[發(fā)明專(zhuān)利]自動(dòng)變速箱控制油泵試驗(yàn)臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110414547.2
• 申請(qǐng)日: 2011-12-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102518583A
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-06-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉祥伍;宋廷彬;于新濤;郭鵬鵬
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 盛瑞傳動(dòng)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F04B51/00
• 分類(lèi)號(hào): F04B51/00
• 代理公司: 濟(jì)南舜源專(zhuān)利事務(wù)所有限公司 37205
• 代理人: 李江

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種自動(dòng)變速箱控制油泵，具體地說(shuō)，涉及一種自動(dòng)變速箱控制油泵試驗(yàn)臺(tái)，屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

自動(dòng)變速箱油泵一般都需要經(jīng)過(guò)油泵性能、耐久試驗(yàn)，來(lái)驗(yàn)證油泵的壓力與流量是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求；目前，在傳統(tǒng)的試驗(yàn)過(guò)程中，通常是采用電機(jī)直接通過(guò)聯(lián)軸器驅(qū)動(dòng)油泵轉(zhuǎn)動(dòng)，這種結(jié)構(gòu)很難保證油泵輸入軸與油泵同心，并不能真實(shí)模擬發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)油泵轉(zhuǎn)動(dòng)的真實(shí)情況，從而造成油泵銅套的磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致油泵壽命周期縮短。

發(fā)明內(nèi)容

?本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)以上不足，提供一種自動(dòng)變速箱控制油泵試驗(yàn)臺(tái)，用該試驗(yàn)臺(tái)對(duì)油泵進(jìn)行試驗(yàn)，減輕了油泵銅套的磨損，延長(zhǎng)了油泵的壽命周期。

為解決上述的問(wèn)題，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：自動(dòng)變速箱控制油泵試驗(yàn)臺(tái)，包括底座，其特征在于：所述底座上固定設(shè)置有傳動(dòng)連接的變頻電機(jī)、升速箱、扭矩儀和油泵總成試驗(yàn)裝置；

油泵總成試驗(yàn)裝置設(shè)置在油箱內(nèi)，變頻電機(jī)與變頻器電連接。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)：

所述油泵總成試驗(yàn)裝置包括設(shè)置在底座上的油泵固定板；

油泵固定板上設(shè)有油泵測(cè)試工裝、油泵轉(zhuǎn)子和油泵蓋；

油泵測(cè)試工裝上固定連接有軸承固定板；

油泵轉(zhuǎn)子上固定有油泵驅(qū)動(dòng)軸，油泵驅(qū)動(dòng)軸穿過(guò)軸承固定板并與軸承固定板之間設(shè)有軸承。

所述軸承的數(shù)量為兩個(gè)。

所述軸承固定板與油泵測(cè)試工裝之間設(shè)有定位銷(xiāo)。

所述定位銷(xiāo)的數(shù)量為兩個(gè)。

所述油泵蓋與油泵測(cè)試工裝之間設(shè)有油泵隔板；

軸承固定板內(nèi)側(cè)設(shè)有軸承內(nèi)擋圈；

兩個(gè)軸承之間設(shè)置有軸承外擋圈。

所述軸承固定板與油泵測(cè)試工裝通過(guò)螺栓固定連接。

所述在油泵測(cè)試工裝上設(shè)有油泵進(jìn)油口和油泵出油口。

所述變頻電機(jī)、升速箱和扭矩儀同軸設(shè)置。

所述扭矩儀與油泵驅(qū)動(dòng)軸同軸連接。?

本發(fā)明采取以上技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)：使用變頻電機(jī)，可以通過(guò)改變電機(jī)頻率得到需要的轉(zhuǎn)速；用油泵驅(qū)動(dòng)軸模擬發(fā)動(dòng)機(jī)的輸入軸，通過(guò)兩個(gè)軸承及兩個(gè)定位銷(xiāo)保證了油泵測(cè)試工裝與油泵驅(qū)動(dòng)軸的同軸度，解決了油泵銅套的磨損問(wèn)題，其中油泵測(cè)試工裝相當(dāng)于自動(dòng)變速箱中前殼體，很好地實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)油泵的轉(zhuǎn)動(dòng)情況。

下面結(jié)合附圖和實(shí)施對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。

附圖說(shuō)明

附圖1為本發(fā)明實(shí)施例中試驗(yàn)臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖；?

