[發明專利]用于制造金屬-纖維復合物-構件的方法

有效

• 申請號: 201110408151.7
• 申請日: 2011-12-09
• 公開（公告）號: CN102562738A
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發明（設計）人: T·施耐德溫德;S·霍爾農;P·里默爾
• 申請（專利權）人: 奧迪股份公司
• 主分類號: F16B5/07
• 分類號: F16B5/07;B21D47/00;B21D53/88
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 吳鵬;牛曉玲

1.一種用于制造金屬-纖維復合物-構件(1)的方法，所述金屬-纖維復合物-構件包括至少一個金屬部件(2)和纖維復合物部件(3)，在該方法中，所述金屬部件(2)至少局部地具有表面結構(4)，用纖維材料覆蓋所述表面結構，接著浸漬并硬化所述纖維材料，其特征在于，所述金屬部件(2)設計為在被所述纖維材料覆蓋的區域中具有至少一個伸出的連接板(5、6、7)，所述連接板如此被纖維材料包圍、編織或裹纏，使得所述連接板從所述纖維材料中突出。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述金屬部件(2)設計為面狀的金屬板部件，其中，所述至少一個連接板(5、6、7)從邊緣側伸出。

3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述金屬部件(2)設計為面狀的U形金屬板部件，其中，所述至少一個連接板(5)在所述U形形狀的腿部(2c、2d)上從邊緣側伸出。

4.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述金屬部件(2)設計為空心型材，其中，所述至少一個連接板(5、6)從外表面(2a、2b)伸出。

5.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述至少一個連接板(5)通過從所述金屬部件(2)的面區域剪開和通過隨后的從所述面區域的平面翻折出來而制成。

6.根據上述權利要求中任一項所述的方法，其特征在于，通過至少部分地借助芯部多層裹覆所述金屬部件(2)，將所述金屬-纖維復合物-構件(1)制成具有閉合周側的空心體。

7.根據上述權利要求中任一項所述的方法，其特征在于，所述表面結構(4)設計為具有溝紋或槽紋。

8.根據上述權利要求中任一項所述的方法，其特征在于，制造尖刺形的隆起部或突起部以形成所述表面結構(3)。

9.一種用于車輛尤其是機動車輛的車身的金屬-纖維復合物-構件(1)，尤其是根據上述權利要求中任一項的金屬-纖維復合物-構件，其特征在于，所述金屬-纖維復合物-構件(1)借助于連接板(5、6、7)與所述車身的車身部件(8)相連接。

10.根據權利要求9所述的金屬-纖維復合物-構件，其特征在于，所述連接板(5、6、7)借助于點焊和/或粘接與所述車身部件(8)相連接。