[發明專利]全鋼子午胎復合胎側填充膠配方膠料

無效

• 申請號: 201110404596.8
• 申請日: 2011-12-08
• 公開（公告）號: CN102492186A
• 公開（公告）日: 2012-06-13
• 發明（設計）人: 楊齊;余政綱;楊輝林;曾清;楊利偉;胡錄偉;黃曉麗;夏科偉;袁德斌;楊維建;張苗
• 申請（專利權）人: 四川凱力威科技股份有限公司
• 主分類號: C08L7/00
• 分類號: C08L7/00;C08L9/00;C08K13/02;C08K3/22;C08K5/09;C08K3/04;C08K3/06
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技術領域

本發明涉及一種全鋼子午胎復合胎側填充膠料，該膠料用于全鋼載重子午線輪胎的生產。

背景技術

現全鋼子午線輪胎在生產過程中，一般都使用復合胎側，所謂復合胎側就是指胎側膠和子口耐磨膠采用機內復合的方式組成一個部件。胎側膠用于輪胎變形最大的區域，要求柔軟、耐曲撓性及耐疲勞性能好，而子口耐磨膠和輪輞接觸，要求有足夠的硬度和耐磨性，因此，為保證剛性的子口耐磨膠到柔軟的胎側之間的良好過渡，需要在胎側和子口耐磨膠的復合處加一塊填充膠。填充膠通過三復合擠出機復合于胎側膠與子口耐磨膠過渡區，填充膠的硬度和強度介于胎側膠和子口耐磨膠之間，以便起到良好的過渡、緩沖作用，同時分散胎體和子口加強層反包端點的應力。

發明內容

為了滿足柔軟的胎側與剛性的子口耐磨膠之間良好的過渡性能，本發明的目的是提供一種滿足剛柔過渡性能要求的復合胎側填充膠膠料。

本發明的目的是通過以下技術方案實現的：一種復合胎側填充膠膠料，其特征在于：由下述原料按重量比配制而成：

天然橡膠SMR20^#??????????????????????????????60.0-80.0

順丁橡膠BR9000?????????????????????????20.0-40.0

間接法氧化鋅????????????????????????????3.0-4.0

硬脂酸??????????????????????????????????1.0-3.0

炭黑N326???????????????????????????????52.0-58.0

增粘樹脂SP1068??????????????????????????2.0-3.5

防老劑4020??????????????????????????????0.8-2.2

防老劑RD????????????????????????????????0.8-1.5

芳烴油??????????????????????????????????7.0-10.0

促進劑DZ????????????????????????????????0.9-1.2

不溶性硫黃IS-7020???????????????????????2.8-3.3

防焦劑CTP???????????????????????????????0.15-0.32。

本發明的技術原理是通過天然橡膠和順丁橡膠BR9000的并用，提高膠料的耐曲撓性能，使用高補強、低生熱的炭黑N326，降低膠料的生熱，采用高硫低促的硫化體系，提高膠料的耐疲勞性，使用芳烴油和增粘樹脂，有效提高膠料的加工工藝性能和自粘性。

本發明的有益效果是，使用本實施配方制成的填充膠料能夠滿足全鋼子午胎對復合胎側填充膠的性能要求。

具體實施方式：

全鋼子午胎復合胎側填充膠配方膠料由下述原料按重量比配制而成：

天然橡膠SMR20^#????????????????????????????????70.0

順丁橡膠BR9000???????????????????????????30.0

間接法氧化鋅??????????????????????????????3.5

硬脂酸????????????????????????????????????2.0

炭黑N326?????????????????????????????????55.0

增粘樹脂SP1068????????????????????????????2.5

防老劑4020????????????????????????????????1.5

防老劑RD??????????????????????????????????1.2

芳烴油????????????????????????????????????8.0

促進劑DZ??????????????????????????????????1.0

不溶性硫黃IS-7020?????????????????????????3.0

防焦劑CTP?????????????????????????????????0.2。

在本實施例中，制造膠料采取以下工藝：