[發明專利]柴油機定位裝置

無效

• 申請號: 201110414273.7
• 申請日: 2011-12-10
• 公開（公告）號: CN102410104A
• 公開（公告）日: 2012-04-11
• 發明（設計）人: 張順
• 申請（專利權）人: 常州常瑞天力動力機械有限公司
• 主分類號: F02F7/00
• 分類號: F02F7/00;F01L1/46;F16H55/17
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 何學成

技術領域

本發明屬于柴油發動機領域，具體是一種柴油機發動機中上止點的柴油機定位裝置。

背景技術

在現有的柴油機上止點定位裝置中，采用齒輪上設置上止點指針，曲軸皮帶輪上設置上止點刻度。安裝調試的過程中，將齒輪上指針與皮帶輪上刻度相對應以確定上止點位置。此上止點確定路線由操作人員、齒輪室、指針、皮帶輪刻度三部分組成，有很大的加工因素、人為誤差檢測等因素，造成上止點確定誤差，為后續先進檢測設備的使用，造成很大的人為試驗誤差。于是有技術改進成通過銷軸與鎖孔的配合形成定位，但是這種定位由于銷軸比較難插入鎖孔中，所以效果并不太好。

發明內容

本發明要解決的問題是如果讓銷軸順利的插入鎖孔中，從而使柴油機上止點的順利定位，提供了一種柴油機定位裝置。

本發明提供的技術方案如下：

柴油機定位裝置，它包括齒輪室、齒輪室內與曲軸齒輪以及惰齒輪嚙合的凸輪軸齒輪，所述的凸輪軸齒輪上成型有定位孔，齒輪室下部成型有定位裝置的安裝孔，定位裝置包括導向套、定位軸以及彈性部件，導向套固定在安裝孔內，定位軸穿過安裝孔，定位軸的前端部可插入定位孔中，定位軸上設有縮徑段，彈性部件設置在縮徑段上且一端與導向套連接，另一端與定位軸連接。

所述的定位孔與定位軸的配合一端設為倒錐形，定位軸與定位孔配合一端設為錐形。

所述的彈性部件為圓柱彈簧，該圓柱彈簧套設在定位軸的縮徑段上。

通過彈性部件，尤其是彈簧的彈力可以講定位軸輕松地推入定位孔內，從而進行定位，并且通過定位軸端部的錐形端部與定位孔的倒錐形設置，更有利于插入定位。

本發明的優點是提高了定位軸插入定位孔進行上止點定位的效率以及成功率，增強了柴油發動機的使用效果，延長了使用壽命。

附圖說明

圖1為發明的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，柴油機定位裝置，它包括齒輪室1、齒輪室內與曲軸齒輪以及惰齒輪嚙合的凸輪軸齒輪2，所述的凸輪軸齒輪2上成型有定位孔3，齒輪室1下部成型有定位裝置的安裝孔4，定位裝置包括導向套5、定位軸6以及彈性部件7，導向套5固定在安裝孔4內，定位軸6穿過安裝孔4，定位軸6的前端部可插入定位孔3中，定位軸6上設有縮徑段，彈性部件7設置在縮徑段上且一端與導向套連接，另一端與定位軸連接，縮徑段還有限位的作用。

其中，定位孔與定位軸的配合一端可以設為倒錐形，定位軸與定位孔配合一端可以設為錐形。

所其中，彈性部件可以為圓柱彈簧，該圓柱彈簧套設在定位軸的縮徑段上。