[發明專利]比較和合并缺陷模型的關系圖匹配系統

有效

• 申請號: 201110408235.0
• 申請日: 2011-12-09
• 公開（公告）號: CN102609609B
• 公開（公告）日: 2012-07-25
• 發明（設計）人: S.辛赫;S.W.霍蘭德;P.班迪奧帕赫亞伊
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: G06F19/00
• 分類號: G06F19/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 原紹輝;譚祐祥

1.一種比較和合并缺陷模型的方法，所述方法包括：

提供第一缺陷模型和第二缺陷模型，其中，第一缺陷模型和第二缺陷模型是從不同數據源導出的且描述硬件或軟件系統的故障模式和癥狀；

將第一缺陷模型表示為第一雙邊加權關系圖且將第二缺陷模型表示為第二雙邊加權關系圖；

在所述雙邊加權關系圖之間匹配關系圖結點以識別共同癥狀和故障模式；

采用關系圖匹配技術來比較所述雙邊加權關系圖和缺陷模型，并且產生共同子圖和非共同部分；

將參數平滑技術和領域知識應用于共同子圖和非共同部分以將缺陷模型合并和更新為綜合缺陷模型；以及

使用與所述硬件或軟件系統有關的綜合缺陷模型。

2.如權利要求1所述的方法，其中，提供第一缺陷模型和第二缺陷模型包括提供多種類型缺陷模型，包括工程數據缺陷模型、保養文檔缺陷模型、文本信息缺陷模型和保單數據缺陷模型。

3.如權利要求1所述的方法，其中，將第一缺陷模型表示為第一雙邊加權關系圖且將第二缺陷模型表示為第二雙邊加權關系圖包括對故障模式的每一個和癥狀的每一個創建結點，并且用表示因果關系權重的箭頭連接這些結點。

4.如權利要求1所述的方法，其中，在所述雙邊加權關系圖之間匹配關系圖結點包括將第一缺陷模型的故障模式的每一個與第二缺陷模型的故障模式的每一個進行比較，并將第一缺陷模型的癥狀的每一個與第二缺陷模型的癥狀的每一個進行比較，以確定哪些故障模式和癥狀是相同的。

5.如權利要求1所述的方法，其中，在所述雙邊加權關系圖之間匹配關系圖結點包括去除多余的詞語，決定同義詞、縮寫和首字母縮略詞，應用文本相似度衡量以提供文本相似度分數，以及使用文本相似度分數確定哪些故障模式和癥狀是相同的。

6.如權利要求1所述的方法，其中，采用關系圖匹配技術來比較所述雙邊加權關系圖和缺陷模型包括僅選擇在第一雙邊加權關系圖和第二雙邊加權關系圖兩者中都具有非0值的相互關系以包含在共同子圖中，并且將僅在第一雙邊加權關系圖或第二雙邊加權關系圖之一中具有非0值的任何相互關系置于非共同部分。

7.如權利要求1所述的方法，其中，將參數平滑技術和領域知識應用于共同子圖和非共同部分包括使用Laplacian或Bayesian平滑技術。

8.如權利要求1所述的方法，其中，將參數平滑技術和領域知識應用于共同子圖和非共同部分包括通過主題專家再檢查以確定如何將非共同部分的內容合并于綜合缺陷模型。

9.如權利要求1所述的方法，其中，所述硬件或軟件系統是車輛或車輛子系統。

10.如權利要求9所述的方法，其中，使用與所述硬件或軟件系統有關的綜合缺陷模型包括在車載處理器中使用綜合缺陷模型，在保養設施診斷工具中使用綜合缺陷模型，或者車輛開發人員使用綜合缺陷模型來改善保養程序或設計新產品。

11.一種用于比較和合并缺陷模型的方法，所述方法包括：

提供第一缺陷模型和第二缺陷模型，其中，第一缺陷模型和第二缺陷模型是從不同數據源導出的且描述車輛或車輛子系統的故障模式和癥狀；并且所述缺陷模型是多種類型的，包括工程數據缺陷模型、保養文檔缺陷模型、文本信息缺陷模型和保單數據缺陷模型；

將第一缺陷模型表示為第一雙邊加權關系圖且將第二缺陷模型表示為第二雙邊加權關系圖；

在所述雙邊加權關系圖之間匹配關系圖結點以識別共同癥狀和故障模式；

采用關系圖匹配技術來比較所述雙邊加權關系圖和缺陷模型，并且產生共同子圖和非共同部分；

將參數平滑技術和領域知識應用于共同子圖和非共同部分以將缺陷模型合并和更新為綜合缺陷模型；以及

使用與所述車輛或車輛子系統有關的綜合缺陷模型。

12.如權利要求11所述的方法，其中，將第一缺陷模型表示為第一雙邊加權關系圖且將第二缺陷模型表示為第二雙邊加權關系圖包括對故障模式的每一個和癥狀的每一個創建結點，并且用表示因果關系權重的箭頭連接這些結點。