[發明專利]城市交通綜合信息系統平臺

無效

• 申請號: 201110409037.6
• 申請日: 2011-12-09
• 公開（公告）號: CN103164948A
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發明（設計）人: 白龍;胡劍峰
• 申請（專利權）人: 西安大昱光電科技有限公司
• 主分類號: G08G1/00
• 分類號: G08G1/00;G06Q50/00;H04L29/08
• 代理公司: 西安創知專利事務所 61213
• 代理人: 李子安

技術領域

本發明涉及智能交通技術領域，尤其是涉及一種城市交通綜合信息系統平臺。

背景技術

近年來，由于城市化進程的推進，進口汽車關稅的大幅下調以及我國汽車制造業的大力發展帶動了汽車保有量的逐年增加，同時也導致了城市停車需求的迅速增加。由于停車場位置固定，車位有限，許多車輛到達停車場后找不到停車位，致使車輛在周圍道路上徘徊，嚴重影響道路交通的正常運行。

目前，許多城市正加速建設以城市交通規劃、信號控制系統、道路監控系統、等為代表的智能交通各子系統的建設，建設城市交通信息系統平臺，將智能交通各個子系統，通過數據共享，數據交換、數據的整合處理集成在公共信息平臺上，這一平臺的建成不僅為交通管理部門提供數據服務，提高智能交通的整體效益，而且，大量的信息經過處理后，可以向廣大的交通參與者提供豐富及時的交通信息服務，包括道路交通信息和停車信息。但是，該平臺的建立還處在初步發展階段，還沒有功能完備、實現方便的城市交通綜合信息系統平臺建成。

發明內容

本發明所要解決的技術問題在于針對上述現有技術中的不足，提供一種城市交通綜合信息系統平臺，其集成度高，信息化程度高，設計新穎合理，建設實施方便，加強了交通信息資源的整合、開發與利用，能夠有效地減少行車延誤、降低交通擁堵，使用效果好，推廣應用價值高。

為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是：一種城市交通綜合信息系統平臺，其特征在于：包括中央控制中心服務器、與中央控制中心服務器相接的中央控制中心計算機、與中央控制中心計算機相接的中央信息發布設備、與中央控制中心計算機通過無線通信系統無線連接的多臺分控中心計算機、與分控中心計算機相接的分控中心信息發布設備以及與分控中心計算機相接的停車場監控設備、道路監控設備和交通事故監控設備。

上述的城市交通綜合信息系統平臺，其特征在于：還包括與中央控制中心服務器相接的管理中心計算機和服務中心計算機。

上述的城市交通綜合信息系統平臺，其特征在于：所述無線通信系統為Internet網絡、GPRS網絡、CDMA網絡和G網絡中的一個或多個。

本發明與現有技術相比具有以下優點：

1、本發明的集成度高，信息化程度高，設計新穎合理。

2、本發明的智能化程度高，采用無線通訊的方式，建設實施方便。

3、本發明充分運用了信息技術，加強了交通信息資源的整合、開發與利用，面向行業主管部門、運輸企業和社會公眾提供了可靠、有效、實時的信息服務，以保證信息資源的充分共享，一方面滿足行業管理輔助決策的需要，另一方面滿足運輸企業和社會公眾對交通信息服務的需要。

4、駕駛員通過本發明所述的城市交通綜合信息系統平臺，能夠及時獲得道路信息和停車信息，以減少行車延誤及降低交通擁堵；本發明的使用效果好，推廣應用價值高。

綜上所述，本發明集成度高，信息化程度高，設計新穎合理，建設實施方便，加強了交通信息資源的整合、開發與利用，能夠有效地減少行車延誤、降低交通擁堵，使用效果好，推廣應用價值高。

下面通過附圖和實施例，對本發明的技術方案做進一步的詳細描述。

附圖說明

圖1為本發明各部分的連接關系示意圖。

附圖標記說明：

1-中央控制中心服務器；??????????????????2-中央控制中心計算機；

3-中央信息發布設備；4-無線通信系統；????5-分控中心計算機；

6-分控中心信息發布設備；????????????????7-停車場監控設備；

8-道路監控設備；????9-交通事故監控設備；10-管理中心計算機；

11-服務中心計算機。

具體實施方式

如圖1所示，本發明包括中央控制中心服務器1、與中央控制中心服務器1相接的中央控制中心計算機2、與中央控制中心計算機2相接的中央信息發布設備3、與中央控制中心計算機2通過無線通信系統4無線連接的多臺分控中心計算機5、與分控中心計算機5相接的分控中心信息發布設備6以及與分控中心計算機5相接的停車場監控設備7、道路監控設備8和交通事故監控設備9。

如圖1所示，本實施例中，本發明還包括與中央控制中心服務器1相接的管理中心計算機10和服務中心計算機11。所述無線通信系統4為Internet網絡、GPRS網絡、CDMA網絡和3G網絡中的一個或多個。