[發明專利]一種機械鎖定及解鎖裝置有效
| 申請號: | 201110411188.5 | 申請日: | 2011-12-09 |
| 公開(公告)號: | CN102408058A | 公開(公告)日: | 2012-04-11 |
| 發明(設計)人: | 葛鵬;熊偉超;王曹華;仲尋源 | 申請(專利權)人: | 貴州航天天馬機電科技有限公司 |
| 主分類號: | B66C1/10 | 分類號: | B66C1/10;F16B1/04 |
| 代理公司: | 北京路浩知識產權代理有限公司 11002 | 代理人: | 韓國勝;王瑩 |
| 地址: | 563000 貴州省*** | 國省代碼: | 貴州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 機械 鎖定 解鎖 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及一種機械鎖定及解鎖裝置,尤其涉及運輸裝填車專用吊具上起吊鎖定和吊裝后解鎖的一種機械裝置。
背景技術
運輸裝填車專用吊具鎖定裝置最初采用機電相結合結構,當專用吊具下放到位后,電機開始工作,使吊具外側兩端起吊軸伸出直至與筒彈相連,然后進行起吊。吊裝完成后,電機反向轉動收回起吊軸。采用上述結構的起吊鎖定及解鎖裝置,在使用過程中發現主要有以下兩點不足:首先,此處采用機電結合方式使得結構相對復雜,可靠性不高;其次,由于鎖定及解鎖需要一定時間,且操作繁瑣,由此增加了裝填總時間。
因此,針對以上不足,本發明提供了一種純機械結構的鎖定及解鎖裝置。
發明內容
本發明要解決的技術問題是提供一種機械鎖定及解鎖裝置,使得裝填車載起吊筒彈時實現快速可靠的鎖定及解鎖。
為實現以上功能,本發明所述裝置由導向體、彈簧、導向筒、推桿、下導向桿、起重銷、桿和鋼絲繩組成。起吊前,吊具下放時依靠吊具自重將推桿上推,推桿帶齒端將桿沿下導向桿側面開槽向上頂出至缺口后,則桿會沿下導向桿上端螺旋線缺口方向旋轉45°,從而脫出下導向桿側面開槽不再下落,自身位置上升而拉動鋼絲繩使得起重銷向左側移動,從而實現鎖定。起吊后,將吊具下放一定距離,利用吊具自重再次將推桿上推,推桿帶齒端與桿接觸后,桿會沿下導向桿上端螺旋線缺口方向旋轉45°。吊具上升時,桿將沿下導向桿側面開槽下落,位置下降,鋼絲繩放松,彈簧拉動起重銷向右側移動,從而實現解鎖。
本發明的有益效果:
結構相對簡單,便于裝配;故障少,可靠性高;能快速實現鎖定及解鎖功能,有效減少筒彈裝填時間。
附圖說明
圖1是本發明一種機械鎖定及解鎖裝置結構的主視圖。
圖中:1導向體、2桿、3彈簧、4導向筒、5下導向桿、6推桿、7套管、8軸、9鋼絲繩、10銷軸、11彈簧。
圖2是本發明一種機械鎖定及解鎖裝置結構的府視圖。
圖中:12套筒、13套筒、14起重銷。
圖3是本發明一種機械鎖定及解鎖裝置的下導向桿示意圖。
圖4是本發明一種機械鎖定及解鎖裝置的推桿示意圖。
圖5是本發明一種機械鎖定及解鎖裝置的桿示意圖
具體實施方式
下面結合附圖對本發明機械鎖定及解鎖裝置作進一步詳細說明。
圖1、2中,本發明的一種機械鎖定及解鎖裝置,其主體部分由桿2、推桿6、下導向桿5、鋼絲繩9、起重銷14組成。安裝時將桿2、推桿6插入下導向桿5中并使其落入底部,桿2設在推桿6的上方,鋼絲繩9一端與導向體1固定,另一端與起重銷14相連接。
圖3所示下導向桿5固定于導向筒4上,其側面開有四個深槽,均勻分布在下導向桿5四周;下導向桿5上部共設有八個齒形開槽,其中四個與深槽相連。
圖4所示推桿6裝在下導向桿5中,其中光桿一端朝下,開齒一端工作時沿下導向桿5上下運動,推動桿2上下移動并引導桿2進行轉動。
圖5所示桿2,在起吊前,吊具下放時依靠吊具自重將推桿6上推,推桿6帶齒端將桿2沿下導向桿5側面開槽向上頂出至缺口時,則桿2會沿下導向桿5上端螺旋線缺口方向旋轉45°,從而脫出下導向桿5側面開槽不再下落,位置上升,拉動鋼絲繩9使得起重銷14向左側移動,從而實現鎖定。起吊后,將吊具下放一定距離,利用吊具自重將推桿6上推,推桿6帶齒端與桿2接觸后,桿2會沿下導向桿5上端螺旋線缺口方向旋轉45°,吊具上升時,桿2將沿下導向桿5側面開槽下落,位置下降,拉動鋼絲繩9使得起重銷14向右側移動,從而實現解鎖。
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