[發明專利]一種汽車單縱臂式的獨立前懸架

有效

• 申請號: 201110414107.7
• 申請日: 2011-12-13
• 公開（公告）號: CN102490564A
• 公開（公告）日: 2012-06-13
• 發明（設計）人: 李健軍;張龍利;梅曉峰;劉興芬
• 申請（專利權）人: 上海瑞爾實業有限公司
• 主分類號: B60G15/00
• 分類號: B60G15/00;B60G3/12
• 代理公司: 上海新天專利代理有限公司 31213
• 代理人: 王敏杰

1.一種汽車單縱臂式的獨立前懸架，其特征在于：它由一個燕子臂（1）、一根橫梁（2）、兩根縱臂（3）、兩根斷開的轉向拉桿（4）、兩個彈性元件（5）、兩根搖臂（6）、兩個高度調節閥（7）和兩個減震器（8）構成；其中：所述的兩根縱臂（3）也分別布置在汽車車架兩側，承載兩個彈性元件（5）、兩個減震器（8）、兩根搖臂（6）；所述的燕子臂（1）上有三個連接孔，位于前端的一個連接孔與汽車轉向系統的轉向搖臂軸相連接，位于后端的兩個連接孔分別與兩根斷開的轉向拉桿（4）一端相連，兩根斷開的轉向拉桿（4）穿過橫梁（2）上的兩個孔，另一端分別通過兩根搖臂（6）與汽車的轉向主銷相連接；所述的兩個彈性元件（5）的上端固定在汽車車架上，下端固定在縱臂（3）上；所述的兩個高度調節閥（7）安裝在兩個彈性元件（5）的旁邊；所述的兩個減震器（8）分別安裝在汽車車架的兩側，上端與汽車車架相連，下端通過鉸接固定在縱臂（3）上。

2.根據權利要求1所述的汽車單縱臂式的獨立前懸架，其特征在于：所述的彈性元件（5）是調節氣囊或螺旋彈簧。

3.根據權利要求1或2所述的汽車單縱臂式的獨立前懸架，其特征在于：所述的縱臂（3）的長度是850mm或850mm以上。