附圖2為本發(fā)明實(shí)施例中油泵總成試驗(yàn)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖3為附圖2中A向的結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖中，

1-變頻電機(jī)，2-聯(lián)軸器，3-升速箱，4-扭矩儀，5-聯(lián)軸器，6-油泵總成試驗(yàn)裝置，7-油箱，8-底座，9-油泵蓋，10-定位銷(xiāo)，11-軸承外擋圈，12-軸承內(nèi)擋圈，13-油泵固定板，14-軸承，15-油泵轉(zhuǎn)子，16-油泵測(cè)試工裝，17-油泵隔板，18-油泵驅(qū)動(dòng)軸，19-軸承固定板，20-螺栓，21-油泵進(jìn)油口,22-油泵出油口。?

具體實(shí)施方式

實(shí)施例，如圖1所示，自動(dòng)變速箱控制油泵試驗(yàn)臺(tái)，包括底座8，底座8為T(mén)型槽，底座8上固定設(shè)置有傳動(dòng)連接的變頻電機(jī)1、聯(lián)軸器2、升速箱3和扭矩儀4，變頻電機(jī)1、聯(lián)軸器2、升速箱3和扭矩儀4同軸設(shè)置，扭矩儀4經(jīng)聯(lián)軸器5同軸連接有油泵總成試驗(yàn)裝置6，油泵總成試驗(yàn)裝置6設(shè)置在油箱7內(nèi)，變頻電機(jī)1與變頻器電連接。

如圖2、圖3所示，油泵總成試驗(yàn)裝置6包括設(shè)置在底座8上的油泵固定板13，油泵固定板13上設(shè)有油泵測(cè)試工裝16、油泵轉(zhuǎn)子15和油泵蓋9，油泵蓋9與油泵測(cè)試工裝16之間設(shè)有油泵隔板17，油泵測(cè)試工裝16上設(shè)有軸承固定板19，油泵轉(zhuǎn)子15上固定有油泵驅(qū)動(dòng)軸18，油泵驅(qū)動(dòng)軸18穿過(guò)軸承固定板19并與軸承固定板19之間設(shè)有兩個(gè)軸承14，軸承固定板19內(nèi)側(cè)設(shè)有軸承內(nèi)擋圈12，軸承外擋圈11設(shè)置在兩個(gè)軸承之間，軸承固定板19與油泵測(cè)試工裝16通過(guò)螺栓20固定連接，軸承固定板19與油泵測(cè)試工裝16之間設(shè)有兩個(gè)定位銷(xiāo)10，在油泵測(cè)試工裝16上設(shè)有油泵進(jìn)油口21和油泵出油口22。

變頻電機(jī)1輸出轉(zhuǎn)速與扭矩通過(guò)聯(lián)軸器2傳輸?shù)缴傧?，經(jīng)過(guò)升速箱3升速后將扭矩與轉(zhuǎn)速傳輸?shù)脚ぞ貎x4，從扭矩儀4上可以測(cè)出轉(zhuǎn)速與扭矩，扭矩儀4通過(guò)聯(lián)軸器5將轉(zhuǎn)速與扭矩傳輸?shù)接捅抿?qū)動(dòng)軸18，油泵驅(qū)動(dòng)軸18驅(qū)動(dòng)油泵轉(zhuǎn)子15轉(zhuǎn)動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)油泵從油泵進(jìn)油口21吸油，從油泵出油口22出油。

使用變頻電機(jī)，可以通過(guò)改變電機(jī)頻率得到需要的轉(zhuǎn)速；用油泵驅(qū)動(dòng)軸模擬發(fā)動(dòng)機(jī)的輸入軸，通過(guò)兩個(gè)軸承及兩個(gè)定位銷(xiāo)很好保證了油泵測(cè)試工裝與油泵驅(qū)動(dòng)軸的同軸度，解決了油泵銅套的磨損問(wèn)題，其中油泵測(cè)試工裝相當(dāng)于自動(dòng)變速箱中前殼體，很好地實(shí)現(xiàn)了從發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)油泵的轉(zhuǎn)動(dòng)情況。