[發(fā)明專利]一種高強(qiáng)度高導(dǎo)熱強(qiáng)化鋼汽輪機(jī)葉片無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201110399423.1 | 申請日: | 2011-12-05 |
| 公開(公告)號: | CN103133051A | 公開(公告)日: | 2013-06-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陸紅梅 | 申請(專利權(quán))人: | 陸紅梅 |
| 主分類號: | F01D5/28 | 分類號: | F01D5/28;C22C38/54;B32B15/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 213241 *** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 強(qiáng)度 導(dǎo)熱 強(qiáng)化 汽輪機(jī) 葉片 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種不銹鋼葉片,尤其是一種汽輪機(jī)葉片。
背景技術(shù)
汽輪機(jī)換葉片(steel?for?turbin。blade)汽輪機(jī)中動靜葉片用鋼的總稱。汽輪機(jī)葉片受高溫高壓蒸汽的作用,工作中承受著較大的彎矩,高速運(yùn)轉(zhuǎn)中的動葉片還要承受很高的離心力;處于濕燕汽區(qū)的葉片,特別是末級,要經(jīng)受電化學(xué)腐蝕及水滴沖蝕動葉片還要承受很復(fù)雜的激振力。因此,葉片用鋼應(yīng)滿足以下要求:有足夠的室溫、高溫力學(xué)性能和抗姍變性能有高的抗振動衰減能力;高的組織穩(wěn)定性;良好的耐腐蝕和抗沖蝕能力;良好的工藝性能。
葉片材料應(yīng)用ICr13、ZCrz3等及以此為基含有Mo、W、Nb、B、Ni等強(qiáng)化元素的12%一13%Cr鋼,有良好的抗振性能和抗腐蝕性能,成為汽輪機(jī)葉片的主要材料,但在某些工作溫度簇400℃和要求抗腐蝕性不高的過熱燕汽區(qū)工作的葉片,可用一些低合金鋼制作葉片以降低造價(jià),如ZoerMo、ZsMnZv及15MnMoVCu等。在濕蒸汽區(qū)工作的葉片需用抗腐蝕性高的不銹鋼,并隨著使用溫度的提高及葉片尺寸的加大要使用有更高高溫強(qiáng)度或強(qiáng)度的葉片用鋼材料。Icr13、2Cr13等可用于工作溫度簇45。‘C葉片。溫度超過500℃,需在ICr13型的基礎(chǔ)上,加入多元合金元素Mo、W、Nb、B、Ni等強(qiáng)化的鋼。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服傳統(tǒng)高功率汽輪機(jī)葉片質(zhì)脆、易被腐蝕等缺點(diǎn)和弊端,本發(fā)明的目的在于提供一種高硬度、耐腐蝕的汽輪機(jī)葉片。
一種高強(qiáng)度高導(dǎo)熱強(qiáng)化鋼汽輪機(jī)葉片,其特征在于:高強(qiáng)度高導(dǎo)熱強(qiáng)化鋼汽輪機(jī)葉片以16%的無機(jī)金屬銅作為基底,由保護(hù)涂層、葉片結(jié)構(gòu)和傳導(dǎo)熱單元組成,利用金屬銅高導(dǎo)熱的物理性質(zhì)釋放汽輪機(jī)氣缸內(nèi)部產(chǎn)生的強(qiáng)熱來延緩葉片的使用壽命,輔以10%的金屬硅和10%的高硬度屈服金屬鎢和抗腐蝕金屬鉻、5%Mo、2%W、3%Nb、2%B、2%Ni等強(qiáng)化元素,金屬鎢的作用在于利用其高硬度的物理特性強(qiáng)化材質(zhì)的硬度,金屬鉻的作用在于利用其不易被氧化、耐腐蝕穩(wěn)定的化學(xué)性質(zhì)加強(qiáng)材質(zhì)的使用壽命,針對一些對葉片強(qiáng)度要求較高的汽輪機(jī)所專門設(shè)計(jì),金屬鎢和鉻的結(jié)合一方面提高材質(zhì)強(qiáng)度、抗腐蝕性,一方面加強(qiáng)這兩點(diǎn)各自的強(qiáng)度系數(shù)。
本發(fā)明的有益效果是,針對一些對葉片強(qiáng)度要求較高的汽輪機(jī)所專門設(shè)計(jì),金屬鎢和鉻的結(jié)合一方面提高了材質(zhì)強(qiáng)度、抗腐蝕性,一方面又加強(qiáng)了這兩點(diǎn)各自的強(qiáng)度系數(shù),適用于應(yīng)用于各個領(lǐng)域的汽輪機(jī),以及相關(guān)有高強(qiáng)度和高耐熱要求的葉片。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施案例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
針對一些對葉片強(qiáng)度要求較高的汽輪機(jī)所專門設(shè)計(jì),在一些高功率的大型汽輪機(jī)的葉片消耗過程當(dāng)中,對葉片的抗腐蝕和抗打擊程度的考驗(yàn),之所以葉片成為汽輪機(jī)主要的消耗部件的原因就在于傳統(tǒng)的汽輪機(jī)葉片的抗打擊和抗腐蝕強(qiáng)度不夠高,本發(fā)明針對傳統(tǒng)的汽輪機(jī)葉片存在的種種缺點(diǎn)和弊端進(jìn)行了高進(jìn),在成型葉片的鋼材質(zhì)中加入大量的金屬鉻和和金屬鎢,金屬鎢和鉻的結(jié)合一方面提高了材質(zhì)強(qiáng)度、抗腐蝕性,一方面又加強(qiáng)了這兩點(diǎn)各自的強(qiáng)度系數(shù),以16%的無機(jī)高硬度屈服金屬鎢和35%的抗腐蝕金屬鉻為基,利用金屬硅半導(dǎo)的物理性質(zhì)來摒除一半的熱量損耗,輔以5%Mo、2%W、3%Nb、2%B、2%Ni等強(qiáng)化元素,金屬鎢的作用在于利用其高硬度的物理特性強(qiáng)化材質(zhì)的硬度,金屬鉻的作用在于利用其不易被氧化、耐腐蝕穩(wěn)定的化學(xué)性質(zhì)加強(qiáng)材質(zhì)的使用壽命。
16%金屬鉻的作用在于加強(qiáng)材質(zhì)的抗腐蝕性,鉻能顯著提高強(qiáng)度、硬度耐磨性,但同時(shí)降低塑性和韌性,鉻能提高鋼的抗氧化性和耐腐蝕性,鉻是一種多價(jià)金屬元素,原子序數(shù)24,通常制得的鉻,質(zhì)硬且脆,抗腐蝕,只以化合狀態(tài)存在,在本發(fā)明中的鉻含量以在ICr13、ZCrz3等化合物中的鉻含量計(jì)算。
35%的金屬鎢的作用在于加強(qiáng)材質(zhì)的屈服強(qiáng)度和硬度,金屬鎢的熔點(diǎn)3410±20℃,沸點(diǎn)5927℃,莫氏硬度7.5,扭力模量大于36000Mpa,金屬鎢和鉻的組合在于加強(qiáng)各自的物力強(qiáng)度,形成互補(bǔ)條件。
氣缸中間部分設(shè)置相應(yīng)銅質(zhì)傳熱棒,將熱量導(dǎo)出到外部冷卻塔。
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