[發明專利]一種斜鍥機構

無效

• 申請號: 201110400562.1
• 申請日: 2011-12-06
• 公開（公告）號: CN102407263A
• 公開（公告）日: 2012-04-11
• 發明（設計）人: 唐東勝
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B21D37/12
• 分類號: B21D37/12
• 代理公司: 廣州中瀚專利商標事務所 44239
• 代理人: 黃洋;蓋軍

技術領域

?本發明屬于模具制造技術領域，特別涉及到一種的斜鍥機構，主要用于冷沖壓模具中的側向修邊、側向沖孔、側向整形、側向翻邊等等功能。

背景技術

近些年來伴隨著國內汽車工業、航空工業的發展，作為一種新型的模具，冷沖壓模具已經具備一定的規模和技術積累，其模具結構也在不斷優化和完善。在市場競爭趨于白熱化的今天，企業都在為如何生存和可持續發展尋找出路，而技術革新和裝備改良升級，降低生產成本和提高工作效率，提高市場競爭力，是最直接最有效的一種手段。在新品開發過程中，模具的開發費用所占的比例比較大，如何最大限度的節約模具開發成本，已經成為所有主機廠及模具供應商急需要解決課題。在模具開發過程中如何最大限度的減少工序數和減小模具尺寸，是降低模具開發費用的一條重要途徑。

發明內容

本發明的目的是提出一種工作穩定可靠的斜鍥機構，用于側向修邊、側向翻邊、側向整形、側向沖孔及翻孔等工作，可以減少工序數和減小模具尺寸。

本發明的斜鍥機構包括驅動斜鍥和從動斜鍥，所述驅動斜鍥具有與驅動斜鍥運動方向呈一定角度的驅動斜面；所述從動斜鍥具有與驅動斜面配合的導滑面、與導滑面相對的功能面，所述導滑面與從動斜鍥的運動方向垂直；從動斜鍥的功能面安裝有功能塊；關鍵在于該斜鍥機構還包括一個卸料板，所述卸料板與從動斜鍥通過回程彈簧連接；所述卸料板設有容納從動斜鍥運動的工作腔；所述卸料板在對應從動斜鍥功能塊的位置設置有工作孔以使功能塊穿過。

以沖孔為例（此時功能塊采用沖頭），在使用時，將驅動斜鍥安裝在上模具的底部，將從動斜鍥及卸料板放置于驅動斜鍥與待沖孔零件之間。上模具在驅動機構的作用下垂直運動，當上模具下降時，會帶動驅動斜鍥下降，直到驅動斜鍥的驅動斜面與從動斜鍥的導滑面接觸，驅動斜面在導滑面上滑動的同時，會向導滑面施加一個垂直于導滑面的壓力，驅動從動斜鍥及卸料板傾斜向下運動；當卸料板與待沖孔零件接觸時，卸料板停止運動，而從動斜鍥繼續向下運動進入工作腔，并壓縮回程彈簧，直到從動斜鍥的沖頭自工作孔中伸出，即可開始沖孔作業。當沖孔作業結束后，上模具在驅動機構的作用下向上運動，此時從動斜鍥在回程彈簧的作用下向上運動，使沖頭離開待沖孔零件，從動斜鍥逐漸恢復到初始位置，準備下一次沖孔作業。在沖孔過程中，工作腔不僅可以容納從動斜鍥運動，還可以對從動斜鍥形成導向作用，避免從動斜鍥發生偏轉，提高了工作的穩定性。

進一步地，所述驅動斜鍥和從動斜鍥通過一個強制拉回機構連接，所述強制拉回機構為彈簧或拉鉤，所述拉鉤的端部與驅動斜鍥固定，拉鉤的鉤體位于從動斜鍥所設的空腔內。在從動斜鍥回程過程中，強制拉回機構可以借用驅動斜鍥的向上的拉力把從動斜鍥強制拉回到工作前的初始位置，確保斜鍥機構可以連續工作。

進一步地，所述從動斜鍥和卸料板通過一個安全螺栓連接，所述安全螺栓的栓體穿過從動斜鍥所設的通孔并固接在卸料板上，安全螺栓的栓帽底面與從動斜鍥之間相距預定的安全距離。安全螺栓可以限定從動斜鍥和卸料板的距離不會超過預定的安全距離，從而保證回程彈簧不會過度拉長，同時還可以保證卸料板不會自從動斜鍥上脫離。

進一步地，所述工作孔內部設置有彈性卸料單元，該彈性卸料單元可以由聚氨酯塊制成，當從動斜鍥及卸料板向上運動，使功能塊向上離開與工作孔時，彈性卸料單元逐漸失去功能塊所施加的壓力，會在其彈性的作用下產生向內的推力，將粘附在功能塊上的待加工零件與功能塊分離，從而使待加工零件被強制卸下。

進一步地，所述回程彈簧內套有導正銷，所述導正銷的一端固定于卸料板或從動斜鍥上，導正銷可以確?；爻虖椈杀粔嚎s時的穩定性。

進一步地，所述導滑面由石墨耐磨板或銅制石墨耐磨板制成，以保證其使用壽命。

進一步地，所述卸料板與從動斜鍥設置有相互配合的導柱及導套，所述導柱及導套的方向平行于從動斜鍥運動方向，導柱及導套相互配合，增強了卸料板工作過程中的穩定性。

本發明的斜鍥機構利用驅動斜鍥與從動斜鍥的配合，將模具的垂直運動轉化為一定角度的直線運動，從而實現模具對零件不同方向的做功要求，如：側向沖孔、側向翻邊、側向整形等等，結構精巧實用，工作穩定可靠，具備很強的實用性。

附圖說明

圖1是本發明的斜鍥機構的結構圖（圖中箭頭表示部件運動方向）。

圖2是本發明的斜鍥機構中的強制拉回機構的安裝示意圖。

具體實施方式