[發明專利]一種全自動上料裝置

無效

• 申請號: 201110413164.3
• 申請日: 2011-12-13
• 公開（公告）號: CN102528086A
• 公開（公告）日: 2012-07-04
• 發明（設計）人: 楊元昌
• 申請（專利權）人: 楊元昌
• 主分類號: B23B15/00
• 分類號: B23B15/00
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228
• 代理人: 李迎春

技術領域

本發明涉及機床領域，尤其與一種用于自動車床的全自動上料裝置有關。

背景技術

目前，為解決傳統大批量零件車削中存在的生產效率低下，精度穩定性差，人工成本高等缺陷，于是設計開發了全自動自動車床生產線。但現有自動車床中的自動上料裝置裝夾時間長，加工效率低，而且成本高，控制上料不準確，無法適應自動車床生產線的上料要求。

發明內容

本發明的目的就是要解決上述現有的技術缺陷，提供一種可靠的全自動上料裝置，達到快速高效、低成本和控制準確的要求，為此，本發明采用以下技術方案：

一種全自動上料裝置，包括滑動體，其特征在于：油缸和打入裝置分別安裝在滑動體的上方和下方，油缸上安裝調節裝置，調節裝置上安裝有感應裝置；打入裝置中的左支承固定于連接板，連接板固定在滑動體上，撞塊一端用銷固定在連接板上，另一端固定在滑動體上，右支承固定于連接板上，連接板固定在調整塊上，調整塊固定在固定板上，固定板固定安裝在滑動體下方，滑動體右側安裝料道。????????????????????????????????????????????????????

作為對上述方案的進一步完善和補充，本發明還包括以下附加技術特征：

所述的油缸后方設置有導向條，可以對油缸進行導向。

所述的固定板和連接板間、連接板和滑動體間分別用螺釘將拉簧固定，能夠自動復位。

所述的打入裝置中，左支承和右支承組成V字形的結構，打入工件穩定。

本發明使用時，通過外部料道將工件傳送到料道內，感應裝置感應，調節裝置根據工件的大小可進行調節，油缸帶動滑動體一起向下移動，油缸及滑動體滑移一定距離，油缸停止滑移，油缸的活塞桿向下運動，將打入器向下壓下一定角度，隨之左右支承自動分開，打入器將工件壓入，工件依靠自重和離心力平穩掉下，工件落下后，拉抻彈簧自動拉緊左右支承回復原位，與打入器緊密接觸，活塞桿向上縮回，油缸帶動滑動體復位，完成一次上料動作。

使用本發明可以達到以下有益效果：因其結構簡單、可靠，提高了上料的穩定性，同時也提高了效率，降低了成本。

附圖說明：

圖1是本發明的主視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的具體實施方式進行詳細描述。

如圖1所示，本發明包括滑動體3，其特征在于，油缸1和打入裝置7、15分別安裝在滑動體3的上方和下方，油缸1上安裝調節裝置9，調節裝置9上安裝有感應裝置8；打入裝置7、15中的左支承7固定于連接板6，連接板6固定在滑動體3上，撞塊4一端用銷固定在連接板6上，另一端固定在滑動體3上，右支承15固定于連接板13上，連接板13固定在調整塊12上，調整塊12固定在固定板5上，固定板5固定安裝在滑動體3下方，滑動體3右側安裝料道10、11。油缸1后方設置有導向條2，可以對油缸進行導向。固定板5和連接板13間、連接板6和????滑動體3間分別用螺釘將拉簧14固定，能夠自動復位。打入裝置7、15中，左支承7和右支承15組成V字形的結構，打入工件穩定。???????????????????????????????????????????????

本發明使用時，通過外部料道將工件傳送到料道10、11內，感應裝置8感應，調節裝置9根據工件的大小可進行調節，油缸1帶動滑動體3一起向下移動，油缸1及滑動體3滑移一定距離，油缸1停止滑移，油缸1的活塞桿向下運動，將打入器16向下壓下一定角度，隨之左右支承7、15自動分開，打入器16將工件壓入，工件依靠自重和離心力平穩掉下，工件落下后，拉抻彈簧14自動拉緊左右支承7、15回復原位，與打入器16緊密接觸，活塞桿向上縮回，油缸1帶動滑動體3復位，完成一次上料動作。