[發(fā)明專利]一種ETC中控制交易區(qū)域的裝置和方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110412382.5
• 申請日: 2011-12-12
• 公開（公告）號: CN103164876A
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉明;趙志泳;周雙全;張志平;夏曙東
• 申請（專利權(quán)）人: 北京北大千方科技有限公司
• 主分類號: G07B15/06
• 分類號: G07B15/06;H04B17/00
• 代理公司: 北京潤澤恒知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11319
• 代理人: 蘇培華

技術(shù)領(lǐng)域

本申請涉及電子不停車收費(fèi)領(lǐng)域，特別是涉及一種ETC中控制交易區(qū)域的裝置，以及一種ETC中控制交易區(qū)域的方法。

背景技術(shù)

ETC(Electronic?Toll?Collection，電子不停車收費(fèi)系統(tǒng))是目前世界上最先進(jìn)的收費(fèi)系統(tǒng)，是智能交通系統(tǒng)的服務(wù)功能之一，過往車輛通過道口時無須停車，即能夠?qū)崿F(xiàn)自動收費(fèi)。現(xiàn)有ETC應(yīng)用中，控制交易區(qū)域的實(shí)現(xiàn)方式是依靠控制RSU(Rate-Sensor?Unit，路側(cè)單元)上天線的照射方向、角度，配合OBU(On?Board?Unit，電子標(biāo)簽)調(diào)節(jié)到適當(dāng)?shù)慕邮侦`敏度。實(shí)際情況中，由于天線的主照射范圍之外，無法避免地會出現(xiàn)弱于主照射范圍內(nèi)的信號，同時OBU方面又由于品牌不同以及個體差異的原因，造成接收靈敏度的強(qiáng)弱不一。基于以上兩個原因，在實(shí)際應(yīng)用中，時常仍舊會出期望區(qū)域之外的交易情況，因此，這種簡單的控制區(qū)域的方法，并不能滿足期望的效果。

因此，目前需要本領(lǐng)域技術(shù)人員解決的一個技術(shù)問題就是，提供一種ETC中交易區(qū)域的控制機(jī)制，使交易區(qū)域有效地控制在目標(biāo)交易區(qū)域以內(nèi)。

發(fā)明內(nèi)容

本申請?zhí)峁┮环NETC中控制交易區(qū)域的裝置，使交易區(qū)域有效地控制在目標(biāo)交易區(qū)域以內(nèi)。

本申請還提供了一種ETC中控制交易區(qū)域的方法，用以保證上述方法在實(shí)際中的應(yīng)用及實(shí)現(xiàn)。

為了解決上述問題，本申請公開了一種ETC中控制交易區(qū)域的裝置，包括：

路側(cè)微波天線和信號發(fā)射器；

所述信號發(fā)射器有三個，分別位于所述路側(cè)微波天線的兩側(cè)和上方；

所述路側(cè)微波天線與信號發(fā)射器發(fā)射相同或相近頻率的信號；

所述路側(cè)微波天線的信號照射區(qū)域覆蓋目標(biāo)交易區(qū)域；

所述信號發(fā)射器的信號照射區(qū)域位于目標(biāo)交易區(qū)域的邊緣，并且信號強(qiáng)度強(qiáng)于所述路側(cè)微波天線在所述目標(biāo)交易區(qū)域的邊緣的信號強(qiáng)度。

優(yōu)選地，所述目標(biāo)交易區(qū)域位于ETC車道。

優(yōu)選地，所述信號發(fā)射器的信號照射區(qū)域位于目標(biāo)交易區(qū)域的邊緣包括：

路側(cè)微波天線兩側(cè)的信號發(fā)射器的信號照射區(qū)域位于目標(biāo)交易區(qū)域的兩側(cè)，路側(cè)微波天線上方的信號發(fā)射器的信號照射區(qū)域位于目標(biāo)交易區(qū)域的遠(yuǎn)離路側(cè)微波天線的一端。

優(yōu)選地，所述裝置還包括：

控制器，用于同時向所述路側(cè)微波天線和所述信號發(fā)射器發(fā)送相同或相近頻率的微波信號。

優(yōu)選地，所述裝置還包括：

頻譜儀，用于測量路側(cè)微波天線和信號發(fā)射器發(fā)射出的信號和信號強(qiáng)度。

本申請還提供了一種ETC中控制交易區(qū)域的方法，包括：

調(diào)整路側(cè)微波天線的照射方向、角度和功率，使其信號照射區(qū)域覆蓋目標(biāo)交易區(qū)域；

調(diào)整信號發(fā)射器的照射方向、角度和功率，使其信號照射區(qū)域位于目標(biāo)交易區(qū)域的邊緣，并且信號強(qiáng)度強(qiáng)于路側(cè)微波天線在目標(biāo)交易區(qū)域邊緣的信號強(qiáng)度；

其中，所述路側(cè)微波天線與信號發(fā)射器發(fā)射相同或相近頻率的信號。

優(yōu)選地，所述目標(biāo)交易區(qū)域位于ETC車道，所述目標(biāo)交易區(qū)域的邊緣為ETC車道的兩側(cè)和ETC車道遠(yuǎn)離路側(cè)微波天線的一端。

優(yōu)選地，所述信號發(fā)射器有三個，分別位于所述路側(cè)微波天線的兩側(cè)和上方。

優(yōu)選地，所述信號發(fā)射器和路側(cè)微波天線發(fā)射的信號為同一信號源同時發(fā)送的相同或相近頻率的微波信號。

優(yōu)選地，用頻譜儀測量所述路側(cè)微波天線和信號發(fā)射器發(fā)射的信號和信號強(qiáng)度。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本申請具有以下優(yōu)點(diǎn)：

通過在路側(cè)微波天線周圍架設(shè)信號發(fā)射器，路側(cè)微波天線的信號照射區(qū)域覆蓋目標(biāo)交易區(qū)域，信號發(fā)射器的信號照射區(qū)域位于ETC車道的周邊，并且信號強(qiáng)度強(qiáng)于路側(cè)微波天線在ETC車道周邊的信號強(qiáng)度，從而使在ETC車道之外，以及ETC車道遠(yuǎn)離路側(cè)天線的一端，電子標(biāo)簽無法接收到路側(cè)微波天線的信號，將交易區(qū)域限制在期望的ETC車道范圍內(nèi)。

此外，由于信號發(fā)射器引入的信號與路側(cè)微波天線信號的信號源相同，保證了發(fā)射器與天線同時發(fā)出信號，避免了信號交錯導(dǎo)致在時隙上出現(xiàn)信號漏洞。

附圖說明

圖1是本申請的一種ETC中控制交易區(qū)域的裝置實(shí)施例的示意圖；

圖2是本申請的一種ETC中控制交易區(qū)域的方法實(shí)施例的流程圖。

具體實(shí)施方式

為使本申請的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本申請作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。