[發明專利]多層復合膜電阻體制備方法

有效

• 申請號: 201110411697.8
• 申請日: 2011-12-12
• 公開（公告）號: CN102522177A
• 公開（公告）日: 2012-06-27
• 發明（設計）人: 王寶龍
• 申請（專利權）人: 陜西寶成航空儀表有限責任公司
• 主分類號: H01C17/065
• 分類號: H01C17/065
• 代理公司: 寶雞市新發明專利事務所 61106
• 代理人: 席樹文;宋秀珍

技術領域

本發明屬電阻體技術領域，具體涉及一種多層復合膜電阻體制備方法。

背景技術

傳統的單層合成膜(如：合成碳膜、玻璃釉膜、導電塑料等)電阻體技術在非線繞電位器中應用廣泛，但是，單層合成膜電阻體在性能上各有優缺點。單層合成膜電阻體的優缺點如下所述：一是合成碳膜，具有精度高、噪聲小和對電刷要求低的優點，但是合成碳膜壽命低、對使用環境要求高，溫度系數大；二是玻璃釉膜，具有高壽命、溫度系數低，對使用環境要求低的優點，但是玻璃釉膜精度低，對電刷要求高；三是導電塑料，具有精度高、壽命高、溫度系數低，對使用環境要求低的優點，但一般需進口，且價格昂貴。上述單層合成膜電阻體受工藝技術水平的限制，尚不能滿足特定使用環境、特定技術要求條件下傳感器的使用要求，因此有必要改進。

發明內容

本發明解決的技術問題：提供一種多層復合膜電阻體制備方法，使電阻體滿足高精度、高壽命、耐濕熱、電刷要求低等特定使用要求。

本發明采用的技術方案：多層復合膜電阻體制備方法，首先在陶瓷基板上燒結玻璃釉電阻層，再在玻璃釉電阻層上套印合成膜電阻層，將合成膜電阻層容易選配電刷達到高工作壽命的優點和玻璃釉電阻層抗濕熱能力強、性能穩定的優點結合起來形成多層復合膜電阻體。

具體包括下述步驟：

1)配制玻璃釉粉，取玻璃粉、氧化鈀粉和銀粉，氧化鈀粉、銀粉和玻璃粉比例為3％-5％∶2％∶93％-95％；

2)混合研麿，用球磨機將配制好的玻璃釉粉進行充分球磨，球磨時間不少于150小時；

3)絲網印刷，將研磨好的玻璃釉粉與有機粘接劑混合后攪拌均勻，用絲網印刷機均勻印制在陶瓷基板上，絲網密度300目，控制膜厚在15μm～20μm之間；

4)燒結，將印制好的陶瓷基板放進燒結爐內燒結，燒結溫度700℃～900℃，燒結時間2小時，使有機粘接劑分解揮發；

5)配制電阻液，取樹脂，石墨，炭黑和混合溶劑，混合前將石墨和炭黑進行球磨處理，每份電阻液中各成分重量比為每份電阻液中各成分重量比為樹脂70-80，石墨5-8，炭黑23-30，混合溶劑200-300；

6)用絲網印刷機將電阻液均勻印制在燒結好的陶瓷基板上，絲網密度200目，控制膜厚在10μm～50μm之間；

7)烘干，將印制過電阻液漿料的陶瓷基板進行烘干，烘干溫度200℃，烘干時間2小時；

8)時效處理，將烘干后的陶瓷基板進行130℃、24小時的時效處理。

進一步地，上述步驟1中，所述氧化鈀粉和銀粉的比例為1.5∶1。

進一步地，上述步驟5中，每份電阻液中各成分重量比為樹脂80，石墨5，炭黑23，混合溶劑200。

本發明與現有技術相比，采用多層復合膜電阻體制備方法生產的電阻體，裝配成汽車節氣門位置傳感器后經試驗驗證，完全滿足汽車節氣門位置傳感器高精度、高壽命、耐濕熱的使用要求。

附圖說明

圖1為汽車節氣門位置傳感器的電氣原理圖；

圖2為汽車節氣門位置傳感器核心部件電阻件外形示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖1、2描述本發明的實施例。

多層復合膜電阻體制備方法，首先在陶瓷基板上燒結玻璃釉電阻層，再在玻璃釉電阻層上套印合成膜電阻層，將合成膜電阻層容易選配電刷達到高工作壽命的優點和玻璃釉電阻層抗濕熱能力強、性能穩定的優點結合起來形成多層復合膜電阻體。

實施例一：

印制如圖2所示電阻體，總電阻值要求為2kΩ±10％：

1)配制玻璃釉粉，取玻璃粉95g，氧化鈀粉3g，銀粉2g；

2)混合研麿，用球磨機將配制好的玻璃釉粉進行充分球磨，球磨時間不少于150小時；

3)絲網印刷，將研磨好的玻璃釉粉與有機粘接劑混合后攪拌均勻，用絲網印刷機均勻印制在陶瓷基板上，絲網密度300目，控制膜厚在15μm～20μm之間；

4)燒結，將印制好的陶瓷基板放進燒結爐內燒結，燒結溫度700℃～900℃，燒結時間2小時，使有機粘接劑分解揮發；

5)配制電阻液，取樹脂80克，石墨5克，炭黑23克和混合溶劑200克，混合前將石墨和炭黑進行球磨處理；

6)用絲網印刷機將電阻液均勻印制在燒結好的陶瓷基板上，絲網密度200目，控制膜厚在15μm～25μm之間；

7)烘干，將印制過電阻液漿料的陶瓷基板進行烘干，烘干溫度200℃，烘干時間2小時；