[發明專利]調速開關

無效

• 申請號: 201110397695.8
• 申請日: 2011-12-05
• 公開（公告）號: CN102568896A
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發明（設計）人: 陸亞洲;賀培
• 申請（專利權）人: 張家港華捷電子有限公司
• 主分類號: H01H13/28
• 分類號: H01H13/28;H01H1/36
• 代理公司: 張家港市高松專利事務所(普通合伙) 32209
• 代理人: 孫高

技術領域

本發明涉及到一種調速開關。

背景技術

現有的調速開關的一般結構為包括外殼、一端伸入外殼內的用于調速的推桿和至少一對端子，該對端子通過動觸片相連，推桿位于外殼內的端部與外殼內壁之間連接有彈簧。上述結構的調速開關在動觸片將對應端子之間導通后，再推動推桿，通過推桿改變回路中的電阻值，從而實現外部的調速。由于動觸片與端子之間的接觸為硬性接觸，當動觸片與端子分分合合后，動觸片與端子的接觸面之間一旦留有灰塵，就會影響動觸片與端子之間的電流導通性，從而使得調速開關無法準確實現調速。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：提供一種灰塵不會影響調速精度的調速開關。

為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案為：一種調速開關，包括外殼、一端伸入外殼內的用于調速的推桿和至少一對端子，該對端子通過動觸片相連，推桿位于外殼內的端部與外殼內壁之間連接有彈簧，所述其中一個端子上設置有靜觸點，動觸片的一端設置有與靜觸點相配合的動觸點，另一端子上設置有兩個立柱，動觸片另一端的兩側邊上開設有虛位槽，兩立柱卡入上述虛位槽中并與動觸片相接觸，且動觸片相對于立柱可水平方向移動，動觸片靠近立柱的那端向上折彎形成擋片，且擋片位于動觸片迎向推桿的一端，動觸片的下方設置有拉簧，拉簧的一端與外殼內壁相連，另一端與動觸片的中部相連，拉簧與動觸片的連接點在水平方向上比拉簧與外殼的連接點更靠近立柱，推桿的下側面上設置有壓塊，壓塊的下側面與擋片的上端相抵，且當壓塊整個移動至擋片一側時與擋片脫離,?擋片上端與動觸片之間的垂直距離大于壓塊的下表面與和立柱相連的端子的頂端之間的距離。

所述靜觸點與動觸點之間為面面接觸。

本發明的有益效果是：在動觸片上開設虛位槽，使得動觸片在將一對端子導通時，可以與其中一個端子上的靜觸點之間產生相對移動，從而動觸片上的動觸點與靜觸點之間不容易積累灰塵，避免了灰塵帶來的影響。

附圖說明

圖1是本發明調速開關未導通時的結構示意圖；

圖2是本發明調速開關未導通時的另一狀態圖；

圖3是本發明調速開關導通時的結構圖；

圖4是本發明調速開關中動觸片的立體圖；

圖5是本發明調速開關中第二端子的立體圖。

圖中：1、外殼，2、推桿，3、第一端子，4、第二端子，5、動觸片，6、彈簧，7、靜觸點，8、動觸點，9、立柱，10、虛位槽，11、擋片，12、拉簧，13、銷軸，14、壓塊。

具體實施方式

下面結合附圖，詳細描述本發明的具體實施方案。

如圖1、圖2、圖3所示，本發明所述的調速開關，包括外殼1、一端伸入外殼1內的用于調速的推桿2和至少一對端子——第一端子3和第二端子4，端子的數量可根據實際情況而定。第一端子3與第二端子4之間通過動觸片5相連，推桿2位于外殼1內的端部與外殼1內壁之間連接有彈簧6，其中第一端子3上設置有靜觸點7，動觸片5的一端設置有與靜觸點7相配合的動觸點8，第二端子4上設置有兩個立柱9——圖4所示。動觸片5另一端的兩側邊上開設有虛位槽10——圖3所示。兩立柱9卡入上述虛位槽10中并與動觸片5相接觸，且動觸片5相對于立柱9可水平方向移動，即虛位槽10的槽寬大于卡入虛位槽10內的立柱9的寬度。動觸片5靠近立柱9的那端向上折彎形成擋片11，且擋片11位于動觸片5迎向推桿2的一端，動觸片5的下方設置有拉簧12，拉簧12的一端通過設置在外殼1內壁上的銷軸13與外殼1內壁相連，另一端與動觸片5的中部相連，拉簧12與動觸片5的連接點在水平方向上比拉簧12與外殼1的連接點更靠近立柱9，即如圖1、圖2、圖3中所示，拉簧12呈傾斜狀。推桿2的下側面上設置有壓塊14，壓塊14的下側面與擋片11的上端相抵，且當壓塊14整個移動至擋片11左側時與擋片11脫離,?擋片11上端與動觸片5之間的垂直距離大于壓塊14的下表面與第二端子4的頂端之間的距離，即壓塊14與擋片11相抵時，動觸片5的左端翹起，調速開關處于未導通狀態。為了提高動觸片5與第一端子3之間的導電性，靜觸點7與動觸點8之間為面面接觸。

本發明的工作過程是：如圖1、圖2所示，將推桿2向左推動，當壓塊14完全移動至擋片11左側時，擋片11脫離壓塊14的壓制。擋片11在拉簧12的作用下左端向下沉，直至擋片11的動觸點8與第一端子3上的靜觸點7相接觸——圖3所示，此時，調速開關處于導通，如要調速，可繼續推動推桿2。由于拉簧12與動觸片5的連接點位于拉簧12與外殼1的連接點的右側，即拉簧12還對動觸片5有一個水平向左的拉力，動觸片5在此作用力下還要向左移動，即動觸片5上的動觸點8與靜觸點7之間有個相對移動的過程，可將動觸點8與靜觸點7的接觸面間的灰塵清除掉，從而防止動觸點8與靜觸點7之間的積灰，保證調速開關的調速性能。