[發明專利]自動扶梯梯級軸用的梯級軸套無效
| 申請號: | 201110411677.0 | 申請日: | 2011-12-12 |
| 公開(公告)號: | CN102431875A | 公開(公告)日: | 2012-05-02 |
| 發明(設計)人: | 仲浩;朱學明;鈕子雨 | 申請(專利權)人: | 蘇州漢森電梯有限公司 |
| 主分類號: | B66B23/12 | 分類號: | B66B23/12;F16C33/04;F16N1/00 |
| 代理公司: | 常熟市常新專利商標事務所 32113 | 代理人: | 朱偉軍 |
| 地址: | 215500 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 自動扶梯 梯級 軸套 | ||
技術領域
本發明屬于自動扶梯構件技術領域,具體涉及一種自動扶梯梯級軸用的梯級軸套。
背景技術
如業界所知之理,自動扶梯梯級通過梯級軸套設置在梯級軸上(每個梯級具有一根梯級軸),梯級軸的兩端分別與牽引鏈條連接,由牽引鏈條帶動梯級軸,從而使梯級運動。可見,自動扶梯梯級的承載是通過梯級軸套傳遞給梯級軸和牽引鏈條(業界也稱梯級鏈條)的,當梯級運行到上下轉向段時,梯級軸套的內壁與梯級軸之間會發生轉動摩擦,為了保護梯級軸和梯級軸套,因此梯級軸套的內壁與梯級軸之間需保證具有良好的潤滑效果。通常是在梯級軸套內開設油槽,在油槽內涂抹油脂,以使梯級軸套內表面處于潤滑狀態。
已有技術中的自動扶梯梯級軸用的梯級軸套的結構如圖4所示,包括軸套本體1,在軸套本體1的內壁上開設有油槽11,并且油槽11為直槽。使用時,在油槽內涂抹油脂。然而由于梯級軸的旋轉角度是有限的,加上直條狀的油槽11內儲油量有限,因此在使用過程中并不能表現出人們期望的潤滑效果。尤其,由于軸套本體1的自身結構缺乏合理性,例如由于缺乏注油孔,因此無法對油槽11進行加油,而只能以定期保養的方式或稱借助于保養時將梯級軸套即軸套本體1從梯級軸上移離,實施補油(補充潤滑油脂)。因此不利于在日常使用中起到對梯級軸和軸套本體1的持久性保護。
鑒于上述已有技術,有必要加以改進,對此,本申請人作了有益的設計,下面所要介紹的技術方案便是在這種背景下產生的。
發明內容
本發明的任務在于提供一種有助于使軸套本體的內壁全面潤滑而藉以改善與梯級軸之間的良好的潤滑配合關系并且避免損及軸套本體和梯級軸、無需將軸套本體移離梯級軸實施補油而藉以體現補油的方便性的自動扶梯梯級軸用的梯級軸套。
本發明的任務是這樣來完成的,一種自動扶梯梯級軸用的梯級軸套,包括軸套本體,該軸套本體的內壁上開設有油槽,特征在于:所述的油槽以螺旋狀態自軸套本體的內壁的一端延伸至軸套本體的內壁的另一端,并且在軸套本體上還開設有一與所述油槽相通的用于對油槽注入潤滑油脂的注油孔。
本發明提供的技術方案由于將已有技術中的直條狀的油槽改為螺旋狀的并且自軸套本體的內壁的一端延伸至另一端的油槽,從而能使軸套本體的內壁全面潤滑;由于油槽為螺旋狀,因此長度顯著延長,儲油量顯著增加,使軸套本體與梯級軸之間的潤滑效果顯著改善;由于在軸套本體上開設了與油槽相通的注油孔,因此可以隨機地對油槽注入潤滑油脂,而無需象已有技術那樣在注油時將軸套本體從梯級軸上卸下,因此補油十分方便。
附圖說明
圖1為本發明自動扶梯梯級軸用的梯級軸套的結構圖。
圖2為圖1的剖視圖。
圖3為本發明的應用例示意圖。
圖4為已有技術中的自動扶梯梯級軸用的梯級軸套的結構圖。
具體實施方式
為了使專利局的審查員尤其是公眾能夠更加清楚地理解本發明的技術實質和有益效果,申請人將在下面以實施例的方式作詳細說明,但是對實施例的描述均不是對本發明方案的限制,任何依據本發明構思所作出的僅僅為形式上的而非實質性的等效變換都應視為本發明的技術方案范疇。
請見圖1和圖2,給出的梯級軸套包括一軸套本體1,在該軸套本體1的內壁開設有油槽11。作為本發明的技術方案的要點:前述的油槽11以螺旋狀態自軸套本體1的內壁的一端延伸至軸套本體1的內壁的外一端,可見本發明方案提供的油槽11為360°以上的螺旋形油槽,能使軸套本體1的內壁全面地獲得潤滑油脂,當軸套本體1安裝到由圖3所示的梯級2的梯級軸21上后,能與梯級軸21之間表現出良好的潤滑效果。又,本發明方案在軸套本體1上還開設有一貫穿軸套本體1的壁體的注油孔12,注油孔12與油槽11相通,并且優選將注油孔12開設在軸套本體1的長度方向的中部。如此結構可根據需要而通過注油孔12向油槽11內補充潤滑油,并且在無需將軸套本體1從梯級軸21上卸離的狀態下補充潤滑油脂,因此十分方便。
請見圖3,在該圖3中給出了自動扶梯的梯級2,梯級2的兩端各通過本發明的軸套本體1與梯級軸21連接,而梯級軸21的兩端各與牽引鏈條3(也稱梯鏈條)連接,在一對牽引鏈條3的運動下通過梯級軸21帶動梯級2運動,當梯級2運動至上下段時,即運動至上、下拐點時,軸套本體1與梯級軸21之間會表現出強烈的轉動摩擦,然而由于本發明在軸套本體1的內壁開設有螺旋狀的油槽11,使油槽11的長度顯著延長,儲油量顯著增加,保障了軸套本體1的內壁與梯級軸21之間的整體潤滑效果,既有助于保護軸套本體1,也有利于保護梯級軸21,因此不失為是一個極致的技術方案。當要向油槽11補油時,則無需將軸套本體1卸離于梯級軸21,因此有利于日常維護保養的便捷性。
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