[發明專利]深水海管鋪設用收放絞車

有效

• 申請號: 201110405344.7
• 申請日: 2011-12-08
• 公開（公告）號: CN102431921A
• 公開（公告）日: 2012-05-02
• 發明（設計）人: 喻開安;張宏;李欣;劉文利;趙宏林;林立;徐祥娟;鐘朝廷;曾鳴;張仕民;丁慶新
• 申請（專利權）人: 中國海洋石油總公司;海洋石油工程股份有限公司;中國石油大學（北京）
• 主分類號: B66D1/02
• 分類號: B66D1/02;B66D1/14;F16L1/12
• 代理公司: 天津三元專利商標代理有限責任公司 12203
• 代理人: 胡婉明

技術領域

本發明涉及海上鋪管設備，尤其涉及一種深水海管鋪設用收放絞車。

背景技術

收放絞車通常是用于對重物的牽引。該類設備是海上鋪管船的重要設備之一。它用于鋪設海底管道時收管或者棄管作業過程中對管道的牽引。尤其是在深水鋪管作業中需要收管或者棄管時，由于管道從鋪管船到海底的懸置長度很長，因此需要絞車具有較大的牽引力，且在收管或者棄管過程中還要求絞車具有良好可靠的制動性能。

目前，現有單滾筒絞車不能適應海洋石油深水鋪管作業需要，首先，由于深水鋪管時需要絞車具有較大的牽引力，現有單滾筒絞車無法滿足如此大的牽引載荷，而雙滾筒絞車則可以牽引很大的載荷。再者，目前的收放絞車在牽引作業過程中存在軸承應力過大，致使軸承發熱嚴重、軸承壽命低的問題。還有，大噸位牽引力的收放絞車制動，若采用電動機內部制動，不具有如此大的制動力矩，即使有內部制動的電動機，也是一種稀有的特殊電動機，電動機成本很高。

有鑒于此，海洋石油深水鋪管作業特別需要一種適合深水鋪管作業、能夠具有大噸位牽引力、制動可靠以及性價比高的收放絞車。

發明內容

本發明的主要目的在于克服現有產品存在的上述缺點，而提供一種深水海管鋪設用收放絞車，其具有大噸位牽引力、制動可靠以及性價比高的功效，適合深水鋪管作業使用。

本發明的目的是由以下技術方案實現的。

本發明深水海管鋪設用收放絞車，其特征在于，包括底座18、機架17、滾筒19、滾筒20、驅動裝置、抗壓輪21、抗壓輪21’；該底座18上設有機架17，該機架17上設置滾筒19和滾筒20，該滾筒19和滾筒20分別連接驅動裝置，該驅動裝置設置在底座18上并位于機架17兩側；該抗壓輪21和抗壓輪21’設置在機架17上且位于滾筒19和滾筒20之間。

前述的深水海管鋪設用收放絞車，其中，所述機架17位于底座18中部；該機架17包括斷面呈口字去掉左邊一豎形的架體以及斷面呈口字去掉右邊一豎的架體，該兩個架體上方與底座18平行的一端分別設有四個對應的滾筒支撐架22、22’、23和23’以及兩個對應的抗壓輪支撐架24和抗壓輪支撐架24’，該抗壓輪支撐架24位于滾筒支撐架22和滾筒支撐架23之間，抗壓輪支撐架24’位于滾筒支撐架22’和滾筒支撐架23’之間；該四個對應的滾筒支撐架22、22’、23和23’上分別設有滾筒19和滾筒20，該滾筒19通過軸承194和軸承195穿設在滾筒軸196上，滾筒20通過軸承204和軸承205穿設在滾筒軸206上，該滾筒軸196兩端分別支撐在對應的滾筒支撐架22和滾筒支撐架22’上，滾筒軸206兩端分別支撐在對應的滾筒支撐架23和滾筒支撐架23’上，使滾筒19和滾筒20位于兩個架體的內側；該滾筒19和滾筒20分別由固定在底座18上且位于兩個架體外側的多個驅動裝置驅動；該抗壓輪支撐架24和抗壓輪支撐架24’上設有兩個抗壓輪21、21’，該兩個抗壓輪21、21’通過同一個輪軸211而穿設在對應的抗壓輪支撐架24和抗壓輪支撐架24’上，且兩個抗壓輪21、21’位于滾筒19和滾筒20之間。

前述的深水海管鋪設用收放絞車，其中，所述滾筒19兩端外側分別設有輪緣192、192’，其中一個輪緣外側設有大齒輪191，該大齒輪191通過螺栓連接固定在該輪緣上，滾筒19和外壁設有鋼絲繩繩槽193，該鋼絲繩繩槽193為多個并排設置且與輪緣平行的環形凹槽，滾筒19兩端分別通過軸承194和軸承195穿設在滾筒軸196上，該滾筒軸196兩端分別穿設在兩個架體頂端對應的滾筒支撐架22和滾筒支撐架22’上，使滾筒19位于兩個架體內側；該滾筒19由位于架體兩外側的四個驅動裝置帶動，該四個驅動裝置分別包括電動機1、1’、2、2’，減速器9、9’、10、10’，盤式剎車5、5’、6、6’以及小齒輪25、25’，該電動機1、1’、2、2’以及減速器9、9’、10、10’分別通過螺栓固定在底座18上，電動機1、1’、2、2’的輸出軸分別與減速器9、9’、10、10’的輸入軸通過帶聯軸器的盤式剎車5、5’、6、6’連接，四個減速器9、9’、10、10’的輸出軸分別通過聯軸器13、13’、14、14’與位于架體內側小齒輪25輪軸251和小齒輪25’輪軸251’連接，該小齒輪25、25’分別與滾筒19大齒輪191嚙合；