[發明專利]抬升機構無效
| 申請號: | 201110404989.9 | 申請日: | 2011-11-29 |
| 公開(公告)號: | CN102556882A | 公開(公告)日: | 2012-07-11 |
| 發明(設計)人: | J·W·赫博爾德;R·S·科恩 | 申請(專利權)人: | 通用電氣公司 |
| 主分類號: | B66F3/08 | 分類號: | B66F3/08;B66F3/46 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 嚴志軍;傅永霄 |
| 地址: | 美國*** | 國省代碼: | 美國;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 抬升 機構 | ||
技術領域
本文中公開的主題涉及工業設備,例如渦輪機、燃氣渦輪、蒸汽渦輪、發電機、軸向式壓縮機、離心式壓縮機、往復式壓縮機、工業馬達以及其它的需要經由抬升螺栓(jacking?bolt)特征而移開構件的工業設備。
背景技術
一件典型的工業設備,例如渦輪機,具有許多殼,包括入口殼或風機殼、壓縮機殼、燃燒殼、渦輪殼以及排氣殼。殼典型地圍繞渦輪機的周圍而分段,且共同的配置是,殼具有上半部和下半部。在渦輪機的服務期間,常常必須移開一段特定的殼,例如頂半部,以接近渦輪機的構件。利用了圍繞殼的許多抬升螺栓。各個抬升螺栓,典型地在殼的各個角落具有一個,擰入上半殼中的螺紋孔中。當抬升螺栓通過該螺紋孔而前進時,抬升螺栓的末端壓在下半殼上而將半殼推開。抬升操作常常導致螺紋孔內的抬升螺栓的磨損和卡住,并且,需要來自操作者的非常高的輸入扭矩。另外,為了在不損壞鄰接的殼或渦輪機的內部中的構件的情況下升起半殼,需要抬升螺栓的同步前進來確保半殼的水平升起。這種操作由操作者在各個抬升螺栓處手動地執行,并且耗時且昂貴。
發明內容
根據本發明的一個方面,一種用于工業設備的抬升機構,包括可以固定在一件工業設備的第一半殼的殼孔中的插入件和可以插入該插入件中的抬升螺栓。抬升螺栓包括可以與插入件螺紋相嚙合的抬升螺栓螺紋和固定至該抬升螺栓的支承尖端。推進抬升螺栓穿過插入件使得支承尖端與第二半殼接觸,因而相對于第二半殼移動第一半殼。
根據本發明的另一方面,一種用于工業設備殼的抬升系統,包括設置于一件工業設備的第一半殼的多個抬升機構,該多個抬升機構配置成均勻地改變第一半殼和第二半殼之間的間隙。各個抬升機構包括可以固定在第一半殼的殼孔中的插入件和可以插入該插入件中的抬升螺栓。抬升螺栓包括可以與插入件螺紋相嚙合的抬升螺栓螺紋和固定至該抬升螺栓的支承尖端。推進抬升螺栓穿過插入件使得支承尖端與第二半殼接觸,因而相對于第二半殼移動第一半殼。
根據下述結合了附圖的描述,這些和其它的優勢及特征將變得更加顯而易見。
附圖說明
所附的權利要求書中具體地指出并清楚地主張了被視為本發明的主題。根據下述結合了附圖的詳細的描述,本發明的前述和其它的特征及優勢是顯而易見的,在附圖中:
圖1是用于一件工業設備的抬升機構的實施例的橫剖面圖;以及
圖2是用于一件工業設備的抬升系統的示意圖。
詳細的描述參照附圖并以示例的方式解釋了本發明的實施例以及優勢和特征。
部件列表
10抬升機構
12插入件
14外螺紋
16殼螺紋
18殼孔
20上半殼
22六角形頭部
24抬升螺栓
26螺栓螺紋
28內螺紋
30螺栓尖端
32下半殼
34支承尖端
36頭部
38馬達
40控制器
50刻度
具體實施方式
圖1顯示了抬升機構10的實施例的橫剖面圖,該抬升機構10用于一件諸如渦輪機、燃氣渦輪、蒸汽渦輪、發電機、軸向式壓縮機、離心式壓縮機、往復式壓縮機、工業馬達等的工業設備。抬升機構10包括管狀插入件12,該管狀插入件12具有與上半殼20中的殼孔18的殼螺紋16互補的外螺紋14。殼螺紋16和外螺紋14可以為任何合適的輪廓,例如UN型螺紋。在一些實施例中,插入件12具有用于安裝在上半殼20中的六角形頭部22。在一些實施例中,插入件12由抗磨損的堅固的支承材料制成,例如磷青銅。
抬升螺栓24能夠插入該插入件12中,并具有與插入件12的內螺紋28相嚙合的螺栓螺紋26。螺紋螺栓26具有能夠經受抬升過程的高負荷的螺紋輪廓,例如本領域的技術人員已知的ACME螺紋。作為備選,螺栓螺紋26的螺紋輪廓可以是偏梯形(buttress)、正方形或者其它適宜的螺紋輪廓。在一些實施例中,螺栓螺紋26由例如干膜潤滑劑涂覆,以減小螺紋的運行扭矩(running?torque)并減小磨損。當抬升螺栓24經由螺栓螺紋26而前進穿過插入件12時,抬升螺栓24的螺栓尖端30起作用而離開下半殼32,從而從下半殼32升起上半殼20。
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