[發明專利]臥式擋車裝置無效
| 申請號: | 201110415139.9 | 申請日: | 2011-12-14 |
| 公開(公告)號: | CN102556113A | 公開(公告)日: | 2012-07-11 |
| 發明(設計)人: | 任國順;馬士亮;張偉;賀偉;宋厚國;張強;馮福東 | 申請(專利權)人: | 棗莊礦業(集團)有限責任公司濱湖煤礦 |
| 主分類號: | B61K7/16 | 分類號: | B61K7/16 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 277000 山東省棗莊市薛城區泰山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 臥式 擋車 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及一種礦用裝置,尤其涉及一種臥式擋車裝置。
背景技術
煤礦井下斜巷中為阻擋跑車事故的礦車,防止對下車場人員及物料的破壞,在斜巷下變坡點以上一列車位置安設吊梁或擋車欄。通常使用的吊梁或擋車欄為吊掛式,占用空間加大,操作繁瑣且易誤操作。
發明內容
本發明的目的是提供一種操作省力、不占空間、簡單耐用、使用方便的臥式擋車裝置。
為實現上述目的,本發明采用的技術方案為:
一種臥式擋車裝置,包括有后導軌,其特征是:后導軌前端鉸接有擋車導軌,擋車導軌下面固定連接有油缸。
根據所述的臥式擋車裝置,其特征是:所述擋車導軌下面固定連接擋車架,所述油缸固定連接在擋車架下面。
根據所述的臥式擋車裝置,其特征是:所述擋車架前端連接有安全鏈。
根據所述的臥式擋車裝置,其特征是:所述后導軌下面固定連接有后固定板。
根據所述的臥式擋車裝置,其特征是:該臥式擋車裝置還包括有前導軌,前導軌與擋車導軌相對應,前導軌下面固定連接有前搭接板。
本發明能夠通過控制油缸使擋車導軌前端升起和落下,以此達到擋車和過車的目的,操作省力、不占空間、簡單耐用、使用方便。
附圖說明
圖1是本發明的主視結構示意圖;
圖2是本發明的俯視結構示意圖;
圖3是本發明的使用狀態參考圖。
附圖中:
1、前導軌;2、前搭接板;3、擋車架;4、安全鏈;5、擋車導軌;6、油缸;7、后固定板;8、后導軌。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施例對本發明作進一步描述:
一種臥式擋車裝置,如圖1、圖2、圖3所示,包括有后導軌8,后導軌8前端鉸接有擋車導軌5,擋車導軌5下面固定連接有油缸6。所述擋車導軌5下面固定連接擋車架3,所述油缸6固定連接在擋車架3下面。所述擋車架3前端連接有安全鏈4。所述后導軌8下面固定連接有后固定板7。該臥式擋車裝置還包括有前導軌1,前導軌1與擋車導軌5相對應,前導軌1下面固定連接有前搭接板2。
本發明是在需要安裝處,將原有軌道按該擋車裝置的長度截開,再將該臥式擋車裝置安裝在此處即可。
制作時,可以以截開的兩條軌道(即擋車導軌)為基礎,四周用槽鋼焊接為框架結構(即擋車架),兩條軌道后端固定、前端可旋轉,這樣軌道旋轉時整個框架結構便抬起或落下,臥式擋車裝置的旋轉由安裝在臥式擋車裝置下面的油缸來實現的,油缸通過液壓閥及管路與液壓站組成油壓控制系統,通過液壓閥來實現臥式擋車裝置抬起或落下。
本發明操作省力、簡單、靈活,不占空間,能夠滿足安全、強度的要求。
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