[發明專利]電動的連續可變氣門正時裝置

有效

• 申請號: 201110409224.4
• 申請日: 2011-12-09
• 公開（公告）號: CN102797528A
• 公開（公告）日: 2012-11-28
• 發明（設計）人: 梁在椿;催炳永;孔鎮國;禹秀亨;元榮辰;金鎮淳
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社
• 主分類號: F01L1/348
• 分類號: F01L1/348;F01L9/04
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;張小文

相關申請的交叉引用

本申請要求2011年5月23日向韓國知識產權局提交的韓國專利申請No.10-2011-0048728的優先權，該申請的全部內容結合于此，以用于通過該引用的所有目的。

技術領域

本發明涉及一種連續可變氣門正時裝置。更加具體而言，本發明涉及這樣一種電動的連續可變氣門正時裝置，其整個長度可以減小并且可以簡化發動機布局。

背景技術

通常來說，連續可變氣門正時裝置(CVVT或者凸輪軸相位器)是這樣一種設備，其可以調節氣門開啟和關閉的正時。

通常用于汽車制造商中的普通的連續可變氣門正時裝置，亦即，葉片型的可變氣門正時裝置，需要相對較小的容積并且十分經濟。

然而，該葉片型的可變氣門正時裝置使用了發動機的潤滑油，因此當油壓很低的時候，不能期望得到快速且精確的控制。

特別而言，在怠速狀態下、在高溫下、在啟動條件下等等，當發動機的油壓不足的時候，無法實現凸輪軸的相對相位改變，并且產生了過量的廢氣。

盡管電動的可變氣門正時裝置可以克服這些缺點，然而為了保持被控制的氣門正時，持續地消耗了能量并且裝置的整個長度必須被加長。

公開于本發明背景部分的信息僅僅旨在增加對本發明的總體背景的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域一般技術人員所公知的現有技術。

發明內容

本發明的各個方面致力于提供一種連續可變氣門正時裝置，其優點是減小了裝置的整個長度，并且在不利用液壓的情況下改變了氣門正時。

一種電動的連續可變氣門正時裝置，可以包括：凸輪鏈輪(cam?sprocket)；凸輪軸，所述凸輪軸能夠轉動地與所述凸輪鏈輪相連接；電機部分；絲杠部分，該絲杠部分布置在所述電機部分當中，與所述電機部分螺紋接合，并且根據所述電機部分的操作而沿著所述凸輪軸的長度方向進行移動；以及凸輪軸保持器，該凸輪軸保持器能夠轉動地連接所述絲杠部分和所述凸輪鏈輪，其中該凸輪軸保持器根據所述絲杠部分的移動而沿著所述凸輪軸的長度方向進行移動，并且改變所述凸輪鏈輪和所述凸輪軸之間的相對相位角，以用來控制氣門正時。

所述電機部分可以包括中空的電機軸，該中空的電機軸與所述絲杠部分螺紋接合，并且當該中空的電機軸工作的時候，該中空的電機軸使得該絲杠部分沿著所述凸輪軸的長度方向進行移動。

所述凸輪軸保持器的端部部分插入到所述凸輪鏈輪和所述凸輪軸之間。

所述凸輪軸保持器和所述凸輪軸通過分別形成在該凸輪軸保持器和凸輪軸上的螺旋花鍵而互相接合，以在所述凸輪軸保持器沿著所述凸輪軸的長度方向進行移動的時候用于改變所述凸輪軸保持器和所述凸輪軸之間的相對相位角。

所述凸輪軸保持器和所述凸輪鏈輪通過分別形成在該凸輪軸保持器和凸輪鏈輪上的螺旋花鍵而互相接合，以在所述凸輪軸保持器沿著所述凸輪軸的長度方向進行移動的時候用于改變所述凸輪軸保持器和所述凸輪鏈輪之間的相對相位角。

所述凸輪軸保持器和所述凸輪軸通過分別形成在該凸輪軸保持器和凸輪軸上的第一螺旋花鍵而互相接合，以在所述凸輪軸保持器沿著所述凸輪軸的長度方向進行移動的時候用于改變所述凸輪軸保持器和所述凸輪軸之間的相對相位角；并且所述凸輪軸保持器和所述凸輪鏈輪通過分別形成在該凸輪軸保持器和凸輪鏈輪上的第二螺旋花鍵而互相接合，以在所述凸輪軸保持器沿著所述凸輪軸的長度方向進行移動的時候用于改變所述凸輪軸保持器和所述凸輪鏈輪之間的相對相位角；其中所述第一螺旋花鍵和所述第二螺旋花鍵在相同的斜紋方向(diagonal?direction)上形成。

在所述凸輪軸保持器和所述絲杠部分之間設有止推軸承。

所述凸輪軸和與所述凸輪軸保持器相接合的凸輪軸螺桿部分連接在一起；在所述凸輪鏈輪和所述凸輪軸之間設有固定凸輪，以用于將所述凸輪軸與所述凸輪軸螺桿部分相連接；并且所述凸輪軸保持器設置在所述凸輪鏈輪和所述凸輪軸螺桿部分之間。

所述凸輪軸保持器和所述凸輪軸螺桿部分通過分別形成在該凸輪軸保持器和凸輪軸螺桿部分上的螺旋花鍵而互相接合，以在所述凸輪軸保持器沿著所述凸輪軸的長度方向進行移動的時候用于改變所述凸輪軸保持器和所述凸輪軸之間的相對相位角。

所述凸輪軸保持器和所述凸輪鏈輪通過分別形成在該凸輪軸保持器和凸輪鏈輪上的螺旋花鍵而互相接合，以在所述凸輪軸保持器沿著所述凸輪軸的長度方向進行移動的時候用于改變所述凸輪軸保持器和所述凸輪鏈輪之間的相對相位角。