[發明專利]一種動能發電減速帶無效
| 申請號： | 201110405964.0 | 申請日： | 2011-12-08 |
| 公開（公告）號： | CN103161129A | 公開（公告）日： | 2013-06-19 |
| 發明（設計）人： | 李振清 | 申請（專利權）人： | 西安龍德科技發展有限公司 |
| 主分類號： | E01F9/047 | 分類號： | E01F9/047;F03G7/00 |
| 代理公司： | 西安西達專利代理有限責任公司 61202 | 代理人： | 劉華 |
| 地址： | 710075 陜西省西安市*** | 國省代碼： | 陜西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 動能 發電 減速 | ||
【說明書】：
技術領域
本發明涉及一種減速帶，特別涉及一種動能發電減速帶。
背景技術
隨著人們生活水平的提高，汽車已非常普遍，路上時時刻刻都有汽車馳騁車，這里蘊藏著巨大的動能，然而這些能量卻未被有效的利用而是白白浪費掉了。
發明內容
為了克服上述現有技術的不足，本發明的目的在于提供了一種動能發電減速帶，具有結構簡單、成本低和節約能源的特點。
為了實現上述目的，本發明采用的技術方案是：一種動能發電減速帶，包括有減速帶，減速帶的中央為受力體，受力體的下方設有機械發電裝置，在減速帶下方兩側設有安全支柱，安全支柱外設有彈簧。
本發明的有益效果是：
本發明將汽車運動過程中產生的大量的動能轉化為電能，節約的社會資源，從另一方面又減少了污染，保護了環境。
附圖說明
????附圖為本發明的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖對本發明作進一步詳細說明。
參見附圖，一種動能發電減速帶，包括有減速帶1，減速帶1的中央為受力體2，受力體2的下方設有機械發電裝置3，在減速帶1下方兩側設有安全支柱4，安全支柱4外設有彈簧5。
本發明的工作原理是：
使用時，汽車車輪碾壓過受力體，受力體向下運動，帶動機械發電機發電，安全支柱支撐減速帶，保護機械發電機不被壓壞。
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