[發明專利]一種油壓頂出機無效
| 申請號: | 201110409187.7 | 申請日: | 2011-12-09 |
| 公開(公告)號: | CN102435073A | 公開(公告)日: | 2012-05-02 |
| 發明(設計)人: | 稅小龍;何敏;葛鵬 | 申請(專利權)人: | 貴州航天天馬機電科技有限公司 |
| 主分類號: | F27D3/04 | 分類號: | F27D3/04 |
| 代理公司: | 北京路浩知識產權代理有限公司 11002 | 代理人: | 韓國勝;王瑩 |
| 地址: | 563000 貴州省*** | 國省代碼: | 貴州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 油壓 頂出機 | ||
技術領域
本發明屬于機械設備技術領域,具體涉及一種油壓頂出機,是將反應器內金屬產品分離出來的自動頂推設備。
背景技術
在現有鈦工業生產中,反應器容積變得越來越大,這樣從反應器內取出鈦產品時需要耗費很多的人力與物力,大大地增加了鈦工業的生產成本,降低了工作效率,使之不能滿足鈦產品的市場需求和質量要求。
發明內容
為解決上述技術問題,本發明提供一種,能夠滿足將各種規格反應器內金屬產品頂出反應器,達到從反應器內分離出金屬產品的目的。
本發明通過如下技術方案予以實現。
本發明所述的油壓頂出機,主要包括:
——頂出油缸,安裝在油缸安裝座上,頂出油缸的柱塞桿與頂出推板聯接;
——頂桿,設置于頂出推板的中心位置處,頂桿穿過支撐板和對中支撐板與頂桿推座連接,當頂出油缸頂出時,頂出推板帶動頂桿前行;
——水平拉桿,兩端分別于油缸安裝座與對中支撐板聯接,水平拉桿分別穿過頂出推板和支撐板的導向孔;
——返程油缸,返程油缸的缸體后端安裝在反應器固定座的兩端,缸體前端安裝在對中支撐板的兩端,返程油缸的柱塞桿與頂出推板的兩端聯接;
——支撐裝置,位于反應器固定座與對中支撐板間,用于對反應器的支撐;
——距離檢測裝置,安裝在對中支撐板上,用于對反應器頸部對中情況的檢測。
前述頂出油缸、頂桿與頂出推板之間采用球頭連接。
所述頂出推板、支撐板、對中支撐板和反應器固定座由短桿、長桿通過螺母對接,再由螺母鎖定對中支撐板和頂出推板,連接成一個受力框架。
與現有技術相比,本發明達到的技術效果為(1)本發明有效利用柱塞油缸的伸縮來實現鈦產品從反應器中分離出來,頂出力大,油路簡單;(2)本發明可大大減輕操作者勞動強度、提高鈦產品的生產質量的同時還能加快產品的生產周期,滿足使用環境、貯存環境及安全性,可靠性。
附圖說明
圖1是本發明的立體結構圖;
圖2是本發明的結構示意圖。
圖中:1-頂出油缸、2-油缸安裝座、3-頂出推板、4-頂桿、5-水平拉桿、6-支撐板、7-對中支撐板、8-距離檢測裝置、9-支撐裝置、10-返程油缸、11-反應器固定座、12-液壓系統、13-控制系統、14-短桿、15-長桿。
具體實施方式
下面結合附圖對本發明作進一步的詳細說明,但并不作為對本發明做出任何限制的依據。
如圖1和2所示,本發明所述的油壓頂出機,主要包括:
——頂出油缸1,安裝在油缸安裝座2上,頂出油缸1的柱塞桿與頂出推板3聯接;
——頂桿4,設置于頂出推板3的中心位置處,頂桿4穿過支撐板6和對中支撐板7與頂桿推座連接,當頂出油缸1頂出時,頂出推板3帶動頂桿4前行;
——水平拉桿5,兩端分別于油缸安裝座2與對中支撐板7聯接,水平拉桿5分別穿過頂出推板3和支撐板6的導向孔;
——返程油缸10,返程油缸10的缸體后端安裝在反應器固定座11的兩端,缸體前端安裝在對中支撐板7的兩端,返程油缸10的柱塞桿與頂出推板3的兩端聯接;
——支撐裝置9,位于反應器固定座11與對中支撐板7間,用于對反應器的支撐;
——距離檢測裝置8,安裝在對中支撐板7上,用于對反應器頸部對中情況的檢測。
所述頂出油缸1、頂桿4與頂出推板3之間采用球頭連接,該連接方式可以有效的消除在推出過程中由于各種不確定原因產生的分力對油缸柱塞桿和頂桿4的不利影響。
所述頂出推板3、支撐板6、對中支撐板7和反應器固定座11由短桿14、長桿15由螺母對接,再用受拉螺母鎖定對中支撐板7和頂出推板3,連接成一個受力框架。
所述支撐裝置9和距離檢測裝置8用于支撐反應器并調節反應器與頂桿的對中性能并能鎖緊反應器與推座的相對位置,使反應器在本發明中的位置不發生變動。
本發明的工作過程為:由頂出油缸1的柱塞桿頂出,帶動頂出推板3,推動兩根返程油缸10,頂出推板3前行與支撐板6接觸;頂出油缸1繼續頂出,頂出推板3帶動支撐板6向前前行直至頂出油缸1頂出到位,即返程油缸10撤收到位。
本發明還可增加液壓系統12,為頂出油缸1、返程油缸10、支撐裝置9和距離檢測裝置8供給滿足使用功能要求的液壓油液。
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