[發明專利]一種用于充氣輪胎的液態內胎

無效

• 申請號: 201110401379.3
• 申請日: 2011-12-07
• 公開（公告）號: CN102675784A
• 公開（公告）日: 2012-09-19
• 發明（設計）人: 賀衛初;其他發明人請求不公開姓名
• 申請（專利權）人: 賀衛初
• 主分類號: C08L29/04
• 分類號: C08L29/04;C08L23/08;C08K5/053;C08K5/11;C08K5/098;C08K5/5425;C08K5/13;B60C1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本專利涉及交通運輸領域，尤其涉及一種充氣輪胎用液態內胎，它具備低漏氣速率、防扎穿漏氣等功能，且具有液體的自然屬性。

背景技術

提升輪胎的安全性能、可靠性能及綜合性能是車輛工業，尤其是汽車工業中的技術挑戰之一，而提高充氣輪胎的可靠性和氣密性、增加輪胎的不怕扎功能作為這一領域的關鍵技術，一直是困擾世界各國研究機構的難題。充氣橡膠輪胎一直使用單一的固態內胎或固態氣密層（真空胎）來保持輪胎氣壓，但這種固態內胎或固態氣密層在抗振動、抗撕扯和抗沖擊等方面的性能不夠理想，而且很容易產生疲勞、老化，而出現損傷、沙孔等漏氣問題；特別是固態內胎或固態氣密層一旦損傷或被利物扎穿，輪胎就會在短時間內泄氣變癟，完全不能工作，這給人們帶來了很大的麻煩。對于防刺扎輪胎已經提出如下技術：使用一種輪胎自補液（又名：自動補胎液、補胎液、補胎劑等）來協助輪胎自動補漏。

然而，輪胎自補液只能作為臨時應急之用，且本身存在諸多缺陷，主要問題在于它被注入輪胎內容易干固、冬天易凍結成冰塊，只能在短時間內起一定作用，并且不能在冬季使用。另一方面，它在干固后，不均勻、不規則地粘固在輪胎內壁上，在運動過程中影響輪胎動平衡，其清除難度大，會造成一定的后果。因此，其不能作為提高輪胎氣密性、解決輪胎被扎漏氣問題的可靠方法。

發明內容

原充氣橡膠輪胎，從發明的一百多年時間以來，使用的單一固態內胎或單一固態氣密層，在使用過程中由于各種原因容易產生疲勞、老化，出現性能降低，造成氣密性下降，出現沙孔、裂縫、爆胎等情況。本發明解決了這一世界性難題的有效方法。

本發明提供的液態內胎同時具有低漏氣速率、不怕扎、防漏氣等多種功能。將其置于輪胎中，隨著輪胎的轉動，液態的一部分將粘附在內胎或無內胎輪胎（真空胎）的內壁上形成膏體內胎狀氣密層，與原固態內胎或固態氣密層組成復合內胎或復合氣密層，具備良好的抗振動、抗撕扯、抗沖擊性能，可在一定時間內保持一定范圍內的氣壓。剩余的一部分將永久保持液態，不揮發，不固化，不凍結，流動性強。當復合內胎或復合氣密層被扎穿時，剩余的一部分的液體在輪胎轉動下流向被扎的損傷部位重新組成完整的膏體內胎狀氣密層，阻止輪胎漏氣，能反復自動修補。液態內胎形成的膏體內胎狀氣密層與原固態內胎或固態氣密層組成復合內胎或復合氣密層，解決了單一固態內胎或固態氣密層受損傷后就不能工作的問題。液態內胎在無內胎輪胎（真空胎）中使用能有效降低輪胎胎面溫度，滋潤胎體，減速輪胎老化，延長輪胎使用壽命。

本發明提供的液態內胎在保留傳統內胎原有功能的基礎上，解決了傳統內胎不散熱的弊端，同時還能解決無內胎輪胎（真空胎）因鋼圈變形或輪胎與鋼圈銜接的端面有損傷時產生的漏氣問題。無內胎輪胎（真空胎）使用不怕扎液態內胎后，基本上無需修補，能成功避免因傳統修補（火補、打磨、冷補等）方法導致胎體結構破壞和應力集中而產生爆胎的問題。

本發明提供了一種用于充氣輪胎的液態內胎，該液態內胎主要PVA或EVOH，或PVA與EVOH的共混物，再加Ethylene?glycol、Glycerol配制而成。

上述液態內胎，其中所含PVA或EVOH，或PVA與EVOH的共混物為2～30重量份、Ethylene?glycol為20～50重量份、Glycerol為1～20重量份。所述含量基于100重量份的液態內胎。

上述液態內胎，其使用時將其加注在內胎或無內胎輪胎（真空胎）中，隨著輪胎的轉動，液態的一部分將粘附在內胎或無內胎輪胎（真空胎）的內壁上形成膏體內胎狀氣密層，與原固態內胎或固態氣密層組成復合內胎或復合氣密層，從而發揮其功能。

本發明還提供了一種用于充氣輪胎的液態內胎的制備方法，其制備步驟為：（1）先將一部分PVA(或EVOH，或PVA與EVOH的共混物)加入冷水中，邊攪拌邊加溫到98℃，攪拌保溫2小時后，裝入容器中備用；（2）將硬脂酸鎂加入醇液中加溫溶解，待完全溶解后，再加入部分Ethylene?glycol，60℃下保溫1小時后，再將剩余的Ethylene?glycol及Glycerol全部加入；（3）將上述1和2置于反應釜中，再將除蟻醛外的其它材料全部加入，加溫至75℃在攪拌下進行醇解反應，2小時后，降至常溫，再加入蟻醛；包裝成品。

根據本發明所提供的液態內胎，其重量為100克或更重。

實施案例。

現在將采用實施案例來進一步說明本發明，本發明的范圍包括但不局限于這些實施案例。注意，為了證實本發明的效果，可以將根據本發明制成的產品，裝車使用，通過案例3中提供的方法來檢查效果。