[發明專利]一種太陽能供電的交通燈無線智能控制系統

無效

• 申請號: 201110414597.0
• 申請日: 2011-12-13
• 公開（公告）號: CN103164965A
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發明（設計）人: 馬延生;胡劍峰
• 申請（專利權）人: 西安大昱光電科技有限公司
• 主分類號: G08G1/08
• 分類號: G08G1/08;H02J7/00
• 代理公司: 西安創知專利事務所 61213
• 代理人: 李子安

技術領域

本發明涉及一種控制系統，尤其是涉及一種太陽能供電的交通燈無線智能控制系統。

背景技術

目前道路交叉口主要由交通信號燈來指揮交通，大部分交通信號燈的供電電源采用220/380V交流電源，需要鋪設專門的電網，而且在比較偏遠地方，鋪設電線非常不便，線路損耗較大；交通信號燈絕大部分采用交通信號燈來控制，交通信號機可分為兩大類：有線信號機和無線信號機。有線信號機的控制命令由電纜傳送到信號燈，無線信號機的控制命令由無線電波或紅外波送給信號燈，有線信號機雖然控制命令簡單，信號機設計、制作簡單、性能可靠，可以組成網絡實現功能完善的交通控制系統，但是信號機與信號燈之間必須鋪設電纜，工程施工費時、麻煩，有時還需在完整的路面上挖溝開渠鋪設電線。無線信號機與信號燈之間無需鋪設電纜，工程施工省時、省力，但目前使用的無線信號機是傳統信號控制機的翻版，設置參數需要在現場人工進行，尤其是在使用了無線傳輸時，信號機是安裝在燈桿或信號燈內部，在進行人工設置參數就相當麻煩；還有一些無線控制信號燈采用編碼技術，由于命令簡單很容易造成干擾。

發明內容

本發明所要解決的技術問題在于針對上述現有技術中的不足，提供一種太陽能供電的交通燈無線智能控制系統，通過交通燈與網絡與指揮中心相連以實現集中管理、統一調度，使城市交通網絡化，且根據道路中車輛數量及時改變紅綠燈狀態。

為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是：一種太陽能供電的交通燈無線智能控制系統，其特征在于：包括太陽能供電系統、與供電系統相接并由其供電的交通信號燈、設置在馬路兩側的多個前置節點、安裝在十字路口交叉處的匯聚節點、布設在網絡與指揮中心的上位監控機、安裝在所有行駛車輛上的電子標簽以及連接匯聚節點和上位監控機的通信網絡系統；所述太陽能供電系統包括控制器、受控制器控制且對對太陽光進行跟蹤的跟蹤裝置、與跟蹤裝置相接的太陽能電池組件以及與控制器相接且受其充放電保護和溫度補償的蓄電池，所述跟蹤裝置和太陽能電池組件均與控制器相接；所述前置節點包括對電子標簽進行掃描的讀卡器、與讀卡器相接且對讀卡器采集到數據進行處理的前置節點處理器以及與前置節點處理器相接的無線收發模塊一；所述匯聚節點包括無線收發模塊二、與無線收發模塊二相接的匯聚節點處理器以及與匯聚節點處理器相接的通信網卡；所述收發模塊一和無線收發模塊二通過無線網絡相接，所述通信網卡和上位監控機通過無線網絡相接，所述前置節點、匯聚節點和交通信號燈均與蓄電池相接且由其供電，所述匯聚節點處理器與交通信號燈相接并根據上位監控機的指令通知交通信號燈執行相應的亮燈動作。

上述一種太陽能供電的交通燈無線智能控制系統，其特征是：所述讀卡器為集成有無線射頻識別模塊的傳感器。

上述一種太陽能供電的交通燈無線智能控制系統，其特征是所述跟蹤裝置集成有太陽光傳感器的自旋和仰角跟蹤器。

上述一種太陽能供電的交通燈無線智能控制系統，其特征是所述通信網絡系統為Internet或GPRS網絡系統。

本發明與現有技術相比具有以下優點：結構簡單，使用方便，智能化程度高；采用太陽能供電，節能環保；同時采用無線網絡集中管理、統一調度，實現了交通信號燈根據道路狀況自動轉換狀態，有效解決了生活中道路擁堵的問題。

下面通過附圖和實施例，對本發明的技術方案做進一步的詳細描述。

附圖說明

圖1為本發明的組成原理框圖。

圖2為本發明的工作狀態參考圖。

附圖標記說明：

1-供電系統；??????????1-1-跟蹤裝置；

1-2-太陽能電池組件；??1-3-控制器；??????2-交通信號燈；

3-前置節點；??????????3-1-讀卡器；

3-2-前置節點處理器；；3-3-無線收發模塊一；

4-匯聚節點；??????????4-1-無線收發模塊二；

4-3-通信網卡；????????5-上位監控機；????6-電子標簽；

7-通信網絡系統。

具體實施方式