氣嘴5連通的充氣和壓力測量系統。在未充氣狀態將兩艙段套接緊固后，充氣并監測氣壓值到0.5～1.5MPa，并經過一段時間不斷監測氣壓，如恒定不變，則說明密封有效。