[發(fā)明專(zhuān)利]家用電器用軌道回彈裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110405181.2
• 申請(qǐng)日: 2011-12-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102517847A
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-06-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張海文;吳志良;丁明超
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 無(wú)錫市超群自動(dòng)化設(shè)備有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): D06F39/00
• 分類(lèi)號(hào): D06F39/00
• 代理公司: 無(wú)錫市大為專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所 32104
• 代理人: 曹祖良

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種家用電器軌道附件，尤其是一種家用電器用軌道回彈裝置。

背景技術(shù)

隨著人們生活水平的提高，對(duì)洗衣機(jī)的要求也越來(lái)越高，但是，現(xiàn)有的洗衣機(jī)軌道安裝不牢固，且無(wú)回彈效果，軌道使用壽命較短。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便的家用電器用軌道回彈裝置。

按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，所述家用電器用軌道回彈裝置，在回彈底座上開(kāi)設(shè)有安裝孔，在回彈底座的右端部設(shè)有彈簧安裝卡口，在回彈底座的右端部與左端部之間固定有滑塊滑動(dòng)板，在滑塊滑動(dòng)板的左端部設(shè)有滑塊限位口，所述滑塊限位口開(kāi)設(shè)在彈簧安裝卡口的正前方位置，在滑塊滑動(dòng)板的后表面開(kāi)設(shè)有長(zhǎng)度方向?yàn)樽笥曳较虻幕瑝K滑動(dòng)槽，滑塊滑動(dòng)槽的左端部連接有長(zhǎng)度方向?yàn)樯舷路较虻幕瑝K導(dǎo)向槽，所述滑塊導(dǎo)向槽設(shè)置在滑塊限位口靠右側(cè)位置，滑塊滑動(dòng)槽與滑塊導(dǎo)向槽相連形成L字形的彎折槽。

在回彈底座的左端部固定有中軌緩沖片。在回彈底座上固定有內(nèi)軌引導(dǎo)板，內(nèi)軌引導(dǎo)板的左端部呈弧形外撇形狀。

本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用與安裝方便等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的主視圖。

圖2是本發(fā)明的俯視圖。

圖3是本發(fā)明的仰視圖。

圖4是本發(fā)明的后視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。

如圖所示：該家用電器用軌道回彈裝置，在回彈底座1.1上開(kāi)設(shè)有安裝孔1.2，在回彈底座1.1的右端部設(shè)有彈簧安裝卡口1.3，在回彈底座1.1的右端部與左端部之間固定有滑塊滑動(dòng)板1.4，在滑塊滑動(dòng)板1.4的左端部設(shè)有滑塊限位口1.5，所述滑塊限位口1.5開(kāi)設(shè)在彈簧安裝卡口1.3的正前方位置，在滑塊滑動(dòng)板1.4的后表面開(kāi)設(shè)有長(zhǎng)度方向?yàn)樽笥曳较虻幕瑝K滑動(dòng)槽1.6，滑塊滑動(dòng)槽1.6的左端部連接有長(zhǎng)度方向?yàn)樯舷路较虻幕瑝K導(dǎo)向槽1.7，所述滑塊導(dǎo)向槽1.7設(shè)置在滑塊限位口1.5靠右側(cè)位置，滑塊滑動(dòng)槽1.6與滑塊導(dǎo)向槽1.7相連形成L字形的彎折槽。

在回彈底座1.1的左端部固定有中軌緩沖片1.8。在回彈底座1.1上固定有內(nèi)軌引導(dǎo)板1.9，內(nèi)軌引導(dǎo)板1.9的左端部呈弧形外撇形狀。

使用時(shí)，滑塊卡在滑塊滑動(dòng)板1.4的下側(cè)壁上，滑塊內(nèi)表面的導(dǎo)向桿嵌在滑塊滑動(dòng)槽1.6內(nèi)，在彈簧安裝卡口1.3內(nèi)固定彈簧的一端，彈簧的另一端連接在滑塊的左端部上，內(nèi)軌的對(duì)應(yīng)位置拉動(dòng)滑塊，使得滑塊從滑塊滑動(dòng)板1.4的右端部滑向左端部，當(dāng)滑塊內(nèi)表面的導(dǎo)向桿從滑塊滑動(dòng)槽1.6滑至滑塊導(dǎo)向槽1.7內(nèi)，滑塊上的限位部剛好卡在滑塊限位口1.5內(nèi)，此時(shí)，彈簧被拉長(zhǎng)并積蓄了能量。

當(dāng)內(nèi)軌滑至回彈底座1.1的右端部時(shí)，內(nèi)軌的對(duì)應(yīng)位置與滑塊卡在一起并使得滑塊脫離滑塊限位口1.5，彈簧回彈，使得內(nèi)軌回彈到位。