[發明專利]帶有多路光纖接口的直流保護系統及其直流保護方法

有效

• 申請號: 201110399724.4
• 申請日: 2011-12-06
• 公開（公告）號: CN102522732A
• 公開（公告）日: 2012-06-27
• 發明（設計）人: 李鋼;余建國;賈浩
• 申請（專利權）人: 國電南瑞科技股份有限公司
• 主分類號: H02H7/26
• 分類號: H02H7/26;H02J1/00
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林;許婉靜

1.?帶有多路光纖接口的直流保護系統，其特征在于：

本側直流保護裝置通過采樣光纖接口與直流隔離放大模塊進行通訊，獲得直流隔離放大模塊采集的直流電流和電壓量，用于直流保護和監控；

本側直流保護裝置通過面對面通訊光纖與對側直流保護裝置進行通訊，相互交換保護裝置動作信息以及采集的電流和電壓量，用于確定列車運行的區間，進行故障或者列車運行的定位，用于保護跳閘和雙邊聯跳；

本側直流保護裝置通過背靠背通訊光纖與背后直流保護裝置進行通訊，相互交換它們自身以及它們對側的保護裝置動作信息以及采集的電流和電壓量，用于確定列車運行的區間，進行故障或者列車運行的定位，用于保護跳閘和雙邊聯跳。

2.根據權利要求1所述的帶有多路光纖接口的直流保護系統及其直流保護方法，其特征在于：區間兩端的直流保護裝置通過面對面通訊光纖相互交換直流電流和電壓信息，計算區間內的負荷阻抗，用于故障或者列車運行的定位，并且作為區分故障與列車運行的方法，當阻抗在持續變動，則為機車運行負荷，當阻抗波動范圍不超過額定阻抗的5%，并且電流超過額定電流，則是故障電流，當阻抗波動范圍不超過額定阻抗的5%，并且電流不超過額定電流，則為機車停止時的負荷。

3.根據權利要求2所述的帶有多路光纖接口的直流保護系統及其直流保護方法，其特征在于：

如果本側保護裝置的方向元件從反方向變為正方向，本側保護裝置背后的直流保護裝置的方向元件從正方向變為反方向，本保護裝置對側的直流保護裝置的方向元件一直保持正方向，則列車從背后區間越過電分段，進入本直流保護裝置保護的區間，此情況為列車運行負荷，不是故障；

???如果本側保護裝置的方向元件從正方向變為反方向，本側保護裝置背后的直流保護裝置的方向元件從反方向變為正方向，本側保護裝置對側的直流保護裝置的方向元件一直保持正方向，則列車從本區間越過電分段，進入本側直流保護裝置背后的區間，此情況為列車運行負荷，不是故障；

如果本側保護裝置的方向元件保持正方向，本側保護裝置背后的直流保護裝置的方向元件保持正方向，本側保護裝置對側的直流保護裝置的方向元件從正方向變為反方向，則列車從本區間越過電分段，進入本側直流保護裝置對側背后的區間，此情況為列車運行負荷，不是故障；

所述的方向元件，是指通過第一路光纖接口獲得電流和電壓量，將電流與電壓相互進行矢量比較，確定電流的流向。

4.根據權利要求2所述的帶有多路光纖接口的直流保護系統及其直流保護方法，其特征在于：直流保護裝置跳閘后，根據設置的需要，通過面對面通訊光纖與對側直流保護裝置進行通訊，傳遞保護裝置跳閘信息，觸發對側直流保護裝置跳閘，實現雙邊聯跳功能。

5.根據權利要求2所述的帶有多路光纖接口的直流保護系統及其直流保護方法，其特征在于：本側單元直流整流系統退出運行后，本單元的直流保護裝置把通過面對面通訊光纖獲得的對側保護裝置的動作信息以及電流和電壓量，再通過背靠背通訊光纖傳遞給背靠背直流保護裝置，背靠背直流保護裝置通過背靠背直流保護裝置的面對面通訊光纖傳遞給背靠背直流保護裝置對側的直流保護裝置，以實現越區供電時，兩個相隔的直流保護裝置進行協調動作和信息傳遞。