[發(fā)明專利]一種安裝調(diào)整單螺桿擠出機機筒的方法及裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110400554.7
• 申請日: 2011-12-06
• 公開（公告）號: CN102490345A
• 公開（公告）日: 2012-06-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孫桂芳;張滿奎;張永康;張尉;吳道家;李鵬;劉衛(wèi)祥
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇聯(lián)冠科技發(fā)展有限公司;江蘇大學
• 主分類號: B29C47/92
• 分類號: B29C47/92;B29C47/08
• 代理公司: 南京經(jīng)緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 樓高潮

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及塑料擠出機的裝配領(lǐng)域，尤其涉及單螺桿擠出機機筒的安裝調(diào)整方法及裝置。

背景技術(shù)

擠出機中的重要部件是機筒和螺桿，機筒和螺桿的加工、裝配方法和精度直接影響著擠出機的使用性能和壽命。機筒的安裝需要保證的重要一點是：要使機筒螺桿孔的中心線與減速機輸出軸的中心線在同一直線上，保證螺桿與減速機輸出軸同軸心。但是，由于機筒自身重力的原因，在減速機輸出軸處的螺栓擰緊后，機筒一端會下沉造成機筒中心線不與減速機輸出軸在同一直線這個問題。為解決此問題，目前單螺桿擠出機機筒安裝調(diào)整的方法有以下兩種：一是：放好機架后用水平儀校正調(diào)整機架的水平度，直至機架在同一平面上，之后安裝好減速機，再用行車吊住機筒，把機筒的一端用螺栓固定在減速機上；然后校正機筒與減速機輸出軸的同軸度，調(diào)整的方法是把水平儀放在機筒上方，檢驗機筒的水平度，并調(diào)整機筒支架的上下左右位置，使機筒在水平面上，然后鎖緊支架上的螺釘，使機筒固定。之后安裝其它部件。二是：放好機架后安裝減速機，之后把機筒安裝在減速機上，然后用卷尺測量減速機輸出軸端機筒最高點到機架底部的距離，該距離減去此位置機筒的半徑，得到機筒中心線到機架底部的距離L1，然后再測量支撐架處機筒最高點到機架底部的距離，該距離減去此處機筒的半徑得到機筒中心線到機架底部的距離L2，調(diào)整支撐架處的螺栓，使得L2與L1相等，此時表明機筒已安裝好。經(jīng)分析上述兩種方法存在以下缺陷：在第一種方法中，事先要對機架用水平儀進行水平度的調(diào)整，用水平儀調(diào)整較麻煩，另外調(diào)整的精確度也不高；即使機架的水平度很準確，但是由于加工和安裝的誤差，不能保證減速機輸出軸一定水平，此后的用水平儀調(diào)整機筒就不準確，即使機筒中心線水平，也不能保證機筒與減速機輸出軸同軸。在第二種方法中，用尺子測量機筒最高點到機架的距離，又減去機筒的半徑，這樣的方法一是在測量時不能保證測量的準確度，二是測量的是機筒的最高點，是在間接的測機筒中心線，因此此安裝方法也不能達到準確的結(jié)果。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)方法中的不足，本發(fā)明提供一種簡單、方便的安裝調(diào)整擠出機機筒的方法和裝置，能直接檢驗和調(diào)整機筒軸線和減速機輸出軸的軸線，使用此裝置和方法可以很好的保證機筒與減速機輸出軸的同軸度。

本發(fā)明安裝調(diào)整單螺桿擠出機機筒的方法采用的技術(shù)方案是按如下步驟：1）在機架上固定好減速機，將支撐架裝在立柱上，將機筒固定在減速機上并擰緊調(diào)整螺栓；2）將第一心軸插入機筒左端的螺桿孔內(nèi)，將第二心軸插入減速機輸出軸右端孔內(nèi)；3）打開激光發(fā)射器的激光開關(guān)，激光束沿著小中心孔射出并依次經(jīng)機筒內(nèi)孔、減速機輸出軸內(nèi)孔、大中心孔后到達接收板上；4）在接收板上觀察光斑的位置，當激光束落在接收板的中心處時，表明機筒內(nèi)孔中心線與減速機輸出軸的中心線在同一直線上，反之，則調(diào)整支撐架上的調(diào)整螺栓，直到光斑落在接收板的中心處。

本發(fā)明安裝調(diào)整單螺桿擠出機機筒的裝置采用的技術(shù)方案是：裝置的下部是機架，機架右端上方設(shè)置減速機，機架左端垂直連接立柱，立柱上端通過調(diào)整螺栓連接支撐架，支撐架連接水平放置的機筒中段，機筒左端是發(fā)射裝置，機筒右端連接減速機輸出軸，減速機輸出軸右端是接收裝置；發(fā)射裝置包括第一心軸和激光發(fā)射器，第一心軸的中心處同軸開有一個小中心孔、左端連接激光發(fā)射器、右端間隙套在機筒內(nèi)孔中；激光發(fā)射器發(fā)出的激光束與小中心孔的中心軸和機筒內(nèi)孔的中心軸均共線，小中心孔直徑大于激光束的直徑；接收裝置包括第二心軸和接收板，第二心軸的中心同軸開有直徑大于小中心孔直徑的大中心孔，第二心軸的左端小間隙套在減速機輸出軸內(nèi)孔中、右端通過支架固定連接接收板，接收板的中心與大中心孔的中心共線、端面與第二心軸中心線垂直；在接收板的中心上設(shè)有十字線和圓形線。?

本發(fā)明采用上述技術(shù)方案后具有的有益效果是：安裝調(diào)整機筒時，省掉了常規(guī)的操作方法，不必用水平儀調(diào)整機架的水平度，不必用尺子測量任何數(shù)據(jù)，能消除因測量造成的誤差，操作簡單，觀察直觀，可直接檢驗和調(diào)整機筒軸線和減速機輸出軸的軸線，利于保證機筒螺桿孔與減速機輸出軸的同軸度，提高裝配效率。?

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本發(fā)明作進一步詳細的說明；

圖1是本發(fā)明安裝調(diào)整單螺桿擠出機機筒裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中接收板8的正面放大視圖；