[發明專利]一種固定汽車變速器底盤的裝置

無效

• 申請號: 201110414502.5
• 申請日: 2011-12-13
• 公開（公告）號: CN102528690A
• 公開（公告）日: 2012-07-04
• 發明（設計）人: 沈皓然
• 申請（專利權）人: 蘇州工業園區高登威科技有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00;B25B27/00
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

技術領域

本發明涉及一種用于加工汽車部件的裝置，尤其涉及一種固定汽車變速器底盤的裝置。

背景技術

自1994年《汽車工業產業政策》發布并執行以來，中國汽車工業有了長足發展，企業生產規模、汽車產銷量、產品品種、技術水平、市場集中度均有顯著進步。進入21世紀，國內外環境發生了深刻變化，中國汽車工業既有良好的發展機遇，又面臨著嚴峻挑戰，同時一些深層次的矛盾和問題也逐漸暴露出來。要促進汽車工業的健康發展，需要有一個具有創新性、前瞻性、科學性，并具有指導意義的產業政策。國家發展與改革委員會于2004?年6月1日正式頒布實施《汽車產業發展政策》，其目標是使我國汽車產業發展成為國民經濟的支撐柱產業，汽車生產的各個行業開始了新一輪的蓬勃發展，同時對各個部件的深度加工也提出更高的要求。

汽車變速器的底盤圓孔上設置有襯套，在生產過程中要將它安裝到變速器底盤的圓孔上，此時就需要有對應的裝置固定汽車變速器，便于安裝，同時還需要檢測該安裝工作是否順利完成。

發明內容

發明目的：本發明的目的在于針對現有技術的不足，提供一種用于固定汽車變速器底盤，同時能檢測該底盤圓孔上的襯套安裝是否順利完成的裝置。

技術方案：本發明所述的一種用于固定汽車變速器底盤的裝置，包括固定裝置和設置在所述固定裝置上的檢測裝置，所述固定裝置包括固定座和支撐柱，所述支撐柱的底端與所述固定座上表面固定連接，所述支撐柱的上端設置有圓柱筒，所述圓柱筒內自下往上依次設置有彈簧和支撐桿，所述支撐桿上端沿圓周自下往上依次設置有支撐桿阻擋凸起和襯套阻擋凸起，所述圓筒的上端內側固定有用于阻擋所述支撐桿阻擋凸起的環形片，所述圓柱筒的筒壁上與彈簧對應的位置設置有相對稱的圓孔，所述圓孔的外側設置有檢測裝置，汽車變速器圓盤圓孔上的襯套安裝好時，因為襯套阻擋凸起的阻擋，所述支撐桿被壓下，彈簧收縮，檢測裝置檢測到支撐桿的底端，發出安裝完成信號；

進一步，所述檢測裝置為傳感器；

所述傳感器通過“L”型鋼片固定安裝在固定座上。

本發明與現有技術相比，其有益效果是：在安裝過程中方便汽車變速器底盤的固定，同時具有檢測安裝是否順利完成的功能。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為所屬支撐柱的中心剖面圖。

具體實施方式

下面對本發明技術方案進行詳細說明，但是本發明的保護范圍不局限于所述實施例。

如圖1和2所示，一種固定汽車變速器底盤的裝置，包括固定座1和支撐柱2，所述支撐柱2的底端與所述固定座1上表面固定連接，所述支撐柱的上端設置有圓柱筒3，所述圓柱筒3內自下往上依次設置有彈簧4和支撐桿5，所述支撐桿5上端沿圓周自下往上依次設置有支撐桿阻擋凸起6和襯套阻擋凸起7，所述圓柱筒3的上端內側固定有用于阻擋所述支撐桿阻擋凸起6的環形片8，所述圓柱筒3的筒壁上與彈簧4對應的位置設置有相對稱的圓孔9，所述圓孔9的外側設置有傳感器10，該傳感器通過“L”型鋼片11固定安裝在固定座1上。

如上所述，盡管參照特定的優選實施例已經表示和表述了本發明，但其不得解釋為對本發明自身的限制。在不脫離所附權利要求定義的本發明的精神和范圍前提下，可對其在形式上和細節上作出各種變化。