[發明專利]隧道施工用自動通風系統無效
| 申請號: | 201110404461.1 | 申請日: | 2011-12-07 |
| 公開(公告)號: | CN103147781A | 公開(公告)日: | 2013-06-12 |
| 發明(設計)人: | 周曉麗 | 申請(專利權)人: | 西安擴力機電科技有限公司 |
| 主分類號: | E21F1/00 | 分類號: | E21F1/00;E21F17/18 |
| 代理公司: | 西安創知專利事務所 61213 | 代理人: | 譚文琰 |
| 地址: | 710075 陜西省西安*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 隧道 施工 自動 通風 系統 | ||
1.一種隧道施工用自動通風系統,其特征在于:包括分別布設于所施工隧道內的多個空氣狀況檢測單元(1)、布設于上位監控室內的上位監控機(2)、布設在所施工隧道洞口的電動通風機(3)和在所施工隧道內前后移動且由上位監控機(2)進行控制的通風管道施工車(4),多個所述空氣狀況檢測單元(1)均與上位監控機(2)相接,所述電動通風機(3)由上位監控機(2)進行控制且其與上位監控機(2)相接;所述通風管道施工車(4)包括行走小車、對所述行走小車的行走機構(4-20)進行驅動的行走驅動機構(4-1)、安裝在所述行走小車上的管線收放器(4-2)、對管線收放器(4-2)進行驅動的電動管線收放驅動機構(4-3)和安裝在所述行走小車上的電子線路板,所述管線收放器(4-2)的卷繞軸上由內至外連續纏繞有柔性風管,所述卷繞軸與電動管線收放驅動機構(4-3)之間進行傳動連接,所述柔性風管的后端部與電動通風機(3)的送風口相接且其前端部通過臨時緊固件固定在所述行走小車上,所述柔性風管的前端部與為向所施工隧道的掘進工作面送入新鮮空氣的出風口;所述電子線路板上設置有控制器(4-4)、對所述行走小車的行走方向進行實時檢測的行走方向檢測單元(4-10)、對所述行走小車的行走位置進行實時檢測的行走位置檢測單元(4-6)、對電動通風機(3)的送風量進行實時檢測的送風量檢測單元(4-7)和與控制器(4-4)相接的無線通信模塊一(4-5),所述行走方向檢測單元(4-10)、行走位置檢測單元(4-6)和送風量檢測單元(4-7)均與控制器(4-4)相接,所述電動管線收放驅動機構(4-3)和行走驅動機構(4-1)均由控制器(4-4)進行控制且二者均與控制器(4-4)相接;所述上位監控機(2)上接有與無線通信模塊一(4-5)相配合使用的無線通信模塊二(5),無線通信模塊一(4-5)與無線通信模塊二(5)的工作頻段相同,且控制器(4-4)與上位監控機(2)之間通過無線通信模塊一(4-5)和無線通信模塊二(5)進行雙向通信。
2.按照權利要求1所述的隧道施工用自動通風系統,其特征在于:所述通風管道施工車(4)還包括安裝在所述行走小車上且供所述柔性風管的前端部安裝的風管安裝結構,所述柔性風管的前端部通過所述臨時緊固件固定在所述風管安裝結構上。
3.按照權利要求1或2所述的隧道施工用自動通風系統,其特征在于:所述風管安裝結構包括在水平方向上對所述出風口進行左右調整的水平調整機構(4-11)、對水平調整機構(4-11)進行驅動的電動驅動元件一(4-13)、在俯仰方向上對所述出風口進行上下調整的俯仰調整機構(4-12)和對俯仰調整機構(4-12)進行驅動的電動驅動元件二(4-14),所述水平調整機構(4-11)安裝在所述行走小車上,且俯仰調整機構(4-12)安裝在水平方向調整機構(4-11)上;所述水平調整機構(4-11)與電動驅動元件一(4-13)之間以及俯仰調整機構(4-12)與電動驅動元件二(4-14)之間均通過傳動結構進行傳動連接。
4.按照權利要求3所述的隧道施工用自動通風系統,其特征在于:所述電子線路板上還設置有對所述出風口的水平角度進行實時檢測的水平角度檢測單元(4-15)和對所述出風口的俯仰角度進行實時檢測的俯仰角度檢測單元(4-16),所述水平角度檢測單元(4-15)和俯仰角度檢測單元(4-16)均與控制器(4-4)相接。
5.按照權利要求1或2所述的隧道施工用自動通風系統,其特征在于:所述電子線路板上還設置有對所述卷繞軸的轉速進行檢測的收放線速度檢測單元(4-8)和對所述行走小車的行走速度進行實時檢測的行走速度檢測單元(4-9),所述收放線速度檢測單元(4-8)和行走速度檢測單元(4-9)均與控制器(4-4)相接。
6.按照權利要求1或2所述的隧道施工用自動通風系統,其特征在于:還包括由現場工人隨身攜帶且對通風管道施工車(4)進行控制的手持式遙控裝置(6),所述手持式遙控裝置(6)與控制器(4-4)之間以無線通信方式進行雙向通信。
7.按照權利要求1或2所述的隧道施工用自動通風系統,其特征在于:所述電動通風機(3)和通風管道施工車(4)的數量相同,且二者的數量均為多個。
8.按照權利要求1或2所述的隧道施工用自動通風系統,其特征在于:所述空氣狀況檢測單元(1)包括有害氣體濃度檢測單元(1-1)和氧氣濃度檢測單元(1-2)。
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