[發明專利]汽車蓄電池加熱器

有效

• 申請號: 201110409905.0
• 申請日: 2011-11-23
• 公開（公告）號: CN102593548A
• 公開（公告）日: 2012-07-18
• 發明（設計）人: 高東杰
• 申請（專利權）人: 高東杰
• 主分類號: H01M10/50
• 分類號: H01M10/50
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

汽車電器

背景技術：

貨車的蓄電池安裝位置和固定方式有一定的局限性，它是采用鐵質支架固定的，然后用塑料蓋或鐵蓋封蓋。所以到了冬天，在我們北方地區就會出現室外放置的貨車蓄電池因環境溫度低而自身溫度降低的現象。

發明內容：

汽車蓄電池存滿電且溫度在20-30攝氏度之間時，其儲存的容量最大、提供的電流也最大，此時的效果最好。當溫度每降低1攝氏度時，緩慢放電時容量減少1％，迅速放電時將減少2％。在我國北方寒冷地區冬季汽車蓄電池此時的溫度會低于效果最好時溫度，這樣在啟動時提供不了最大電流，使發動機在啟動時轉速低造成啟動困難。如果再多次啟動，會導致蓄電池容量迅速下降從而造成虧電，進而減少蓄電池的壽命。

為了解決這個問題，在兩個蓄電池中間加裝了加熱器，讓其溫度升高，以達到能提供大的起動電流和儲存容量不減小的目的，同時也緩解了蓄電池容易虧電的現象，從而延長蓄電池的壽命。

附圖說明：

蓄電池加熱器如圖1，它是由6個80瓦發光發熱電阻(1)并聯，然后固定在長方形支架(2)上組成的。支架的材料要抗腐蝕，具有一定的機械強度和保溫能力。

圖2中(1)為貨車蓄電池，電壓為24V，(2)為充電器，(3)為12V蓄電池。其中(1)將電流送給(2)，(2)再給(3)充電。(5)是加熱器開關，當按下(5)時，繼電器(4)吸合，使電路接通時，蓄電池(3)的電流供給加熱器(6)。

具體實施方式如下：

制作一個輸入直流電壓為20V-30V，輸出直流電壓為14V的充電器，給蓄電池圖2(3)充電。圖2(3)蓄電池的容量是40安時，安裝在駕駛室內。

在駕駛室內安裝一個加熱器開關圖2(5)，當圖2(5)接通時，繼電器圖2(4)時吸合，給加熱器圖2(6)供電。

加熱器為長方形，正好可以安裝在貨車蓄電池圖2(1)中間，當加熱器有電時，就可以給蓄電池加熱。加熱器如圖1，它是由支架和電阻組成，電阻為發光發熱電器，其工作電壓在10V到14V之間，一共6個并聯固定在支架上。支架制作成長方形以便固定電阻。支架要抗腐蝕，還要具有一定的機械強度，另外與蓄電池接觸面要有保溫作用。