[發明專利]自行車輪緣

有效

• 申請號: 201110412937.6
• 申請日: 2011-12-13
• 公開（公告）號: CN102632763A
• 公開（公告）日: 2012-08-15
• 發明（設計）人: K·H·關;Y·S·陳;花谷雅裕
• 申請（專利權）人: 禧瑪諾零件(馬)私人有限公司
• 主分類號: B60B1/04
• 分類號: B60B1/04
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 王會卿

技術領域

本發明總體涉及一種自行車輪緣。更具體地，本發明涉及一種用于張緊的輻條的自行車輪緣。

背景技術

自行車車輪不斷經過設計修改，從而使得它們更易于制造和組裝，以及更堅固、更輕且更具空氣動力性。當前在市場上出售各種類型的自行車車輪。許多自行車車輪包括輪轂、多根輻條以及環形輪緣。輪轂可轉動地安裝到自行車車架的一部分。每根輻條的內端部連接到輪轂，并且這些輻條從輪轂向外延伸。環形輪緣連接到輻條的外端部，并且包括支承充氣輪胎的外圓周部分。

通常，自行車車輪的輻條是一些細的金屬絲輻條。將輻條連接到輪轂的凸緣通常形成在輪轂的兩端部處。具體地，例如，在輪轂凸緣中形成用于接收輻條的內端部的孔。每根輻條內端部被支承在形成于一個輪轂凸緣中的孔中。通常，每根輻條的外端部是帶螺紋的，以使得該外端部可與輻條鋼絲螺母接合，該輻條鋼絲螺母將金屬絲輻條的外端部固定到輪緣孔。為了將自行車輪制造得盡可能重量輕，輪緣通常由鋁合金制成，并且設法制造得盡可能薄。然而，將輪緣制造得薄導致強度減弱，尤其導致每根輻條孔周圍的區域應力較高。因而，鋁輪緣通常使用單墊環(eyelets)或雙墊環加固，以散布輻條的應力。單墊環加固輻條孔非常類似于中空鉚釘。雙墊環是被鉚接到雙壁輪緣的兩壁中的杯狀物。

發明內容

一個方面是提供一種成本相對廉價且制造簡單的自行車輪緣。

鑒于已知技術的狀況，提供一種自行車輪緣，該自行車輪緣主要包括環形輪胎安裝部分、環形輻條安裝部分、至少一個輻條附設構件和定向保持結構。環形輻條安裝部分包括多個輻條開口，該多個輻條開口沿著環形輻條安裝部分的圓周方向布置在預定位置處。輻條安裝部分從環形輪胎安裝部分延伸出，以限定出具有預定內部形狀的內部空間。輻條附設構件布置在內部空間中。定向保持結構具有預定構造，該預定構造相對于內部空間的預定內部形狀設定尺寸，以形成定向保持布置，以使得輻條附設構件在自行車輪緣的圓周方向上可滑動地布置在內部空間內，從而選擇性地與輻條開口中的一個開口對準，同時還保持輻條附設構件在內部空間內的定向以與輻條開口中的一個開口對準。

根據結合附圖進行的下列詳細描述，本公開的自行車輪緣的這些和其他目的、特征、方面和優點將對于本領域技術人員來說變得很明顯，下列詳細描述公開了兩個示例性實施例。

附圖說明

現在，參照所附的附圖，這些附圖構成了原始公開的一部分，附圖中：

圖1是自行車車輪的側面正視圖，該自行車車輪包括根據第一示例性實施例的自行車輪緣；

圖2是沿著圖1中的剖面線2-2看去的圖1中所示的前輪的一部分的放大剖視圖；

圖3是圖1所示的車輪的自行車輪緣的側面正視圖，為了說明的目的，輪胎和輻條被移除。

圖4是沿著圖3中的剖面線4-4看去的圖1至3所示的自行車輪緣的一部分的放大剖視圖；

圖5是沿著圖3中的剖面線5-5看去的圖1至3所示的自行車輪緣的一部分的放大剖視圖；

圖6是沿著圖3中的剖面線6-6看去的圖1至3所示的自行車輪緣的一部分的放大剖視圖；

圖7是圖3所示的自行車輪緣的那部分的放大剖視圖，但是輻條附設構件之一可滑動地布置在輪緣的內部空間中；

圖8是圖3和7所示的自行車輪緣的那部分的放大剖視圖，但是該輻條附設構件布置在輻條開口之一中；

圖9是圖3、7和8所示的自行車輪緣的那部分的放大剖視圖，但是該輻條附設構件布置在輻條開口中，并且輻條中的之一通過輻條鋼絲螺母附設到該輻條附設構件；

圖10是圖1至3所示的自行車輪緣的一部分的放大圓周剖視圖，示出了輻條附設構件之一可滑動地布置在內部空間中；

圖11是圖10所示的自行車輪緣的那部分的放大圓周剖視圖，但是該輻條附設構件布置在輻條開口之一中；

圖12是圖10和11所示的自行車輪緣的那部分的放大圓周剖視圖，但是該輻條附設構件布置在輻條開口中，并且輻條之一通過輻條鋼絲螺母或插塞附設到該輻條附設構件；

圖13是圖1至3所示的自行車輪緣的輻條附設構件之一的透視圖；

圖14是圖13所示的輻條附設構件的側面正視圖；

圖15是圖13和14所示的輻條附設構件的端面正視圖；

圖16是圖13、14和15所示的輻條附設構件的徑向向外朝向的側視圖；

圖17是圖示一種自行車輪緣制造方法的流程圖，其中在該輪緣中使用多個輻條附設構件；