[發(fā)明專利]一種基于GPS+GPRS的車輛監(jiān)控系統(tǒng)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110414204.6
• 申請日: 2011-12-10
• 公開（公告）號: CN102421063A
• 公開（公告）日: 2012-04-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 何浩;胡德隆;馬慶鐘
• 申請（專利權(quán)）人: 哈爾濱飛羽科技有限公司
• 主分類號: H04W4/02
• 分類號: H04W4/02;G01S19/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種基于GPS+GPRS的車輛監(jiān)控系統(tǒng)

背景技術(shù)

近年來伴隨著移動通信增值業(yè)務(wù)的迅猛發(fā)展，移動位置服務(wù)將成為是一種新的移動通信增值業(yè)務(wù)，同時隨著計算機技術(shù)的飛速發(fā)展，在車輛的管理方面也出現(xiàn)了新的趨勢，結(jié)合GPS(全球定位系統(tǒng))、GPRS等技術(shù)，可隨時了解每臺車的位置，并將車輛的速度、行駛里程等信息通過GPRS、短信等方式傳送給監(jiān)控人員。通過計算機輔助管理，可以讓車隊管理人員對車輛的運行情況一目了然，便于車輛的調(diào)度，從而使現(xiàn)有車輛的使用效率進一步提高。同時，許多傳統(tǒng)學(xué)科與計算機技術(shù)相結(jié)合從而誕生了一批新興學(xué)科，地理信息系統(tǒng)就是其中之一，簡稱GIS。它能夠處理大量含有地理成分的數(shù)據(jù)信息，使你可以簡單而迅速地在大量的信息中查看其模式和關(guān)系，而不必不斷地訪問數(shù)據(jù)庫。利用GPS作為車輛的監(jiān)控是GPS的最基本應(yīng)用，隨著我國城市建設(shè)規(guī)模的擴大，車輛日益增多，交通運輸?shù)慕?jīng)營管理和合理調(diào)度已成為一個廣泛關(guān)注的問題，尤其是全球定位系統(tǒng)(GPS)從軍用轉(zhuǎn)為民用以后，GPS技術(shù)應(yīng)用于移動目標(biāo)的監(jiān)控有著其他監(jiān)控手段無法比擬的優(yōu)勢，所以采用GPS技術(shù)對各種車輛實施監(jiān)控、調(diào)度管理是一個新的研究熱點。專利號為201020594562.0的專利給出了一種基于gprs的嵌入式gps位置檢測儀，但是該專利主要應(yīng)用于消防方面，缺少地理位置實時顯示的功能，無法向其他的監(jiān)控終端和監(jiān)控中心發(fā)出短信和報警信息，并且無法接收監(jiān)控中心發(fā)出的廣播消息。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是一種基于GPS+GPRS的車輛監(jiān)控系統(tǒng)，旨在提高車隊的運行管理效率。

一種基于GPS+GPRS的車輛監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于監(jiān)控中心、GPRS無線通信網(wǎng)絡(luò)和安裝在行駛的車輛上的車載終端三部分構(gòu)成，車載終端由GPS模塊、微處理器、GPRS通信模塊、、鍵盤、液晶模塊、報警模塊、SD卡組成。監(jiān)控中心的上位機上用Delphi編寫的管理軟件對接收到的定位數(shù)據(jù)中的經(jīng)緯度信息和時間信息進行轉(zhuǎn)換；經(jīng)過轉(zhuǎn)換的經(jīng)緯度坐標(biāo)與上位機上安裝的電子地圖進行匹配處理，并在電子地圖上顯示出車輛的實時位置。

采用的ATMEGA64L芯片工作電壓低；有兩個可編程的異步串行通信口UART，可方便地與GPS接收模塊和GPRS通信模塊進行連接；且自帶JTAG接口，可用JTAG接口實現(xiàn)對程序存儲器和熔絲位的編程，有利于減小電路板的尺寸，降低成本。

接收監(jiān)控中心發(fā)來的廣播消息：可以通過GPRS模塊接收來自監(jiān)控中心或者internet網(wǎng)發(fā)來的短信，例如監(jiān)控中心發(fā)來的確認信息、路況信息、天氣信息、車輛需求信息等，使得車載終端能夠得到準確的通知并采取相應(yīng)的措施。同時一個車載終端也可以向另一個車載終端發(fā)送短信，分享當(dāng)前的信息。

顯示當(dāng)前位置：車載終端包含液晶顯示模塊，能夠顯示GPS模塊接收到的地理信息，使得駕駛員能夠知道當(dāng)前的位置。

接受短信功能：車載終端包含GPRS模塊，該模塊帶有SIM卡，因此能夠像普通手機那樣接受短消息，將短消息內(nèi)容顯示在液晶屏上，可以進行短信的讀取、翻頁、刪除功能。

報警功能：車載終端包含報警模塊，當(dāng)發(fā)生事故時能發(fā)出報警，使監(jiān)控中心能迅速了解事故發(fā)生地點，以便展開救援，降低經(jīng)濟損失

發(fā)送短信：車載終端包含鍵盤輸入模塊，可以編輯短信，并向監(jiān)控中心發(fā)送短消息。

存儲數(shù)據(jù)：車載終端包含數(shù)據(jù)存儲模塊，SD卡的存儲容量為4G，將車輛行駛狀態(tài)數(shù)據(jù)實時記錄下來以供后期處理。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖

圖2為本發(fā)明車載終端的結(jié)構(gòu)框圖

具體實施方式

如圖1所示，車輛監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)由3個部分組成，車載終端、GPRS無線網(wǎng)絡(luò)、和監(jiān)控中心。本發(fā)明是針對第一部分車載終端來設(shè)計的。

車載終端由單片機、GPS模塊、GPRS模塊、鍵盤、報警模塊、液晶顯示模塊、SD卡幾部分組成。單片機作為控制單元，其他模塊都是與單片機連接。

車載終端的GPS模塊采用臺灣長天公司的holux?GR-87模塊，GPRS通信模塊采用Sony-Ericsson公司的GR47，ATMEGA64L單片機作為控制芯片，另外包含一個報警模塊和4×4鍵盤。整個車載終端封裝在一個塑料殼體內(nèi)，置于駕駛員方便觀察和操作的地方。整個裝置結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，工作穩(wěn)定可靠。