[發明專利]濾波系統

有效

• 申請號: 201110412543.0
• 申請日: 2011-12-12
• 公開（公告）號: CN103166222A
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發明（設計）人: 高永軍;唐子輝;蔣學君;衛鋼;王絳波
• 申請（專利權）人: 永濟新時速電機電器有限責任公司
• 主分類號: H02J3/01
• 分類號: H02J3/01;H05K7/20
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 劉芳

技術領域

本發明涉及電氣控制技術，尤其涉及一種電力機車供電系統用的濾波系統。

背景技術

在電力機車中，通常通過輔助逆變器對電力機車輔助系統進行供電，輔助逆變器可以將直流電源轉換為脈沖寬度調制(Pulse?Width?Modulation，簡稱PWM)波，PWM波再經過濾波電路處理成為準正弦波。

現有技術中的濾波電路通常只具有一條或兩條獨立的濾波回路。這種濾波電路在工作時，一條濾波回路的濾波電路只能為一個負載供電，或是通過兩條獨立的濾波回路分別為不同的負載供電。現有技術中的這種濾波電路的缺陷是，當為一負載供電的濾波回路出現故障時，就必須切斷該濾波回路，至使該負載無法正常工作，從而導致機車的電力系統無法正常供電。

發明內容

為克服現有技術的上述缺陷，本發明是提供一種濾波系統，包括：第一濾波回路、第二濾波回路、切換電路、第一采集單元、第二采集單元及判斷控制單元；

所述第一濾波回路連接在第一逆變器與第一負載之間；

所述第二濾波回路連接在第二逆變器與第二負載之間；

所述切換電路包括第一開關、第二開關和第三開關，所述第一開關的兩端分別與所述第一濾波回路的輸出端和所述第一負載的輸入端連接，所述第三開關的兩端分別與所述第二濾波回路的輸出端和所述第二負載的輸入端連接，所述第二開關連接在所述第一濾波回路和所述第二濾波回路之間，且靠近所述第一負載和所述第二負載；

所述第一采集單元，與所述第一濾波回路連接，用于采集所述第一濾波回路中的電流信號和電壓信號，并將采集到的電流信號和電壓信號分別傳輸給所述判斷控制單元；

所述第二采集單元，與所述第二濾波回路連接，用于采集所述第二濾波回路中的電流信號和電壓信號并分別傳輸給所述判斷控制單元；

所述判斷控制單元，與所述第一采集單元、所述第二采集單元和所述切換電路連接，用于根據接收到的所述電流信號和電壓信號控制所述切換電路進行切換。

本發明提供的濾波系統，通過判斷控制單元根據第一采集單元和第二采集單元采集到的電流信號和電壓信號控制切換電路動作的方式，實現了在一條濾波回路出現故障時，通過另一條濾波回路繼續為出現故障的濾波回路上的負載供電，從而保證了在一條濾波回路出現故障情況下負載的正常工作，也保證了整個機車電路系統的正常工作。

附圖說明

圖1為本發明濾波系統一實施例的電路圖；

圖2為圖1中第一濾波回路和第二濾波回路中的各個電氣元件的安裝結構示意圖；

圖3為圖2的右側視圖。

1-第一濾波回路；???????2-第二濾波回路；???????3-切換電路；

4-第一采集單元；???????5-第二采集單元；???????61-第一逆變器；

62-第二逆變器；????????71-第一負載；??????????72-第二負載；

K1-第一開關；??????????K2-第二開關；??????????K3-第三開關；

41-第一判斷模塊；??????42-第二判斷模塊；??????511-電流傳感器；

512-電流整流電路；?????521-電壓整流電路；?????522-電壓轉換電路；

16-控制板組件；????????11-第一三相交流變壓器；12-第一濾波電容；

13-第一電磁干擾濾波器；14-銅排；??????????????15-風機；

17-接線端子排；????????10-濾波柜箱體；????????16-控制板組件。

具體實施方式

本實施例提供一種濾波系統，包括：第一濾波回路1、第二濾波回路2、切換電路3、第一采集單元4、第二采集單元5及判斷控制單元；

第一濾波回路1連接在第一逆變器61與第一負載71之間；

第二濾波回路2連接在第二逆變器62與第二負載72之間；

切換電路3包括第一開關K1、第二開關K2和第三開關K3，第一開關K1兩端分別與第一濾波回路1的輸出端和第一負載71的輸入端連接，第三開關K3的的兩端分別與第二濾波回路2的輸出端和第二負載72的輸入端連接，第二開關K2連接在第一濾波回路1和第二濾波回路2之間，且靠近第一負載71和第二負載72。

第一采集單元4，與第一濾波回路1連接，用于采集第一濾波回路1的電流信號和電壓信號，并將采集到的電流信號和電壓信號分別傳輸給判斷控制單元；