[發明專利]控制車輛的雙離合器變速器的方法

有效

• 申請號: 201110411082.5
• 申請日: 2011-12-12
• 公開（公告）號: CN102818010A
• 公開（公告）日: 2012-12-12
• 發明（設計）人: 金正喆;南周鉉;李羲龍;田炳昱
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社
• 主分類號: F16H61/04
• 分類號: F16H61/04
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;王錦陽

技術領域

本發明基本涉及一種控制車輛的雙離合器變速器(DCT)的方法，更特別地，本發明涉及這樣一種技術，當響應于具有DCT的車輛的減速而進行換檔時，其防止了換檔沖擊的發生。

背景技術

在下面將參考圖1對具有DCT的車輛減速(例如停車)時的DCT的減檔過程進行描述。

當車輛減速時，變速器控制器產生指令，以將先前檔位N+1換檔到設定為目標檔位的當前檔位N組。之后，在釋放先前檔位N+1之前，變速器控制器釋放在先前檔位N+1上已處于接合狀態的離合器，然后釋放相對應的輸入軸的離合器，從而使該相對應的輸入軸進入到自由旋轉的狀態。

隨后，當換檔到隨后檔位N-1時，輸入軸的離合器被臨時地接合，從而使得在隨后檔位N-1的換檔之前，輸入軸的rpm(每分鐘轉數)比輸出軸的rpm高。之后，隨后檔位N-1的換檔齒輪被接合。因此，能夠防止發生換檔沖擊。

換句話說，如果當接合隨后檔位N-1的換檔齒輪時，輸入軸的rpm比輸出軸的rpm低，那么在同步完成或者動力從輸入軸傳輸到輸出軸開始時，關系到輸入軸和輸出軸之間的動力傳輸的元件的齒側間隙(backlash)(當用于接合隨后檔位N-1的換檔齒輪的同步發生時，該齒側間隙已經排列在一個方向上)在相反的方向上進行了重新排列。在此時，會產生換檔沖擊和噪音。為了避免上面描述的這樣的現象，圖1的技術配置為：在隨后檔位N-1的檔位接合之前，離合器被臨時地接合。

然而，當檔位從先前檔位N+1切換到隨后檔位N-1的時候，離合器的頻繁的一系列動作(在該頻繁的一系列動作中，離合器被釋放、接合、并且再次釋放)可能會導致另一種不正常的沖擊和噪音。并且，離合器的頻繁動作會使離合器的耐用性以及離合器的致動器變差。

公開于該發明背景技術部分的信息僅僅旨在加深對本發明的一般背景技術的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域技術人員所公知的現有技術。

發明內容

因此，本發明謹記現有技術中發生的上述問題，并且本發明的目的是提供一種控制車輛的雙離合器變速器的方法，其可以防止當響應于具有DCT的車輛的減速而經由當前檔位從先前檔位減檔至隨后檔位時，由于離合器的頻繁動作而導致的不正常的沖擊和噪音；并且，本發明可以防止各元件的齒側間隙排列的轉換所產生的沖擊和噪音，所述各元件與輸入軸和輸出軸之間的動力傳輸相關；因此，換檔性能的品質可以提高，從而增加車輛的靜音性和駕駛舒適性，并且增加車輛的適銷性；并且，離合器的耐久性以及離合器的致動器的耐久性能夠提高。

在本發明的一個方面中，一種控制車輛的雙離合器變速器的方法，其響應于車輛的減速而進行經由當前檔位從先前檔位換檔至隨后檔位的一系列減檔操作，所述方法可以包括：當從先前檔位換檔至當前檔位時，將在先前檔位上可以已經處于接合狀態的離合器保持在接合狀態，直到可以產生換檔至隨后檔位的指令；在換檔至隨后檔位的指令可以產生之后，釋放離合器；并且在離合器釋放之后，接合隨后檔位的換檔齒輪。

所述的控制車輛的雙離合器變速器的方法可以進一步包括：在上述保持離合器的期間，釋放先前檔位的換檔齒輪。

在本發明的另一個方面中，一種控制車輛的雙離合器變速器的方法，其響應于車輛的減速而進行了經由當前檔位來從先前檔位換檔至隨后檔位的一系列減檔操作，其可以包括：釋放先前檔位的步驟，該釋放先前檔位的步驟可以包括：當離合器可以處于接合狀態的同時，釋放先前檔位的換檔齒輪，該離合器對連接到先前檔位的換檔齒輪的輸入軸的動力傳輸進行控制；換檔至隨后檔位的步驟，該換檔至隨后檔位的步驟可以包括：從先前檔位中釋放可以已經處于接合狀態的離合器，并且接合隨后檔位的換檔齒輪。

在先前檔位和隨后檔位之間來對所述當前檔位進行換檔時，在先前檔位就可以已經處于接合狀態的離合器可以持續地保持在接合狀態。

在本發明的又一個方面中，一種控制車輛的雙離合器變速器的方法，其響應于車輛的減速而進行經由當前檔位來從先前檔位換檔至隨后檔位的一系列減檔操作，其中，連接至與先前檔位和隨后檔位都相關的輸入軸的離合器可以被控制，從而使動力傳輸狀態可以被持續地保持到剛好經由當前的檔位使隨后檔位的換檔齒輪可以被接合之前。

通過納入本文的附圖以及隨后與附圖一起用于說明本發明的某些原理的具體實施方式，本發明的方法和裝置所具有的其它特征和優點將變得清楚或更為具體地得以闡明。

附圖說明

圖1是顯示了根據傳統技術的控制車輛的雙離合器變速器的方法的視圖。