[發明專利]導航方法以及導航服務中心

有效

• 申請號: 201110398228.7
• 申請日: 2011-12-02
• 公開（公告）號: CN103136952B
• 公開（公告）日: 2017-05-24
• 發明（設計）人: 王軍
• 申請（專利權）人: 上海博泰悅臻電子設備制造有限公司
• 主分類號: G01C21/34
• 分類號: G01C21/34
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司11227
• 代理人: 駱蘇華

1.一種導航方法，其特征在于，包括：

接收來自車載終端發送的路況信息，其中所述路況信息包括所述車載終端的當前位置信息和關聯于所述當前位置的參考交通信息；

基于所述路況信息和實時交通信息確定道路規避信息；

將所述道路規避信息發送至目標車載終端；

所述基于所述路況信息和實時交通信息確定道路規避信息包括：

根據所述車載終端的當前位置信息獲取所述車載終端當前位置的實時交通信息；

對比所述參考交通信息與所述實時交通信息，當所述參考交通信息與所述實時交通信息一致時，依據所述參考交通信息確定所述車載終端當前位置的實際交通情況，當所述參考交通信息與所述實時交通信息不一致時，依據所述實時交通信息確定所述車載終端當前位置的實際交通情況；

基于所述實際交通情況確定所述道路規避信息。

2.根據權利要求1所述的導航方法，其特征在于，所述參考交通信息包括所述車載終端當前所在道路或交叉路口的交通情況和/或所述車載終端當前所在道路或交叉路口的周圍路段的交通情況，其中所述車載終端當前所在道路或者當前所在交叉路口都由所述車載終端的當前位置信息指示。

3.根據權利要求1所述的導航方法，其特征在于，所述目標車載終端是以所述車載終端的當前位置為圓心，預設距離閾值為半徑的范圍內的一個或多個目標車載終端；或者是與所述車載終端屬于同一群組的一個或多個目標車載終端。

4.根據權利要求1所述的導航方法，其特征在于，所述道路規避信息包括交通事故信息、道路擁堵信息、交通管制信息中的任一種或多種信息。

5.根據權利要求4所述的導航方法，其特征在于，所述道路規避信息還包括導航路線信息，其中所述導航路線信息用于指示所述目標車載終端避開出現所述道路規避信息的道路。

6.一種導航服務中心，其特征在于，包括：

接收單元，用于接收來自車載終端發送的路況信息，其中所述路況信息包括所述車載終端的當前位置信息和關聯于所述當前位置的參考交通信息；

確定單元，用于基于所述路況信息和實時交通信息確定道路規避信息；

發送單元，用于將所述確定單元確定的所述道路規避信息發送至目標車載終端，其中，所述目標車載終端是指可能需要所述道路規避信息的車載終端；

所述確定單元包括：

第一確定子單元，用于根據所述車載終端的當前位置信息獲取所述車載終端當前位置的實時交通信息；

對比單元，用于對比所述參考交通信息與所述實時交通信息，當所述參考交通信息與所述實時交通信息一致時，依據所述參考交通信息確定所述車載終端當前位置的實際交通情況，當所述參考交通信息與所述實時交通信息不一致時，依據所述實時交通信息確定所述車載終端當前位置的實際交通情況；

第二確定子單元，用于基于所述對比單元得到的所述實際交通情況確定所述道路規避信息。

7.根據權利要求6所述的導航服務中心，其特征在于，所述參考交通信息包括所述車載終端當前所在道路或交叉路口的交通情況和/或所述車載終端當前所在道路或交叉路口的周圍路段的交通情況，其中所述車載終端當前所在道路或者當前所在交叉路口都由所述車載終端的當前位置信息指示。

8.根據權利要求6所述的導航服務中心，其特征在于，所述道路規避信息包括交通事故信息、道路擁堵信息、交通管制信息中的任一種或多種信息。

9.根據權利要求8所述的導航服務中心，其特征在于，所述道路規避信息還包括導航路線信息，其中所述導航路線信息用于指示所述目標車載終端避開出現所述道路規避信息的道路。