[發明專利]集成式擠壓涂布輥傳動機構

有效

• 申請號: 201110398688.X
• 申請日: 2011-12-05
• 公開（公告）號: CN102430497A
• 公開（公告）日: 2012-05-02
• 發明（設計）人: 蘇建貴;汪正堂
• 申請（專利權）人: 深圳市浩能科技有限公司
• 主分類號: B05C5/02
• 分類號: B05C5/02;B05C13/00
• 代理公司: 深圳市博銳專利事務所 44275
• 代理人: 張明

技術領域

本發明涉及一種鋰電池制造設備涂布設備，尤其是指一種集成式擠壓涂布輥傳動機構。

背景技術

涂布是鋰離子電池生產過程中必不可少的工序，也是直接影響電池安全性、容量、一致性等各項性能的關鍵工序。涂布就是將制作好的糊狀粘稠漿料，均勻的、連續或間斷的涂覆在基體(鋁箔或銅箔)的正、反兩面上，保證各個涂布位置的厚度一致性、并將涂布厚度控制在工藝要求的公差范圍內。

國內外的擠壓涂布技術日趨成熟，涂布精度越來越高。目前國內外擠壓涂布機的涂布輥傳動方式，都是雙輥驅動式，即涂布輥只是涂布承載體，真正的涂布的箔材驅動是采用另一個牽引輥，由一組鋼輥和包膠壓輥組成。由于涂布輥和牽引輥都是動力驅動輥，其速度的同步性就成為制約擠壓涂布精度的瓶頸問題。

參見圖1，國外對此兩輥的驅動，其核心部件為涂布輥1，在涂布輥1上繞過有箔材11，一側設置有擠壓頭10，系統采用同一個伺服電機5提供動力，由同步帶8連動無級變速器6，無級變速器6再通過同步帶8帶動減速機7從而微量調整涂布輥1速度使之與牽引輥2速度同步，在牽引輥2另一側需對應配備包膠壓輥3從而保證箔材11有足夠摩擦力。由于經過了減速機7、無級變速器6多級傳動，其傳動效率較低，對伺服電機5的功率要求高；另外機械的調整無法做到涂布輥1和牽引輥2兩輥速度絕對同步，兩輥之間的箔材11還是會出現張力不均的現象；當涂布輥1或牽引輥2磨損后，須手動調節無級變速器使之速度同步，這個調節過程復雜，需要專業的測速儀器。

另外一種驅動方式也是采用同一個伺服電機提供動力，采用同步帶同時連接驅動兩輥，完全靠涂布輥和牽引輥的直徑加工精度來保證速度同步。由于國內加工水平的限制，兩輥的加工直徑完全一致是很難達到的；當涂布輥或牽引輥磨損后，就無法滿足同步性了，也沒有調節辦法，必須重新修磨、更換兩輥，其難度、耗時和成本都很大。

而如圖2，國內采用分別驅動的方式比較多，即涂布輥1和牽引輥2兩個輥分別采用兩臺伺服電機5獨立驅動。此種方式才在人機界面上設置參數調節兩輥速度理論同步，省去了人工調試無極變速器6、修磨、換輥的麻煩，但是伺服電機5的速度同步也是理論上的相對同步，其絕對同步性也無法滿足兩輥之間的箔材11張力的控制要求，同樣會影響涂布精度。

發明內容

本發明的目的在于克服了上述缺陷，提供一種簡化的將涂布承托和牽引功能集成于一個輥上的集成式擠壓涂布輥傳動機構。

本發明的目的是這樣實現的：一種集成式擠壓涂布輥傳動機構，它包括涂布輥、包膠壓輥、聯軸器、伺服電機、減速機、同步帶、第一過輥、第二過輥、擠壓頭和箔材；所述伺服電機通過聯軸器與減速機相連，減速機通過同步帶連動涂布輥；所述包膠壓輥與對應涂布輥相切設置；所述箔材繞經涂布輥，自涂布輥與包膠壓輥相切處卷出，而后經過第一過輥、第二過輥后與外部放卷機構相連；

上述結構中，所述箔材由涂布輥一側上部卷入，所述擠壓頭設置于涂布輥另一側；所述包膠壓輥設置于箔材卷入涂布輥同側的下部；

上述結構中，所述第一過輥、第二過輥與包膠壓設置于涂布輥的同一側；第一過輥、第二過輥呈上、下間隔設置，所述箔材繞經第一過輥、第二過輥外側；

上述結構中，所述第一過輥軸心高于包膠壓輥軸心；

上述結構中，所述箔材繞經涂布輥的圓弧對應圓心角大于180度；所述包膠壓輥設置于箔材與涂布輥間卷出切點外側；

上述結構中，所述箔材繞經涂布輥的圓弧對應圓心角為180-210度；

上述結構中，所述包膠壓輥的直徑小于涂布輥直徑。

相比于常見的擠壓涂布輥傳動機構，本發明的有益效果在于通過在涂布輥上增加包膠壓輥，進而取消了原有牽引輥，替代的只需采用普通的第二過輥，于此同時由于在涂布輥上增加了包膠壓輥，增大了箔材在涂布輥上的包角，同時包膠壓輥壓住箔材，可以有效的防止箔材相對涂布輥打滑，使涂布輥在起到涂布承托的作用時，也可以達到牽引箔材的目的。由于兩種功能由一條輥完成，其驅動也只需要一臺伺服電機。不存在因為兩輥速度不同步導致箔材局部張力失控的可能。從而杜絕因速度差異導致的箔材的局部張力失控，提高涂布精度的集成式擠壓涂布輥傳動機構。

附圖說明

下面結合附圖詳述本發明的具體結構：

圖1為一種現有擠壓涂布機的涂布輥傳動結構示意圖；

圖2為另一種現有擠壓涂布機的涂布輥傳動結構示意圖；

圖3為本發明的涂布輥傳動結構示意圖。