[發明專利]高空電纜除冰裝置

有效

• 申請號: 201110404410.9
• 申請日: 2011-12-08
• 公開（公告）號: CN102570367A
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發明（設計）人: 錢牛牛;劉平;周良鳳
• 申請（專利權）人: 四川省電力公司瀘州電業局
• 主分類號: H02G7/16
• 分類號: H02G7/16
• 代理公司: 成都信博專利代理有限責任公司 51200
• 代理人: 舒啟龍

技術領域

本發明涉及輸電線纜除冰裝置，特別是在輸電線纜上行進并通過振打方式除去電纜覆冰的裝置。

背景技術

高空電力傳輸，關系到千家萬戶，但受冰雪影響，將會使其電纜崩裂折斷、桿塔倒塌、絕緣子積冰短路等。在川南瀘州電業局的220kV東沖一、二號輸電線等，便先后發生了此類冰凍災害現象。由此，瀘州電業局在冰患影響，設法除冰上有了很深的體會，進行了總結設計，取得了較大收獲。

除冰方法很多，現在，由人工沿著線路敲打仍是主要方式。但由于是高空作業，故既進展緩慢，又潛伏人生安全問題。另也有采取諧振加熱等技術含量較高的形式，卻會給電網一次傳輸，二次保護帶來附加影響，并且投資高昂，只能固定于參數配置好的專一線路使用，局限性強，推廣受阻。

發明內容

本發明的目的是提供一種高空電纜除冰裝置，以能夠沿輸電線行進或倒退同時進行振打除冰操作。

本發明的目的是這樣實現的：一種高空電纜除冰裝置，包括24V直流電源，沿三相輸電線的行進機構：轉動軸經軸承可轉動地安裝在載板上；轉動軸上從左向右設置有結構相同，使用時分別置于A相輸電線和C相輸電線上的A相行進輪和C相行進輪，其中，A相行進輪由筒體連接兩個相同的輪盤之間組成，且筒體直徑小于輪盤的直徑，轉動軸上位于A相行進輪和B相行進輪之間還設置有雙齒轉盤，雙齒轉盤的兩個相同的齒輪之間有用作置于B相輸電線上的一個凹槽，行進電機安裝在載板上，行進電機軸上安裝有兩個相同的主動齒輪，兩個主動齒輪分別與雙齒轉盤上的兩個齒輪嚙合傳動，且主動齒輪的齒數少于雙齒轉盤上齒輪的齒數；A相輸電線、B相輸電線以及C相輸電線附近均設置有振打除冰機構：振打電機安裝在載板上，振打電機軸上安裝有用作振打輸電線上覆冰的除冰臂錘，載板上對應于除冰臂錘運動軌跡的位置上開有冰水過孔。

上述振打電機軸上的除冰臂錘各兩個，兩個除冰臂錘錯位180°安裝。

還具有轉動軸伸縮結構：所述轉動軸由左段、中段和右段組成，所述雙齒輪盤安裝在中段轉動軸上，中段轉動軸兩外端分別伸入A相行進輪以及C相行進輪的筒體內，再經沉頭螺栓與筒體固定，且中段轉動軸兩外端附近均開有多個螺栓連接孔，左段轉動軸和右段轉動軸分別固定在A相行進輪和C相行進輪上。

上述24V直流電源采用4個12V蓄電池兩兩串接后再相互并聯組成。

還具有剎車機構：底座固定在載板上，剎車片經彈簧固定在底座上，拉桿一端與剎車片連接，另一端固定在電磁鐵上，剎車片未受外力時，剎車片與雙齒輪盤之間有轉動間隙。

還具有除冰控制電路：穩壓二極管DW連接在24V直流電源正極與負極之間，24V直流電源正極順次串接電阻R2、繼電器J3的常開接點J3-1以及繼電器J5線圈后接于三極管BG1集電極，電解電容C1正極接于三極管BG1集電極，電解電容C1負極接于三極管BG2基極，電解電容C2正極接于三極管BG2集電極，電解電容C2負極接于三極管BG1基極，三極管BG2集電極串接繼電器J6線圈后接于繼電器J3的常開接點J3-1與繼電器J5的結點，電解電容C1負極以及電解電容C2負極分別串接雙連電位器W1后接于繼電器J3的常開接點J3-1與繼電器J5的結點，三極管BG1的發射極以及三極管BG2的發射極均接于24V直流電源負極，行進電機DX兩端分別串接繼電器J1的常開接點J1-1以及繼電器J2的常開接點J2-1后接于24V直流電源正極，行進電機DX兩端分別串接繼電器J1的常閉接點J1-2以及繼電器J2的常閉接點J2-2后接于24V直流電源負極，振打電機DA兩端分別串接繼電器J5的常開接點J5-1以及繼電器J6的常開接點J6-1后接于24V直流電源正極，振打電機DA兩端分別串接繼電器J5的常閉接點J5-2以及繼電器J6的常閉接點J6-2后接于24V直流電源負極，繼電器J4的常開接點J4-1和電磁鐵DC串接在24V直流電源正極與負極之間。

上述除冰控制電路中，還具有電源工作指示電路：發光二極管Fg1和電阻R1串接在24V直流電源正極與負極之間。

還具有發射器和遙控接收器；發射器上分別設置有啟動繼電器J1、繼電器J2、繼電器J3以及繼電器J4的按鈕開關，且啟動繼電器J1和啟動繼電器J2的按鈕開關為一對反向互動開關；所述除冰控制電路安裝在遙控接收器內；遙控接收器安裝在載板上。

上述轉動軸為塑料轉動軸，A相行進輪和C相行進輪分別為塑料A相行進輪和塑料C相行進輪。