[發明專利]一種輪缸總成

無效

• 申請號: 201110406812.2
• 申請日: 2011-12-09
• 公開（公告）號: CN102518714A
• 公開（公告）日: 2012-06-27
• 發明（設計）人: 周建
• 申請（專利權）人: 蕪湖博格汽車零部件有限公司
• 主分類號: F16D65/14
• 分類號: F16D65/14;F16D121/04
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 方崢

技術領域

本發明涉及一種輪缸總成。

背景技術

制動器是具有使運動部件（或運動機械）減速、停止或保持停止狀態等功能的裝置。是使機械中的運動件停止或減速的機械零件。俗稱剎車、閘。制動器主要由制架、制動件和操縱裝置等組成。有些制動器還裝有制動件間隙的自動調整裝置。為了減小制動力矩和結構寸制動器通常裝在設備的高速軸上，但對安全性要求較高的大型設備（如礦井提升機、電梯等）則應裝在靠近設備工作部分的低速軸上。

輪缸作為制動器上的一個重要部件，輪缸的結構性能直接影響到制動器的工作效率，現有的技術中易出現制動輪缸的密封性能不好，且兩端設有防塵罩，導致漏油，卡殼現象。

發明內容

????本發明的目的是為了彌補已有技術的不足，提供了一種單作用制動輪缸總成，解決了汽車制動系統中，活塞與輪缸工作腔的間隙不能調整，且活塞在輪缸的工作腔內位置不好控制，影響工作效率，同時活塞與缸體之間密封性不好而出現漏油等問題。

本發明解決技術問題提供如下方案：

一種輪缸總成，包括缸體，所述缸體內具有工作腔，所述工作腔內設有左右兩調整活塞，所述左右兩活塞的相鄰端的側壁上設錐形端頭，所述錐形端頭的側壁上設有凹槽，所述凹槽內鑲嵌有皮圈，所述缸體的側壁上設有與工作腔相聯通的油孔和氣孔，所述左右兩調整活塞的外端部設有調整螺釘，所述調整活塞的外端部具有法蘭，所述法蘭與缸體的側壁上分別設有防塵罩安裝槽，所述法蘭與缸體之間的安裝槽內安裝有防塵罩，其特征在于：所述缸體的頂端設有多個螺釘孔，所述缸體的頂端的螺釘孔上通過十字盤頭螺釘固定安裝有調整輪鎖止片。

所述油孔口部蓋有悶蓋，所述氣孔口部旋合有放氣帽。

本發明的作用是將制定主缸傳遞的液壓力，通過活塞轉化為機械推力，同時調整活塞和兩活塞之間的彈簧，不斷地調整兩活塞之間的間距，有效控制了兩活塞之間保持最佳間距，且密封性能好。

本發明的優點在與，活塞與輪缸工作腔內的間隙可調整，活塞在輪缸工作腔內的位置容易控制，在進油口的口部設有悶蓋，保證了進油口不受灰塵的影響，同時活塞與輪缸的密封性好，而且具有成本低、使用壽命長等特點。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

圖2為本發明的橫向截面結構示意圖。

具體實施方式

參見附圖，一種輪缸總成，包括缸體1，所述缸體1內具有工作腔2，所述工作腔2內設有左右兩調整活塞3、4，所述左右兩活塞3、4的相鄰端的側壁上設錐形端頭5、6，所述錐形端頭5、6的側壁上設有凹槽7，所述凹槽7內鑲嵌有皮圈8，所述缸體1的側壁上設有與工作腔2相聯通的油孔9和氣孔10，所述左右兩調整活塞3、4的外端部設有調整螺釘11，所述調整活塞3、4的外端部具有法蘭12，所述法蘭12與缸體2的側壁上分別設有防塵罩安裝槽13，所述法蘭12與缸體2之間的安裝槽13內安裝有防塵罩14，所述缸體1的頂端設有多個螺釘孔15，所述缸體1的頂端的螺釘孔15上固定安裝有調整輪鎖止片16，所述油孔口9部蓋有悶蓋18，所述氣孔口10部旋合有放氣帽17。