[發(fā)明專利]一種過載保護(hù)傳動機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110410419.0
• 申請日: 2011-12-09
• 公開（公告）號: CN102434644A
• 公開（公告）日: 2012-05-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王憶華;周小軍
• 申請（專利權(quán)）人: 上海科勒電子科技有限公司
• 主分類號: F16H35/10
• 分類號: F16H35/10
• 代理公司: 北京邦信陽專利商標(biāo)代理有限公司 11012
• 代理人: 梁棟

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及過載保護(hù)領(lǐng)域，尤其涉及一種過載保護(hù)傳動機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

傳動機(jī)構(gòu)在工程上的應(yīng)用非常廣泛，一般的傳動結(jié)構(gòu)連接一動力裝置和一負(fù)載裝置，通過傳動機(jī)構(gòu)將動力傳遞給負(fù)載，但有時因為負(fù)載過大，傳動機(jī)構(gòu)無法帶動負(fù)載，如果沒有設(shè)置一定的過載保護(hù)裝置，則會導(dǎo)致?lián)p壞傳動機(jī)構(gòu)或進(jìn)一步損壞動力機(jī)構(gòu)。因此非常有必要設(shè)計一種傳動機(jī)構(gòu)的過載保護(hù)，當(dāng)負(fù)載過大時，可自行使傳動機(jī)構(gòu)空轉(zhuǎn)或打滑，這樣可以有效地避免傳動機(jī)構(gòu)或動力機(jī)構(gòu)的損壞。

公告號為CN201934611的中國專利揭示了一種齒輪過載保護(hù)裝置，如圖1A和1B所示：包括有輸出軸1′，及安裝在輸出軸1′上的傳動齒輪2′，輸出軸1′的下端具有向下延伸的安裝部11′，該安裝部11′外形為圓柱狀外形相對切削掉兩平面后的柱狀，安裝部11′的下端具有向下延伸呈圓柱狀的安裝軸部12′。傳動齒輪2′通過離合結(jié)構(gòu)安裝在輸出軸1′的安裝部11′上，該離合結(jié)構(gòu)保證在輸出軸1′負(fù)載過大的情況下使傳動齒輪2′相對輸出軸1′打滑。離合結(jié)構(gòu)包括一片主動摩擦片3′和兩片從動摩擦片4′，主動摩擦片3′以嵌件的試與傳動齒輪2′注塑成形在一起，故主動摩擦片3′能隨傳動齒輪2′一起旋轉(zhuǎn)，主動摩擦片3′中部還具有供輸出軸1′的安裝部11′穿過的穿孔31′，安裝部11′穿過主動摩擦片的穿孔31′并能相對旋轉(zhuǎn)。兩片從動摩擦片4′連接在輸出軸1′的安裝部11′上并能隨輸出軸1′一起旋轉(zhuǎn)，即兩片從動摩擦片4′中部開有外形與安裝部相配的定位孔41′，從動摩擦片4′通過定位孔41′套設(shè)在安裝部11′上而能隨輸出軸1′旋轉(zhuǎn)；兩片從動摩擦片4′分別位于主動摩擦片3′上下兩側(cè)，輸出軸1′的安裝部11′的外部設(shè)有壓緊裝置，該壓緊裝置將兩從動摩擦片4′與主動摩擦片3′壓緊在一起，從而使兩從動摩擦片4′分別與主動摩擦片3′的前后端面緊密接觸。壓緊裝置為在輸出軸1′下端進(jìn)行鉚壓后形成的與最外端的從動摩擦片4′壓緊接觸的壓緊點5′，摩擦力靠輸出軸一端壓緊點來控制。

其工作原理如下：當(dāng)輸出軸1′轉(zhuǎn)動時，并不直接帶動傳動齒輪2′，而是通過從動摩擦片4′與主動摩擦片3′的接觸面間產(chǎn)生摩擦力來傳遞扭矩，主動摩擦片3′再帶動傳動齒輪2′轉(zhuǎn)動。從動摩擦片4′當(dāng)輸出軸1′上扭矩超出主動摩擦片3′和兩片從動摩擦片4′之間的摩擦力時，主動摩擦片3′與從動摩擦片4′分離或打滑狀態(tài)，這樣就不致?lián)p壞齒輪。

上述技術(shù)方案雖能有效地保護(hù)齒輪，但仍有一些不足之處：

1.輸出軸的輸出扭矩會有相當(dāng)一部分浪費在主動摩擦片和從動摩擦片互相的摩擦上，能耗較大。

2.在摩擦片端面需留空隙，以讓摩擦片自由旋轉(zhuǎn)，不受阻礙，這樣同心度會有一定影響。

3.根據(jù)需要定好摩擦片后，一般不能再進(jìn)行調(diào)節(jié)臨界摩擦力的大小，如果負(fù)載有變化，需重新根據(jù)需要再更換摩擦片。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種效率高、能保證同心度、可調(diào)節(jié)摩擦力大小的過載保護(hù)傳動結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明的技術(shù)方案提供一種過載保護(hù)傳動機(jī)構(gòu)，包括第一傳動組件和第二傳動組件，所述第一傳動組件上設(shè)有安裝部，所述第二傳動組件上設(shè)有摩擦部，所述傳動機(jī)構(gòu)還包括用于將所述第一傳動組件與所述第二傳動組件鎖緊的鎖緊組件，所述鎖緊組件包括與所述摩擦部配合的摩擦面和與所述安裝部配合的安裝孔，所述鎖緊組件為圓盤形，所述摩擦面位于所述鎖緊組件的端面上，所述摩擦面與所述摩擦部的內(nèi)環(huán)面配合。

優(yōu)選地，所述第一傳動組件還設(shè)有固定部，所述第二傳動組件還設(shè)有用于收容所述固定部的收容部，所述固定部與所述鎖緊組件連接。

優(yōu)選地，所述固定部圓盤形并套設(shè)在所述第一傳動組件，所述固定部上設(shè)有多個第一螺栓孔，所述鎖緊組件上設(shè)有多個與所述第一螺栓孔對應(yīng)的第二螺栓孔，所述第一螺栓孔通過螺栓與所述第二螺栓孔連接。

優(yōu)選地，所述固定部的端面與所述收容部的內(nèi)環(huán)面貼合。

優(yōu)選地，所述固定部的端面與所述收容部的內(nèi)環(huán)面之間為間隙配合。

優(yōu)選地，所述收容部與所述摩擦部之間設(shè)有環(huán)形臺階，所述環(huán)形臺階的內(nèi)徑小于所述固定部的外徑。

優(yōu)選地，所述第一傳動組件為軸。

優(yōu)選地，所述固定部與所述軸一體成型。

優(yōu)選地，所述第二傳動組件為齒輪。

優(yōu)選地，所述軸的端面為花鍵形，所述軸的一部分穿過所述固定部形成所述安裝部。

優(yōu)選地，所述安裝部為花鍵，所述花鍵能嵌入到所述安裝孔中。

優(yōu)選地，所述摩擦部的內(nèi)環(huán)面和所述摩擦面為斜面。