[發(fā)明專利]汽車后保險杠檢具有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201110414395.6 | 申請日: | 2011-12-13 |
| 公開(公告)號: | CN103162586A | 公開(公告)日: | 2013-06-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陳宏兵 | 申請(專利權(quán))人: | 奇昊汽車系統(tǒng)(蘇州)有限公司 |
| 主分類號: | G01B5/00 | 分類號: | G01B5/00;G01B5/20 |
| 代理公司: | 南京蘇科專利代理有限責(zé)任公司 32102 | 代理人: | 陸明耀;陳忠輝 |
| 地址: | 215121 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車 保險杠 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車機(jī)械檢測領(lǐng)域,尤其涉及一種汽車后保險杠的檢測工具。
背景技術(shù)
汽車保險杠是汽車上的一個重要零部件,除了對其材質(zhì)和設(shè)計結(jié)構(gòu)的要求外,對于其尺寸精度,外觀形狀,平整度也有要求,這些要求是否符合都需要通過一定的檢測工具進(jìn)行檢測。
現(xiàn)有技術(shù)中,汽車后保險杠的檢測工具功能單一,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,靈活性差,尤其是進(jìn)口檢具,不僅價格昂貴,而且不能靈活地適用于各種具有微小差別的后保險杠的檢測,不能滿足生產(chǎn)企業(yè)的需要,增加了企業(yè)生產(chǎn)成本。
發(fā)明內(nèi)容
鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷,本發(fā)明的目的是提出一種汽車后保險杠檢具,更夠靈活地固定后保險杠,方便地對后保險杠進(jìn)行檢測。
本發(fā)明的目的將通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn):
一種汽車后保險杠檢具,包括一底座,所述底座上設(shè)有左右各一個呈對稱分布的定位支架以及中間位置的后保險杠模擬模塊,所述定位支架的內(nèi)側(cè)各設(shè)有一對稱分布的定位基座;所述定位支架頂部設(shè)有可相對所述定位支架翻轉(zhuǎn)開合的模擬塊,所述定位支架內(nèi)側(cè)表面上設(shè)有豎直方向的滑軌,所述滑軌上設(shè)有與所述滑軌滑動連接的支座,所述支座上設(shè)有用于鎖定其在滑軌上的滑動位置的限位銷;所述定位基座上設(shè)有基座定位桿,所述定位基座的兩側(cè)設(shè)有夾鉗;所述后保險杠模擬模塊包括模塊支架,模塊支座和后保險杠模擬塊,所述模塊支架的底部固定于所述底座上,所述模擬支架的頂部設(shè)有可相對所述模擬支架翻轉(zhuǎn)開合的后保險杠模擬塊,所述模塊支架內(nèi)側(cè)表面上設(shè)有豎直方向的導(dǎo)軌,所述導(dǎo)軌上設(shè)有與所述導(dǎo)軌滑動連接的模塊支座,所述模塊支座上設(shè)有用于鎖定其在導(dǎo)軌上的滑動位置的模塊限位銷。
優(yōu)選的,上述的汽車后保險杠檢具,其中:所述滑軌下方設(shè)有定位螺桿。
優(yōu)選的,上述的汽車后保險杠檢具,其中:所述導(dǎo)軌下方設(shè)有模塊定位螺桿。
本發(fā)明可靈活地固定汽車后保險杠,方便地進(jìn)行檢測,滿足了企業(yè)生產(chǎn)需要,降低了企業(yè)成本,結(jié)構(gòu)簡單,操作方便。
以下便結(jié)合實(shí)施例附圖,對本發(fā)明的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步的詳述,以使本發(fā)明技術(shù)方案更易于理解、掌握。
附圖說明
圖1是本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例:
本實(shí)施例的一種汽車后保險杠檢具,如圖1所示,包括底座1,底座1上設(shè)有左右各一個呈對稱分布的定位支架2以及中間位置的后保險杠模擬模塊3,定位支架2的內(nèi)側(cè)各設(shè)有一對稱分布的定位基座4。定位支架2頂部設(shè)有可相對定位支架2翻轉(zhuǎn)開合的模擬塊5,定位支架2內(nèi)側(cè)表面上設(shè)有豎直方向的滑軌6,滑軌6上設(shè)有與滑軌6滑動連接的支座7,支座7上設(shè)有用于鎖定其在滑軌6上的滑動位置的限位銷8,滑軌6下方設(shè)有定位螺桿9。定位基座4上設(shè)有基座定位桿10,定位基座4的兩側(cè)設(shè)有夾鉗11。后保險杠模擬模塊3包括模塊支架12,模塊支座13和后保險杠模擬塊14,模塊支架12的底部固定于底座1上,模擬支架12的頂部設(shè)有可相對模擬支架12翻轉(zhuǎn)開合的后保險杠模擬塊14,模塊支架12內(nèi)側(cè)表面上設(shè)有豎直方向的導(dǎo)軌15,導(dǎo)軌15上設(shè)有與導(dǎo)軌15滑動連接的模塊支座13,模塊支座13上設(shè)有用于鎖定其在導(dǎo)軌15上的滑動位置的模塊限位銷16,導(dǎo)軌15下方設(shè)有模塊定位螺桿17。
本實(shí)施例可靈活地固定汽車后保險杠,方便地進(jìn)行檢測,滿足了企業(yè)生產(chǎn)需要,降低了企業(yè)成本,結(jié)構(gòu)簡單,操作方便。
本發(fā)明尚有多種實(shí)施方式,凡采用等同變換或者等效變換而形成的所有技術(shù)方案,均落在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
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